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| M6经销商私下联手抬价 厂商严查经销商加价 |
| 时间：[ 2003年05月04日12:10 ] 来源：[ 羊城晚报 ] |
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本报讯 记者韦为报道：记者昨天获悉，广州汽车市场有经销商秘密订下协议，联手抬价2.5万-2.8万元，而牵扯的主角是马自达M6。 记者调查 供货不足私下抬价 记者连日来在市场上发现，自本月中旬，M6以26.58万元的高价上市以来，许多消费者前往专卖店询问，但均被告之，买现车要加价2.5万-2.8万元不等，包牌价则已超出31万元。据说，已经有少数消费者花高价预定了该款车。 某专卖店人士称，如果要按公布价格买M6，排队已到10月，而想早拿到车，就必须加价。像这样直接由经销商发起、有组织地强加车价，以前并不多见。 其实，M6上市价格已高出许多消费者的预期。在北美市场上，本田新雅阁2.4自动挡的售价为2.37万美元，约合人民币19.62万元；丰田佳美2.4自动挡价格是2.23万美元，约人民币18.46元；而同一竞争区域的马自达M6的2.3升手动挡的价格为1.853万美元，约人民币15.34万元。 如果参照这些相对成熟的北美汽车市场价格体系，起码可以表明，国产马自达M6的价格定得太高，因为之前国产本田新雅阁的定价只有25.98万元人民币，反而低过了马自达M6。 抬价原因 市场需求缺口大 经销商为何敢联手抬价？ 据称，产量小、供货不足是主要原因。马自达M6生产商———一汽轿车的有关人士介绍，M6今年的全部产量大约只有两万辆左右。全广东八家专卖店，其中广州占三家，原计划每店每月从厂家拿到100多辆车，但从目前生产情况来看，恐怕每店每月只能拿40多辆。全广东今年预计只能调拨3000多辆，其中广州有1000多辆，货源非常紧张。 市场人士分析，除了厂方产量小造成市场短缺的原因外，新雅阁供不应求，车价被炒高，也是M6经销商敢于联手抬价的重要原因。国产新雅阁今年初上市以来，市场上一度出现加价3-6万元的炒车行为，这自然使得处于同一档次的后来者M6眼红不已。 厂商回应 严查经销商加价 与M6有本质区别的是，加价炒卖新雅阁的，均是些小车行、个人等“二道贩子”，广州本田近200家特约销售店里，目前还未发现一例敢公然加价卖车的。 而M6本来就不低的定价，再被经销商上抬，使得大多数消费者很气愤，认为厂家承诺的市场价格成了一句空话，而代表厂家的专卖店也无信誉可言。不少消费者已停止了购买计划或转向其他车型。 主管经销商的一汽轿车销售公司负责人于洪江在接受本报记者采访时表示，目前正在调查此事，如果“经销商联手加价”属实，厂方一定会严加查处，坚决维护消费者的权益及厂家的声誉。
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