长安CM8是国内第一款自主开发、具备完全自主知识产权的都市多功能车。长安方面表示，该款新车属于市场全新的细分车型——MPW(都市多功能车)，集商务、家用、休闲于一体，目前价格还未最后敲定。据悉，长安CM8是由长安汽车历经4年方才设计完成的，早在2001年，长安公司就联
合意大利I.DE.A公司，以CELF(都市、环保、享受生活、时尚)为设计理念，共同开发长安CM8。
集商务、家用、休闲于一体，造型时尚、设计独特。以CELF(C-City都市、E-Eco环保、L-Life享受生活、F-Fashion乐趣)为设计理念。属于市场全新的细分车型——MPW(都市多功能车)。[全文] |
| 只有亲自坐进长安CM8，才能真正感受到它给你带来超乎想象的宽大舒适体验，近1.9米的车高使得一些身材高大的记者（笔者身材矮小就更显得车内宽敞了，呵呵）坐进去也丝毫不嫌拥挤。此外，可调式座椅的设计使车内空间的分配变得更加灵活多样，用户可以根据自己不同的需要调节空间，以释放更大的商用空间，在这点上长安CM8将多功能车务实的特点演绎的淋漓尽致。从车身尺寸来看，3．856米的车长，1．542米的车宽、1．898米的车高，再配以2．430米的超长轴距保证了长安CM8与同等价位其他车型相比具有更大的空间优势，2、2、3独立设计的座椅，即使是乘坐8人也不会感到拥挤。与此同时，座椅组合形式灵活多样，中排、后排可以随意拆卸和折叠，真正做到载人载物两相宜。[全文] |
“长安CM8”都市多功能车采用直列四缸，多点顺序喷射式发动机，有1．3标准型、1．3豪华型以及1．6豪华型三种车型。其中，排量为1．6L的长安CM8，最大功率为72kw／6000rpm，最大扭矩为135Nm／3000rpm。与欧洲同步水平的发动机EMS电喷技术，排放可直达欧Ⅲ标准。
重庆的路上看不到自行车，或者说自行车非常少，因为重庆山城的道路“爬坡上坎”，弯弯曲曲。不像北京的道路只要认准方向，一准能到达想去的地方。而重庆山路蜿蜒，不熟悉路况的司机还会经常驶入死胡同。在这样的路况里CM8行驶起来也非常的自如，爬坡上坎不是问题。[全文] |
|
“长安CM8”的制动系统采用前盘后鼓带ABS＋EBD形式。再加上电子式的双安全气囊，长安汽车把“长安CM8”安全完全做到家。[全文]
|
|
 |
 |
长安CM8
|
|
| 长/宽/高mm |
3856×1542×1898 |
发动机功率
(KW/r/min) |
72／6000 |
最大扭矩(N.m/r/min)
|
135／3000 |
|
|
