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构筑国际汽车企业框架 神龙欲筹建金融公司 |
作者:[ 沈小雨 ] 时间:[ 2003年03月31日09:22 ] |
如果能够成立自己的汽车金融公司,神龙将具有完整的国际汽车企业构架:品牌生产+销售网络+金融服务 已经渡过了财务难关的神龙汽车公司,正在开始筹划进行企业内部的资本运作。 公司总经理刘卫东日前对《财经时报》透露,神龙有意成立自己的金融公司。他表示,公司新班子的管理思路从注重生产 向经营转变,特别是资本营运上,单纯借贷还贷不是办法,如何把银行通过企业和经销商连接在一起,是神龙今年主要考虑的问题之一。 大构架 神龙的金融梦想已经有了现实的基础。 神龙债转股今年能够全部回购完。东风和法方的股比现在是32:32,在5-6月,首先法方提高到50%,东风占40%多,国家开发银行退出,东方资产管理公司大概还有9%。下一步要全部回购,中法股比达到50:50。但是近期要有个变化,由于东风与日产合资,再拿出钱有些困难,所以待东风日产的合作尘埃落定后,再去回购东方资产管理公司那一块。由于效益很好,现在标志和雪铁龙是急不可待要到50%,法方还提出来,不光是回购完,还要增资。 过去神龙公司早期建设需要贷款、折旧利息等等问题,现在结合会计法的要求,全部处理好了,包括坏账、应收账款,总共解决了10个亿。 与欧洲第二大汽车企业PSA集团的合作,使神龙拥有了雪铁龙和标致两个品牌。同时,神龙与PSA还成立了实际上具有销售公司功能的“商务部”,如果能够成立自己的汽车金融公司,神龙将具有国际汽车企业的构架:品牌生产+销售网络+金融服务。 建平台 神龙是中国汽车厂中第一个与经销商一起做汽车金融信贷的企业,当时国有银行还不敢经营这个业务,只有股份制银行敢。但是神龙目前和银行只是在质押方面的业务多一些,公司把应收账款抵押给银行,按照一定的比例贷出资金。还有经销商的资金问题,这需要一个财务公司来解决。刘卫东说:“是否成立汽车金融公司,我们正在讨论。但我们是一定要做的。目前先筹建一个平台,因为现在国家的政策还不明朗。” 2000年,通用汽车金融服务公司的利润,占通用汽车总利润的36%,福特这一比例也有20%以上。汽车金融公司的业务包括为新车、旧车和租赁车辆提供融资以及提供批售融资、抵押融资和营运资金融资等。同时,福特汽车信贷公司的保险营运提供汽车保险、库存融资保险等保险服务。 刘说,充分利用银行网络资源、国外财团的成熟经验再加上神龙汽车的产品资源,三方合作对吸引国外资金进入汽车流通领域,开拓车市非常有利是共赢。 刘卫东透露,这个设想已经引起法方的浓厚兴趣,如果成立新的汽车金融公司,外方资金“主要还是PSA集团公司的”他同时透露,他和包括中信、光大等著名银行在内的9家银行已经进行了深入谈判,组建一个金融公司的条件逐渐成熟。 由于国家政策的原因,所以一切都在酝酿之中。现实的情况是,目前只有上汽集团一家拥有自己的财务公司,其他企业还在静等政策“破壳”。 “一旦政策允许,我们一定要组建汽车金融公司,解决汽车市场需要解决的问题。”刘卫东说。 来源:[财经时报-新车业] |
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