与2002款索纳塔擦肩而过时，很少有人能对那张古典与现代，稳重与典雅完美结合的“脸”无动于衷。

　　瀑布型的水箱格栅，高科技的大灯。溢出车轮的特征线，强化了精致的侧面镶嵌条，给人一种粗犷有力的感觉。手柄式的门把手覆盖着铬合金，并带有符合人体最舒适感觉的曲线。近4.8米的全长、2.7米轴距但只有1.42米的全高，给人一种非常稳定的感觉。

　　在阳光明媚的春日午后，与索纳塔的乍然相逢能让你分外惊喜。大方明朗、华丽尊贵的外型闪现着豪华轿车的大家风范，一眼看过去，你会情不自禁被那样摄人的不凡气度所吸引。而在如蓝宝石点缀着的星空之下，夜色阑珊中驶过的索纳塔更是会令你眼前一亮。愈夜愈美丽，夜的神秘赋予索纳塔更多的妖娆与灵动。夜沉沉，街灯昏黄，索纳塔的车灯流水般在夜幕中划过，留给城市的街道一个动人的剪影。

　　倾城的魅力得益于照明系统的画龙点睛。

　　从索纳塔的后部设计看，良好的平衡设计、唯美的边缘轮廓都无可挑剔。车迷的目光难免要被几个革新的细节俘获，它们代表着豪华、高雅以及创新。其中最突出的要数组合后车灯，干练的高技术效果跃然眼前。双重圆形灯由洁净的聚碳酸酯镜头盖保护，并配以宝石般的小反射面，不仅高贵，还能产生三维的视觉效果。另外，组合后车灯中还巧妙地融合了后雾灯，简约时尚的概念诠释得恰到好处。

　　索纳塔卓然不群的冲击力自然也离不开前照灯的匠心独具。索纳塔采用了高亮度照明灯，提供当前轿车上最为耀眼和纯正的光源。这种前照灯目前仅可在标准的高档轿车上才能看到。因其前照灯发出的光束照的更远、更亮，能够有效降低因夜间照明不足导致的人为意外事故。

　　从技术上看，HID（气体放电投射式氙元素）的作用对于前照灯的美观实用功不可没。

　　HID灯全名为高强度气体放电灯，由起动器和灯泡组成，目前在日本大多用在高档三菱跑车上，适用于大面积范围和室外照明的高强度气体放电光源（HID）其灯内工作压强往往超过10个大气压强，其中高压汞灯的光效可达50lm/w，显色指数超过65，色温4000k~6000k，寿命也达到约10000h，功率规格形成35w~3500w系列化。高压钠灯发光效率达到120lm/w，显色指数为25，寿命达到24000h，规格有30w~1000w，虽然其光色稍逊，但其光效是所有能发出接近白光的人工光源中最高的。

　　索纳塔把这项技术完美的融合在其汽车中，使得其车头照明系统相比国内其他车型相比大为先进。

　　国内现在采用的车头照明灯大多是卤素灯，这种灯十分刺眼，发出的光谱大多偏在红／黄区域。它的发光效率为17到20流明／瓦，发光总量为1500流明左右，车灯寿命只有300至500小时，耐用程度则视各厂产品的好坏各有不同。而索纳塔引用的HID技术前照灯发光效率为卤素灯的３至４倍或更大，只需35瓦就足以发出大约3000流明的亮度。HID所散发的热量也只是卤素灯的一半，灯具寿命可达2500小时以上，大约是6到8年的用车时间，可基本达到与车同寿。

　　除此之外，HID灯的最大魅力所在是它带来的安全性。索纳塔的工程师认为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远，近光设置更有效，于是更先进的可变氙气系统便应运而生。在灯光稠密的市区行驶时，车灯的亮度会降至最低；一般情况下在郊外行驶时车灯则更亮一些，而且不对称，以便照亮路边的标志和歧路；到了高速公路上，车灯就会变成最亮，照得也最远。可变氙气系统会成为更大的可变智能照明系统(VARILIS)的一部分，该系统将在2003年问世；VARILIS通过传感器探测天气和道路状况，然后自动调节灯光输出；全球定位导航系统把即将出现的弯道和其它路况通知给照明电脑，后者即可对转弯灯和光束形状作出调整，从而使夜间驾驶更安全。

　　暗夜的沉沦可以遮掩日间最完美的曲线，但却难以消融索纳塔车灯勾勒出的灵魂。HID灯如同夜行者的魅力之眼，不仅让大道重现光明，也令路人对那双妙目难以忘怀。现在，索纳塔已加入了出租车的行列。无论白天或黑夜，来来往往的车流之中，可以有更多的人来见证，索纳塔点缀晨昏点燃激情的无限魅力。