■17万库存重压车企，四年一度黑色再临？
据悉，今年前5月市场上库存车出现徒增，总量已经高达17万辆，其中轿车库存为14.44万辆，MPV为7812辆，SUV为1.77万辆。
厂家提供的库存量很可能只是市场实际库存量的一半，那么，没有被最终消费者提走的多出的那部分新车在哪里呢？很明显，前5月很可能还有超过15万辆的新车被压在经销商处……[详细] |
■6月底三天轿车库存陡增:
6月28日、29日、30日整整3天，这3天的厂家批发增量高得惊人，总计152619辆。数据显示：上海大众销售了8033辆，一汽大众销售了6533辆，上海通用销售了7654辆,奇瑞汽车销售了15215辆…[详细]
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■汽车经销商即将进入高危运行期 :
今年车市销量大幅下滑，首当其冲的是身处市场第一线的经销商。可以预测，中国汽车市场，继续下滑的势头一时很难改变，经销商的经济效益必定会大打折扣。在国内外经济不景气和我国自然灾害接二连三大背景下…[详细] |
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■宏观形势利空、购买力不足
雪灾、地震等自然灾害或多或少影响了短期汽车需求。广州丰田总经理冯兴亚认为影响购买力的具体因素包括：存款准备金率上调，人民币升值，物价保持较高上涨水平，油价上涨等……[全文]
■厂商是导致经营困境的罪魁祸首
大量压货、厂家密集铺设经销商网点等已经在业内引起较大不满。
以一家4S店月销量100辆、单车售价10万元计算，为这些库存，经销商需要向厂家支付1900万元至2500万元购车款，这无疑令本已脆弱的经销商资金链绷得更紧……[全文] |
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| □新垄断法解救说："反垄断法"将打破“厂家六宗罪”? |
■8月1日实施 反垄断法棒喝汽车行业潜规则
《反垄断法》并不是针对汽车行业的一部专项法律，但它制定的“游戏规则”，却有可能对汽车行业产生重大影响。限制跨区销售、设定最低价格、配件“专供”管理，这些存在多年的行业现状，会否因为《反垄断法》的实施而寿终正寝……[详细]
■反垄断法实施将打破"厂家的六宗罪"
六种不平等让经销商们的如哽在喉，欲罢不能，欲忍不甘：
·大家都不陌生的总代理制（也叫品牌授权制）。想给谁授权就给谁。
·厂家有最低限价，异地销售做不了。
·厂家对经销商"考核返利"本身就不对。
·汽车用品也要"打包"售给经销商。
·"压库"也让经销商苦不堪言
·厂家随心所欲开店，导致经销商互相"残杀"……[详细] |
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| □厂家解救说：消化库存、取消考核 厂家给经销商吃"补药" |
■一汽-大众将在三个月之内消化全部库存车：消化库存，是胡咏上任后提出的近阶段工作重心。有市场人士预测，全面消化库存提出后，此前一直坚持不降价的一汽-大众旗下产品将被迫降价。有消息人士透露，目前长春的库存保守估计有3万多台，全国经销商手里的库存不少于2万台。消化库存已经成为一汽-大众经销商最关心的问题...[全文]
■车企新政："共赢"才是王道
：接替前任仅20余天的胡咏烧起的第一把火就是立下“三个月内消化全部库存”的军令，而这条军令的具体内容耐人寻味，因为它不仅仅是为了解决库存问题，而是可以被看作是一张含有降价促销和商务政策补偿内容的药方，另外，这纸药方更为特别的是它所要“治疗”的直接受众还不是终端消费者，而是饱受库存压力之苦的经销商，是一剂“补药”...[全文]
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厂商压库、车市低迷，经销商显然不能坐以待毙，各种各样的自救方式浮出海面
■上海最大汽车经销商酝酿上市 欲叫板厂家：
“上市可以让经销商变得更强大，可以与厂家叫板，这是他们做梦都想的事。”昨天，某证券分析师向记者透露，目前全国已经有多家经销商的年销售额超过了100亿元，有的已经近150亿元...[全文]
■库存重压 经销商为求自保拒绝提车 ：
已经有经销商宁愿放弃更高的返点政策，少提车甚至不提车，深圳吉利另一经销商告诉记者，他们从上两个月开始已经减少提车，少拿点返利总好过贷款提车导致资金链断裂好...[全文]
■打破厂家垄断 凯美瑞由经销商自主定价
成都广汽TOYOTA三和新元素店、锦泰东三环店和明嘉武侯店联合首吃“螃蟹”，从今天起，凯美瑞价格将打破厂家指导价，终端销售价格由经销商自主定价。也就是说，凯美瑞车价将根据市场供需情况上下浮动，成为中国第一个打破厂家定价的品牌车型...[全文] |
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厂家会在年初制定销量目标，2007年的销售大好使得大多厂家提高了今年的预期。根据销量排产、与供应商签单，使得销售目标不得轻易变更。
厂商对市场的盲目乐观和对经销商转嫁库存是造成车市利润大幅降低和经销商生存危机的深层次原因。
更为残酷的现实是，厂家的考核任务并没有因为市场不景气而降低，完不成任务就赚不到年中返利，而通常为2%~5%的返利是很多经销商维持生存的重要来源。
为了防止奥运期间商品车断货而提前启动的“压库”也在此时达到峰值。
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由于目前国内市场上销售报表并非终端销量，而是厂家提供给经销商的批售数量。
据乘联会秘书长饶达分析，一般来说：每年的3、6、9以及12月份的销量都明显好过其他月份，因为这是厂家考核季度和半年以及全年销售业绩的关键时候。
而每到这个时候厂家为了完成销售目标，就会对经销商加大批售数量，因而形成压库。
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