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波罗1.4的日常维护保养
作者:[ 晓波 郝有 力强 ] 时间:[ 2003年06月18日10:06 ] 来源:[ 汽车与驾驶维修 ]

  当第一次看到“r u Polo,是你吗?”这句话时,心里一阵迷惑,而当看到这其中的主角--

  外形可爱的POLO时,喜爱之心油然而生。波罗(POLO),这辆全球同步上市的真正世界级紧凑型两厢轿车,给我们带来了惊喜和期望。POLO在历经4代近几30年的发展创新之后,来到了中国,它是否能被广大的中国家庭所认可并接受,还要看它是否经受得住中国市场的长久考验。

  POLO装配1.4L16气门或1.6L8气门横置发动机,性能可靠,质量精湛;电子油门E-Gas采用电子控制,让发动机每一工况点均可达到排放、油耗及行驶性能的最优化;运用世界上最先进的控制器局域网技术(CAN),连接驱动、舒适性和信息3大系统,实现全车数据共享,使整车工作状态更稳定;经过优化改进的液压离合器结构,融入了多级阴尼怠速减振器和可变阴尼主减振器等项新技术;全镀锌车身可12年防蚀穿,采用激光焊接和高强度钢板,各处车身缝隙均小于3mm;自动温控空调,智能调节车内温度,倒挡行车时自动切换为内循环状态;在欧洲NCAP(欧洲新车评估组织)测试中达到四星碰撞水平,是目前国际同级别轿车的最高水平。

  波罗(POLO)充分体现了“以人为本”的设计理念,精湛的现代工艺与细致入微的科技相结合,它将继续演绎POLO家族的传奇。

  下面就来介绍波罗(POLO)1.4L手动挡轿车的维护和保养。

  车主朋友注意:

  (1)波罗(POLO)的电子防盗系统具有自动识别密码功能,当接收到错误的密码时,对自动识别,防止被盗,且防解密功能也很先进,是国产轿车中防盗水平较高的。因此不必要再加装防盗器,若加装不当反而会扰乱波罗(POLO)车本身的防盗系统。

  (2)ABS在任何车速下的紧急制动都会正常工作。只要车轮有抱死趋势,ABS就会参与制动,防止车轮抱死,故在任何情况下的制动,一旦感觉有ABS参与,就不要松开制动踏板。

  (3)切勿用水冲洗发动机舱,由于舱内有各种传感器及控制单元,虽然它们都经过密封,但残余的水分也会透过密封件而进入这些电子元件,影响车辆正常运行。

  (4)用车钥匙可设置儿童安全装置。当后座坐有儿童时,沿箭头方向转动插孔,即起用儿童安全装置,儿童从车内打不开车门;当沿箭头反方向转动插孔,即解除儿童安全装置。

  (5)自动变速器的使用要严格按照《使用手册》中有关自动变速器的说明进行。因为自动变速器与手动变速器是完全不同的,正确地使用自动变带器对延长自动变速器的作用寿命是有益的,尤其是牵引装有自动变速器的汽车时,更应该按照《使用手册》中的要求进行,例如牵引速度、最大距离及挡位等。

  (6)若需要更换轮胎,则可按照《使用手册》中有关更换轮胎的步骤进行,其中千斤顶的支点处为特别加厚,支撑时应放在正确的位置。

  驾驶波罗(POLO)的车主朋友,应该仔细阅读《使用和保养手册》中有关波罗(POLO)各方面详细的讲解和说明,这对您如何正确使用波罗(POLO)大有帮助。如果在使用过程中有疑问或出现问题,可随时与上海大众特约服务站联系,以便及时发现隐患,排除故障。

  部分定期保养项目:

  (1)新车一般行驶7500km左右时,便可进行首次保养,保养项目如下。

  ①润滑车门限位器和固定销。

  ②检查各照明灯、报警灯和喇叭。

  ③检查前座安全气囊和风窗清洗/刮水系统。

  ④检查动力转向系统和冷却系统。

  ⑤检查车轮状况(包括备胎)、前后制动片及稳定杆。

  ⑥目测检查发动机、变速器、制动系统、万向节、排气系统及车底防护。

  ⑦更换发动机机油及机油滤清器。

  ⑧自诊断。

  (2)每行驶15000km,除进行首次保养项目外,还需进行以下项目。

  ①检查空调空气过滤器(必要时更换)、蓄电池、制动液及转向横拉杆球头。

  ②目测检查变速器、主传动器、万向节防护罩及传动轴万向节密封套。

  (3)每行驶12个月或30000km时,更换空气滤清器滤芯;每行驶24个月时,更换制动液。

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