徐刚下海搞汽车的三级跳

　　摘要： 过去做财政厅干部的时候，徐刚大会小会总是坐在前排最中央位置的，但是，当了吉利的CEO后，过去职位比他低得多的下属都坐到了他的前面，而他还要向他们汇报工作，这个对徐刚来说，是选择第二跳后最难堪的一件事情。看看他是怎么调整自己的心态，完成一个政府官员向企业管理者这个大跨度的角色转换的……

　　 徐刚：中国的所有教科书上都没有讲清楚董事长和总裁究竟各自是管什么的。我和书福之间的确有一些想法产生矛盾的情况，我们也需要用各自的实践双方检验一下。所以我和书福采用所谓这个"概念协议"，定好从2005年开始，我承包华普就干五年，先定五年的目标，这五年内销售应该怎样做，队伍带成怎样，品牌应该怎样，资产怎样，都由我做主。这五年是给我承包经营权，包括所有的经营管理权，当然合资权和担保权除外，这两个我没有权利做，因为资产是书福的。

　　 我在吉利的两年半时间里，书福给了我很多的奖励，包括股权的奖励，我就把这些股权从大吉利全面转到小华普，等于我是华普的小股东，同时又是承包经营者。是这样一个身份。所以我已经不是总经理了。

　　摘要：因为华普的前身捷士达公司总欠钱，名声很不好，徐刚在那里租不到房子。只能在办公室里住了5天。对公司经营状况的深入了解之后更让他吃惊。拖欠供应商很多款，员工思考的问题就是这个月的工资是否会发给我，发给我就走，新的产品还停顿在那没有开发出来。经销商怨声载道。用三个"盲"字表达华普当时的状况：高层是迷惘，中层是麻木，基层是瞎忙

　　摘要：我现在办一个汽车公司，如果要做成一百万辆的企业肯定我的资源和能力不够，但是比如做十万辆，就够了。还有讲质量好坏，我说这又是一个没有前提的问题。什么叫质量好，什么叫质量不好，质量好是满足你的期望值就是好，不满足你的期望值就是不好。

　　所谓的生存之地，中国本身车市太大，细分市场很多，细分空间很多，第二中国汽车市场近五年到十年内会持续的高速发展，我这个高速的概念是15％到20％。那么我觉得有5到10年15％到20％的增长，这样子对我们现在以年产能去年就是一万台这样的小公司来说，我们有太多的机会，我说这是一个大前提，这是一个很好的机会。

　　徐刚：我们当时还有一个现实问题：吉利的牌子打还是不打。我要用吉利的牌子肯定没有问题，但是我们是否用，本身我们独立出来，目的就是想做一个新的品牌。上汽、一汽都讲自主品牌，你再讲自主品牌已经没有意义了; 我们也不能讲是最安全的、性价比最高的，或者我是最便宜的，这些都有人已经说过了……

　　上汽帮了我们大忙。是他把自己上海这个牌子给否定掉了，所以我们讲上海派，就成了第一家了。，我专门请人家去调查：欧美成长的，纯欧美血统的这些人士，怎么来看待中国的文化、怎么看上海。我通过当地留学生，通过留学生找当地正宗的老师，还有找我们的合作伙伴，很专业的调查，得出一个很好的消息。说对上海的印象比中国还好。

　　所以，最后我决定华普汽车，不能打made in china。我打上海的精神，上海的精髓，品牌就是上海map。SHSHANGANGHAI MAPLEAUTOMOBILE。

　　搜狐：华普这些车，海域这些系列，有没有上市之后再降价的吗？

　　徐刚：没有，我的思路里就没有降价的概念。现在海域1.8升排量，EBD标配，还有真皮座这样的配置，就7万8，我没有考虑降价，一年以后，我可以调一下，但是我不希望给大家感觉贬值的，现在很多用户关注我这个车买了，今天车买了，明天车就降价五千，这个心里什么感受。另外老用户的回报才是一个很好的口碑。

　　主持人：我想到一个问题，您的海派轿车怎么跟吉利品牌区分呢？

　　徐刚：和吉利之间，我说我的定位和吉利是股东的关系，但是，在产品的渊源方面已经不存在关系，在某种程度上，我和吉利本身也是竞争对手，它有它的消费群，我有我的。最后它是大股东，是这种关系。

　　徐刚：的确有过这些设想。希望我从财政部门出来，希望我给吉利带来资金上的好处，但是我那个时候都说清楚了，我说我绝对不会做违法的事情，我也绝对不会把财政厅不允许拿的钱拿出来，该国家支持的应该支持，但是不该拿的，我没有办法，坦率的讲，人离开这个位置也没有用，我在财政厅的时候是领导，我走了以后就是一个普通的老百姓，工作是工作，感情是感情，你看我把这个东西看的很明白。

　　主持人：有一个网友提问，想问徐总，您一直打女性牌，是否明年在男性车上，也要进行一下细分？

　　徐刚：所谓"女性牌"是我们希望在细分市场上，寻求我们的定位。我们是一个发展中的企业，不可能从所有的角度去做，我们要根据我们的能力，选几个市场，这样才能形成我们有力的竞争。当前中国女性消费者地位不断上升，经济生活水平、独立的能力不断增强，开车的女性越来越多，但是女性和男性相比，是有她的生理和心理的特点。

　　38岁当上副厅级干部，42岁官运亨通时，却去民营企业吉利当了CEO；两年后摇身一变成了上海华普汽车有限公司的董事长兼总经理。他首推"海派"特色的自主品牌，首推按性别造车。

　　听了徐刚从官员到汽车董事长的三级跳故事，不禁想起那句话：条条道路通罗马！每个人的人生经历不同，决定了他们走向成功的道路也各不相同。不管怎么说，心有多大，舞台就有多大！祝愿每一位充满梦想的创业者都心想事成！

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