真实油耗：根本测不出来吗？-搜狐汽车

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2006年９月27日第57期

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　　前段时间，搜狐汽车频道相继推出两个关于油耗的重磅新闻，一条是国家发改委公布407款车型的真实油耗，引发平面媒体的大跟进；二是李洋的一篇博客《真实油耗根本测不出来》，则认为追求所谓“真实油耗”不切实际。
　　对于厂家标注的理论油耗，车主们感觉是“越来越不靠谱”了，因此大家迫切希望国家权威部门能够测出一个比较靠谱的理论油耗，好让大家买车时有个可以信任的“标准”。
　　不过，搜狐汽车博友李洋的一篇文章《真实油耗根本测不出来》，则表达了相反的意见“真实油耗——根本测不出来！”
　　那么，目前厂家标注的理论油耗是怎么来的，可信度高不高？真实油耗到底能不能测出来？消费者买车时，到底怎样来判断车辆的油耗水平呢……<全文>

本期会客室出场人物

清华大学汽车工程系高级工程师　　林建

《汽车之友》编辑部主任　李　洋

搜狐汽车首席评论员　贾新光

贾新光　林建　李洋聊真实油耗　访谈文字实录

三位嘉宾在演播室林　建贾新光李　洋	话题一：真实油耗根本测不出来？
	主持人：油耗这个问题老百姓最关注，先简单几句话概括一下李洋老师的观点，恐怕这篇文章的名字最能说明问题“真实油耗根本测不出来”。　　贾新光：换一种观点，你用的油耗才是真实油耗，人和人是不一样的。　　主持人：贾老师，国家发改委公布的407款车型说的就是真实油耗。　　贾新光：不是，那应该是一个接近于使用状态的油耗。所谓的综合功况油耗，综合功况油耗仍然是在机器上做出来的，在实际当中使用油耗是不可比较的。　　林建：汽车油耗有好几项指标，包括厂商在使用说明书或者产品宣传中所介绍的，90公里的匀速油耗这是一项重要的油耗评价指标。还有就是发改委这次公布的综合功况油耗，这个综合功况油耗比匀速行驶的油耗高。　　听众：我只相信城市综合油耗和自己的驾驶水平也有关系。　　9238：国家发改委公布这样的一个油耗根本就没有意义，因为没有任何的可比性，也没有任何的参考性。
	话题二：各种测试油耗有实际意义吗
	主持人：种种测量方法基本上还是介于实验室，真正对于消费者来讲，这个油耗有意义吗？　　贾新光：应该是有意义的，因为它是一个参考。　　林建：可能消费者不太了解厂家的一些东西，汽车的油耗跟车速呈比例关系的，车速越高油耗越高。　　李洋：从厂家来讲，为了纵向和横向比较，要有一个统一的标准，这个标准肯定是咱们做不到的。实际上我还是认为咱们错误地理解了这个发改委做这件事情的初衷，它绝对不是说为了给大家提供购车参考才做的，考虑到的是这些非常宏观非常高的东西。　　主持人：很多听众朋友可能觉得对比厂家公布的种种数字，对于真实用车当中的反差心里还不能接受。　　7893：真实油耗就是把手册里面的真实油耗加到两三个就比较靠谱。　　5000：真实油耗不仅是汽车性能的代表，更是道路状况、驾驶员驾驶习惯相关联的，厂商提供的数据仅仅作为参考，不要太较真。　　林建：我们应该相信厂家，它应该是诚信的，在说明书里面写的油耗目前一般都是90公里匀速行驶的油耗，这个也非常有实用意义。　　李洋：为了油耗的事情很多厂商营销部门真是没找费心思，大前年就开始搞各种节油大赛，现在这个势头还没下去。
	话题三：如何让消费者信服“油耗”
	1161：我认为厂家公布的油耗根本没用，油耗多少还得看实际，梁洪我给你提一个建议，让1039汽车俱乐部组织北京所有的车友会统一一下各个车在北京的实际油耗，算一个平均数，我觉得这数才靠谱。　　贾新光：南方报纸做过调查，20种车读者实际使用的油耗。　　贾新光：现在都是电喷，电脑控制，电脑好不好，软件好不好也是一个问题。　　李洋：标定的问题。我非常赞赏听众的这条短信，我们当时曾经也设计搞这么一个活动。　　刚才贾老师说的，关于油耗这个事情最清楚的就是厂家的研发部门，他比发改委要清楚得多。　　贾新光：厂家要做这个工作，既然你的方法是很科学的，你的结果应该是可信的，但是你怎么让用户相信这个，这里要做工作。　　李洋：而且还有一个最大最严重的问题，只公布一个数据，让大伙儿觉得以偏概全。