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“蛋糕”大了，分食的人也多了
汽车市场持续升温，让汽车产业又掀起了新一轮投资热潮。２００３年，各大品牌产能提高，竞争加剧，市场一派兴旺。作为汽车产业的延伸，汽车流通业近年来同样掀起了一场前所未有的“圈地”运动，汽车交易市场、汽车城纷纷在京城周边安营扎寨。这种竞争，既有老牌企业在原有基础上重新整合资源、“以量变求质变”者，也有在起点上寻求高定位、欲在市场“一炮打响”的后来者。
车市来了“搅局者”
东方基业这个名字，要是放在两个月前，恐怕汽车业人士没人知道其是哪路神仙，但是现在，这位后来者却让汽车业人士不得不记住它了……
出了东四环，朝阳公园桥往东，在青年路与姚家园路交会的路口东南部，一座目前北京规模最大、现代化程度最高的汽车城——东方基业汽车城，即将从这里拔地而起。
总占地４０公顷，总投资２０亿元人民币，其中一期工程占地２０公顷，建成后形成１８个四位一体的汽车专卖店和６００００平方米综合品牌交易大厅，可引进各类汽车经销商１５０—２００家。且不说其他条件如何，仅这个规模，就令当下汽车业无法不打起精神关注于斯。据东方基业汽车城招商部经理余凌介绍，东方基业由１８家４Ｓ专卖店与６００００平方米交易大厅组合而成，尽管这种专卖店与综合品牌交易大厅同时经营的模式并非东方基业首创，但专卖店数量之多、交易大厅面积之大，却是其他市场所没有的。目前，奥迪、菲亚特、英国莲花、一汽大众、上汽大众、东风雪铁龙等十几家国内外知名品牌已经签约，几个月之后，他们的专卖店将在这里开门迎客。其他项目也在招商中。
谁是东方基业
东方基业汽车城的投资者为东方基业投资有限公司。十几年地产行业的打拼，打造出亚运豪庭等一批有口皆碑的明星工程。本次向汽车业的果断“出手”，除了经济实力，还在于他们长期关注汽车业的发展，看好汽车业良好的前景，并在前期做足了准备工作。尤其是引进国外汽车交易的先进经验、汽车文化的独特理念，储备相关人才方面，东方基业更是有备而来。对进入汽车领域，东方基业人自有自己的一番见解：要讲赚钱，搞地产肯定比做这个更容易。之所以选择汽车流通业，就是想在这个行业展示一下我们的创造力，给北京、给全国的汽车经营史留下一些有价值的东西。
未来的东方基业什么样
两期工程共占地４０公顷，２０亿元的总投资（其中一期２０公顷，５亿元投资）。这么大的一块地，这么多的投资，东方基业人要将这个项目建成一道怎样的“汽车大餐”呢？据记者了解，除了上述提到的硬件设施，东方基业还将致力于汽车文化的全新建设，这将是东方基业汽车城的特色。借助离城较近的地理优势，未来的东方基业汽车城将是一个买车很方便、赏车很“养眼”、集汽车消费与汽车休闲于一体的“超市化”汽车城。
无论对于消费者还是对于市场的发育来说，竞争都是一件难得的好事。即将破土的东方基业为我们带来了悬念。我们拭目静观东方基业撩开神秘面纱的那一刻，看看它的“搅局”能量有多大。
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