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节约型社会
网友调查
1、您认为建设节约型汽车社会,是谁的事儿?
汽车厂家
政府领导
公民义务
2、您是否愿意为创建节约型汽车社会而“每月少开一天车”?
3、您了解节约型社会和循环经济吗?
了解
不了解
4、您买车是否会考虑油耗和环保等问题?
首先考虑油耗,环保
其次考虑
基本不考虑
考虑油耗,不考虑环保
5、您如何看待“油荒”的问题?
一般关注
很关注
无所谓
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小排量车
 
专题制作:陈昊

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编前语:“节约型社会”的提法喊得震天响,然而却是“楼梯怦怦响,不见人下来”。汽车行业作为各项能源的消耗大户,“节约”这两个字更显得重要。从汽车厂家来看,据国家发改委统计的数据显示,今年上半年国内汽车行业利润额下降206亿元,即使这样,我们看到一些企业一上来就大兴土木,追求大规模高产能,造成成本和国家能源的大量浪费。从宏观政策来看,石油已经缺到了欲求无门的地步,但是吵了很久的燃油税政策还是迟迟未见出台,甚至很多城市还在限制省油的小排量车上路。对于汽车产业来说,“节约”这两个字的分量从来没有这样沉重过。我来说两句>>

残酷现实
油荒
 
  曝光!还有84个城市在做着违背节约型社会的事情!
地方限小
 
84个城市限小一览 查看更多进专题>>
·已经面临石油危机
  当消费者口袋里揣着钱却在加油站加不到油的时候,节约对我国汽车社会的必要性和紧迫性才能完全显现出来……
·地方政策限制小排量车
  多年来,小排量汽车一直在国家宏观政策与地方“土政策”的搏弈中艰难地“活着”……
·燃油税迟迟不见出台
  “燃油税即将”出台的消息在社会上已经被翻炒了几遍,可就是“只闻楼梯响,不见人下来”……
·汽车厂家盲目扩产造成高库存
  应当承认,企业对去年汽车市场需求的判断有失误,盲目扩大产能产量,翻番制定销售计划,只能适得其反,企业利润受损的同时,造成能源人力的极大浪费……
·汽车营销店过分追求豪华
  专家认为,不分汽车品牌的档次、强弱,不管其投资回报率如何,过分追求豪华,一哄而上建4S店,有悖市场规律,其结果是社会资源的大量浪费,自身的生存和发展背上沉重的包袱……
  搜狐点评:很多汽车厂家领导都把扩大产能,新建厂房,拥有庞大的经销商队伍作为沾沾自喜的资本和夸耀的政绩,殊不知浮华表面的背后,已是债台高筑,积压累累;很多社会名流人物或者高官把开高排量的豪华车看作是自身身份的象征,却不懂社会才是其靠山,“水能载舟,亦能覆舟”的道理;84个城市限制小排量车,理由诸多,只怕最终极的理由,还是四个字——面子工程……如今,当能源匮乏的紧铃敲响,汽车厂家进入成本生存底线之时,“浪费”使作恶者终食苦果!我来说两句>>
中央精神
小排量车
  在我国经济社会发展进入新的历史阶段,中央明确提出建设节约型社会,就是要在社会生产、建设、流通、消费的各个领域,在经济和社会发展的各个方面,切实保护和合理利用各种资源,提高资源利用效率,以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。
曾培炎:建设节约型社会潜力很大 任重道远
马凯:建设节约型社会、促进可持续发展
  搜狐点评:温总理的讲话稿饱含着忧患意识,催人警醒。作为汽车产业,不仅仅是各项资源的消耗大户,也是环境污染的制造大户。汽车产业政策的制定者,汽车厂商,车主都应该行动起来,转换观念和生产经营模式,“节约”“环保”这几个大字已经黑云压城,迫在燃眉! 我来说两句>>
怎么办?四方看点
网友建议
·搜狐网友:发展小排量,关键是政府要有所作为!
·搜狐网友:节约型社会,符合中国国情,应该支持小型车,低排辆的车上路。
·搜狐网友:如果政府用车都是小排量的就不会限小了。正因为限小限不到政府官员身上,所以要限小了,这在情理之中。
·搜狐网友:如果实施燃油税,我每月只开一天车。现在好的政策就因为几各部门和少数人的利益。
·搜狐网友:大多数司机都是单人驾车,浪费啊!政府也做点事,还是对电力自行车、摩托解禁吧!
专家点评
·中国汽车发展研究所首席分析师贾新光:
   “政府应当进一步采取措施,积极引导小排量车消费,逐步形成节约型的汽车消费方式,让更多的‘奥拓’走向市场!”
·中国青年报汽车资深记者程远:
   限制小排量就是不让多数人用车!
·全国政协常委冯培恩:
  科学的办法应该是通过严格执行尾气排放标准来促进小排量车提升技术,鼓励生产和使用符合尾气排放标准的小排量车。
厂家声音
·天津一汽常务副总经理田聪明:
   别看不少城市都出台了限制小排量车政策,1.0升夏利还是我们的主力车型…
·上汽通用五菱副总经理郭吕敏:
   我们当然想在一线城市占据一席之地,这对于树立品牌形象非常重要,但在目前没有办法取消对小排量车限制的情况下…
·长安铃木副总经理李珍琪:
  “各地对小排量车的限制政策,影响了奥拓的销售。”李总解释说,奥拓在没有限制政策的四川…
媒体说法
·市场报:在高举节能大旗之际 小排量车又惹谁了?
·经济日报:限制小排量车型“土政策”是时候改改了
·北京青年报:小排量车在中国的好日子真的来了吗
·新华网:汽车是把双刃剑 中国汽车社会的能源之虞


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