未来10年 中国汽车需求将年增15%
我们在汽车可靠性耐疲劳这方面做了很多的研究工作，逐渐在这方面形成了研究方向。我们现在统一称呼为NVH这个领域，N是噪音，V是振动，H是顺从性…[更多]
燃料电池汽车和纯电动汽车大家都知道科技部万钢部长原来是同济大学的。他应该说是眼光很准，我们国家汽车战略的大方向实际上就是一个能源问题，我们集中力量开始搞新能源汽车…[更多]
我们国家有一段时间放在轻度混合和弱混合上面，增加成本不高，但是每辆车可以节约3%—10%的油，这样种思路是可取的…[更多]
电动汽车是处在黎明前现在美国人是一千个人大概拥有700多辆车，欧洲将近500多辆，中国大概40不到，要从生活水平上来讲，这个差距是非常大的，。我最简单的估算，中国要进入小康，一千个人200辆车，或者300辆车这个水平要达到…[更多]
为什么欧洲走了这样一条漂亮的路我们不走？几十年前德国人下决心，欧洲人下决心走柴油这条路，我认为走得对，走得比美国，比日本都漂亮，现在他的能源压力比这两个地方相对来说要小…[更多]
国家应该支持柴油车实际上应该引导。从节能减排技术路线上来讲，我的观点是，近期大力发扬柴油机和轻度混合，同时大力推动小型纯电动车的发展…[更多]
因为十年，二十年以后电动汽车一定会逐渐往主流方向上走，等它变成主流时我们就不用引进了，而且我们国家在稀土方面是有资源优势的。如果技术又在我们手里，又有资源优势的话，那我自然就是强国…[更多]
龟兔赛跑最后赢的还是龟有人讲现在跟发达国家竞争，实际上我们是龟兔赛跑，我们肯定是龟，人家是兔，但是龟还是会赢的，第一个前提乌龟得不停的爬…[更多]