2010年，中国车市继往开来迎接汽车强国挑战的一年。这一年的中国车市将会呈现何种景象？会有哪些新产品和技术登场？未来国内汽车市场变化几何？搜狐汽车一一解读。[详细][评论]
市场详情：国内汽车市场关注度最高的前三类车型分别为紧凑型车、中型车、SUV，小型车的关注度也相对较高，占10%左右。[查看详细]
市场详情：自主品牌市场占有率从2004年的两成左右，发展到了2010年的三分之一；德系车市场份额缩减趋势初现。 [查看详细]
市场详情：上汽集团保持第一，一汽集团持续三年下跌，截至2010年前两个月已经下滑至第四位；取而代之的是在国内兼并重组中获益的长安汽车。[查看详细]
点评：一汽、上汽、东风、奇瑞从2009年起一直保持了较多的新车上市。相比较而言，北汽集团的新品推出频率相对较低，但其新车的含金量则相对更好，多为全新车型和大该款、换代车型。[查看详细]
点评：从具体车型分布上看，仍然以A级、A0级为主，即以紧凑型车和小型车为主。SUV是另一个数量较大的车型，从2009年开始，国内SUV市场竞争展开，之前几家独大的局面预计几年之内将获得改变。 [查看详细]
点评：2010年，国产上市新车最多的是全新车型，大概占全部国产新车的4成以上，2010年新发动机及采用新平台的新车型相对较多，许多企业都推出了适合市场需求的全新排量和涡轮增压车型。[查看详细]
| 2010年上市细分市场重要新车 | |||
| 细分市场 | 车型名称 | 所属企业 | 上榜理由 |
| 微车市场 | 海马王子 | 海马汽车 | 海马汽车微车计划的首款乘用车车型，如果定价上有一定策略，应该会对于微车市场造成一定冲击。 |
| 江淮悦悦 | 江淮汽车 | 随着悦悦上市，江淮整个轿车线全面布控完毕，对于江淮产品策略意义深远。 | |
| 小型车 | 高尔夫GTI | 一汽大众 | 首款真正意义上的国产高性能运动型两厢车 |
| 荣威350 | 上汽乘用车 | 上汽荣威品牌的全新紧凑型车，主打低价位紧凑型轿车市场。 | |
| 上汽MG2 | 上汽乘用车 | MG品牌推出后的第二款新车 | |
| 日产MARCH | 东风日产 | MARCH作为日产全球畅销车引入中国，将与丰田Yaris、本田飞度等小型车抢夺市场。东风日产设想将其打造成继骊威后主打小型车市场的主力车型。 | |
| 新高尔 | 上海大众 | 海外热销车型中国票房不利。新高尔卷土重来，被寄以厚望。 | |
| 新POLO | 上海大众 | 作为上海大众销量贡献重要车型，新Polo被的推出对于上海大众抢占市场份额意义非凡。 | |
| 新赛欧 | 上海通用 | 新赛欧意在抢夺更低级别市场份额 | |
| 紧凑车型 | 奔腾B30 | 一汽轿车 | 依靠奔腾B50、B70良好的市场反响，作为入门级家轿的奔腾B30，价格优势更为明显，预计将在入门级紧凑型车市场掀起不小的波澜。 |
| 比亚迪L3 | 比亚迪 | 比亚迪近几年在国内市场自主品牌车型中表现优异，在销几款轿车F0、F3、F6均进入了所在细分市场的前十名，L3作为比亚迪在紧凑型车市场投放的另一款全新车，预计市场表现也会可圈可点。 | |
| 别克英朗XT | 上海通用 | 别克硬朗XT被誉为新凯越的换代车型，集成新凯越曾经具有的销量冠军潜力，继续新凯越对紧凑车市场的冲击。 | |
| 三菱ASX跨界车 | 东南汽车 | 东南汽车的重量型新车，三菱也需要通过一款新车型来打开中国这样的新兴市场。对于汽车企业的意义重大。 | |
| 中型车 | 瑞麟G6 | 奇瑞 | 奇瑞高端车型新车，是否受到市场认可或将影响自主品牌未来发展方向 |
| 长丰欧酷曼 | 广汽长丰 | 长丰汽车自主研发车型的两厢版，广汽收购长丰后的新车发布，值得关注 | |
| 中高级车 | 帝豪EC8 | 吉利 | 利首款C级轿车帝豪EC8，是否受到市场认可或将影响自主品牌未来发展方向 |
| SUV | 长城哈弗M2 | 长城汽车 | 全新车型，SUV市场细化，小型SUV的细分尝试 |
| 长城哈弗M3 | 长城汽车 | 全新车型，SUV市场细化，小型SUV的细分尝试 | |
| 奥迪Q5 | 一汽大众 | 重要进口车型的国产新车 | |
| 途观 | 上海大众 | 重要进口车型的国产新车 | |
| 荣威W5 | 上汽乘用车 | 上汽荣威的SUV车型，全球首发 | |
| 现代ix35 | 北京现代 | 重要进口车型的国产新车 | |
| 威麟X5 | 奇瑞 | 奇瑞首款SUV车型，将加速SUV市场的竞争 | |
| 海马S3 | 海马汽车 | 海马首款B级SUV车型， | |
| 江淮BSUV | 江淮汽车 | 江淮首款SUV车型，将加速SUV市场的竞争 | |
| MPV | Mazda8 | 一汽马自达 | MPV市场新车，有可能打破SUV市场三足鼎立态势 |
| 比亚迪M6 | 比亚迪 | MPV市场新车，有可能打破SUV市场三足鼎立态势 | |
推出新车，实现在不同车型细分市场上形成价格“一高一低”互补的竞争格局，强化细分市场优势。合资企业2010年的另一个特点是加强了微型车和小型车市场布局。[详细]
| 企业名称 | 品牌 | 主力新车 | 新车策略 |
| 上海通用 |  |
新赛欧/别克英朗 | 别克英朗的推出，实现别克品牌在紧凑车市场上形成与凯越“一高一低”互补的竞争格局；新赛欧意在抢夺更低级别市场份额 |
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| 上海大众 |  |
新POLO/途观/新高尔 | 作为上海大众销量贡献重要车型，新Polo被的推出对于上海大众抢占市场份额意义非凡。途观意在切入SUV市场，作为海外热销车。高尔卷土重来，被寄以厚望。 |
| 一汽大众 | |
高尔夫GTI/奥迪Q5/国产大众CC |
继续完善在A级车市场的产品布局，进一步巩固在A级车市场的霸主地位。 |
| 一汽丰田 |  |
新锐志/全新微型 | 锐志将是丰田期望在中高端市场取得销量突破的重要产品。全新微型车的推出意在挑战微型车市场，完善产品分类布局。 |
| 北京现代 |  |
现代ix35/现代RC/新雅绅特 | 重量级新车IX35，与途胜一起冲击SUV细分市场；北京车展上全球首发车型RC，意图塑造比雅绅特高一级车型；新雅绅特力图改变雅绅特上市4年来不愠不火的局面，力争抢占A0级市场份额。 |
| 东风日产 |  |
MARCH/Micra |
MARCH作为日产全球畅销车引入中国，将与丰田Yaris、本田飞度等小型车抢夺市场。日产未来主要增长点是小型车和SUV市场。 |
自主企业2010年集体发力SUV市场，纷纷推出SUV车型；另外在中高端车型市场上也开始陆续进入。相对于价格优势的低端轿车，自主企业期望在SUV细分市场和中高端市场开辟新天地。[详细]
| 企业名称 | 品牌 | 主力新车 | 新车策略 |
| 奇瑞汽车 |  |
2010款QQ/麒麟G6/G3/威麟X5 | 销量贡献的主力车型QQ将换代或者大改款，风云2推出两厢版，均意在保持主力车型的销量拉升作用。麒麟G6、G3、威麟X5的推出意在塑造高端品牌形象，建立新的销量增长点。 |
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| 吉利汽车 |  |
GX718/GX515/帝豪EC8 |
巩固现有市场，开拓新的细分市场。全球鹰、帝豪、英伦三品牌均有新车推出，下半年推出第一款SUV车型GX718，C级车市场也会推出帝豪EC8车型, GX515为全新小型车。 |
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| 比亚迪 |  |
L3、M6、S6 | S6作为比亚迪首款SUV抢占新市场，2010年80万辆相当于同比增84%，而这就需要新车的推动。 |
| 长城汽车 |  |
哈弗M2/哈弗M3/CH041/CH042 | 小型SUV哈弗M2/M3，巩固原有SUV细分市场优势，全新A级车CH041、CH042拓展轿车市场。 |
| 企业 | 车型名称 | 变化指数 | 车型类别 | 上市时间 | 价位区间 |
| 一汽大众 | 迈腾1.4T | 3 | B | 1月23日 | 18.98-26.38万 |
| 新朗逸1.4TSI | 3 | A | 3月1日 | 16.28万 | |
| 高尔夫GTI | 5 | A0 | 3月7日 | 22万 | |
| 新捷达 | 1 | A0 | 3月19日 | 7.58-9.88万 | |
| 奥迪Q5 | 5 | SUV | 3月20日 | 37-53万 | |
| 新宝来1.4TSI | 3 | A | 4月亮相 | 13-15万 | |
| 国产大众CC | 5 | 跑车 | 6月 | 25万起 | |
| 一汽丰田 | 丰田新RAV4 | 1 | SUV | 最早年底 | 19-26万 |
| 新锐志 | 1 | B | 11月左右 | 22-36万 | |
| 丰田全新微型车 | 5 | A00 | 年内 | —— | |
| 一汽马自达 | 睿翼轿跑 | 3 | 轿跑 | 4月 | 23万以上 |
| Mazda 8 | 5 | MPV | 年内？ | 20-25万 | |
| 一汽轿车 | 奔腾B30 | 5 | A | 3季度 | 6-9万 |
| 2010款奔腾B70 | 1 | A | 3.10日 | 13.18-14.38万 | |
| 天津一汽 | 威姿V1 | 4 | A0 | 预计3月 | 5-6万 |
| TFC-W | 5 | A0 | 年底 | —— | |
| 上海大众 | 新POLO | 4 | AO | 第三季度 | 8-12万 |
| 途观 | 5 | SUV | 3月26日 | 19.98-30.98万 | |
| 改款明锐 | 1 | A | 三月内 | 12-18万 | |
| 新一代高尔 | 4 | AO | 下半年 | 7-9万 | |
| 1.4TSI昊锐 | 3 | A | 6月下旬 | 18-19万 | |
| 上海通用 | 别克英朗XT | 4 | A | 1月23日 | 13.49-18.59万 |
| 新赛欧 | 4 | AO | 1月11日 | 67万 | |
| 上海通用五菱 | 新Spark | 4 | AO0 | 年中 | 5-7万 |
| 新五菱之光 | 1 | 微面 | 1月18日 | 3.83-4.5万 | |
| 上汽乘用车 | 荣威350 | 5 | AO | 4月 | 9.58万 |
| 荣威 W5 | 5 | SUV | 年内 | 18-22万 | |
| MG2 | 5 | A0 | 年内 | —— | |
| 东风标致 | 标致408 | 4 | A | 1月25日 | 12.19--16.99万 |
| 东风雪铁龙 | 2010款C2 | 1 | A0 | 1月18日 | 7-11万 |
| 东风日产 | 日产MARCH | 5 | A0 | 年中 | 5-7万 |
| 日产Micra | 5 | A0 | 年内 | —— | |
| 2010款骊威 | 2 | A | 3月25日 | 9.68-11.28万 | |
| 东风本田 | 新CR-V | 1 | SUV | 3月6日 | 19-26万 |
| 东风悦达起亚 | 起亚新狮跑 | 3 | SUV | 年内 | 16-24万 |
| 2010款锐欧、两厢锐欧 | 1 | A0 | 4-6月 | 6-10万 | |
| 东风乘用车 | 风神H30 | 3 | A | 1月27日 | 7.58-9.98万 |
| S30 BSG | 5 | 新能源 | 上半年 | —— | |
| H30 Cross | 3 | A0 | 下半年 | 8.5-10.5万 | |
| 长安铃木 | 天语SX4超值版 | 1 | A0 | 2月26日 | 7.89-13.38 |
| 改款雨燕 | 1 | A0 | 2010年9月 | 6-10万 | |
| 长安汽车 | 奔奔Love | 1 | A00 | 1月19日 | 4-6万 |
| 长安奔奔MINI | 5 | A00 | 3月17日 | 2.99-4.69万 | |
| 长城哈弗M2?? | 5 | A0 | 3月18日 | 7万 | |
| 北京现代 | 新雅绅特 | 4 | A0 | 第三季度 | 6-8万 |
| 现代ix35 | 5 | SUV | 4月 | 18万-22万 | |
| 广汽丰田 | 2010款凯美瑞 | 1 | B | 3月1日 | 18.28-28.38万 |
| 广汽本田 | 理念跨界车 | 5 | 新能源 | 年内 | 6-8万 |
| 广汽长丰 | 长丰欧酷曼 | 5 | B | 第三季度 | 9-11万 |
| 奇瑞汽车 | 瑞麒G6 | 5 | B | 第一季度 | 8-12万 |
| 瑞麒G3 | 3 | A00 | 5月 | 7-10万 | |
| 威麟X5 | 5 | SUV | 3月6日 | 15-17万 | |
| 风云2两厢 | 3 | A0 | 3月22日 | 5.18-6.08万 | |
| 改款新A5 | 1 | A | 年内 | 5.58-8.38万 | |
| 奇瑞A313S | 3 | A | 年中 | —— | |
| 改款瑞虎 | 3 | SUV | —— | —— | |
| M14硬顶跑车 | 5 | 跑车 | —— | —— | |
| 新一代东方之子 | 1 | B | —— | —— | |
| 旗云1 | 1 | A00 | 上半年 | 4-6万 | |
| 2010款QQ | 3 | A00 | 年内 | 3-4万 | |
| 吉利全球鹰 | 熊猫CROSS | 3 | A00 | 上半年 | 4.5-6.5万 |
| GX515 | 5 | A0 | 年内？ | 4-5万 | |
| GX718 | 5 | SUV | 下半年 | 9-11万 | |
| 吉利帝豪 | EC8 | 5 | C | 上半年 | 预计15万以下 |
| EC7自动挡 | 5 | A | 下半年 | —— | |
| 上海英伦 | SC515、SC515-RV | 5 | A0 | 4-5月（两厢RV） | —— |
| 华晨宝马 | 新宝马5系 | 1 | C | 下半年 | 40-70万 |
| 华晨汽车 | 改款骏捷FRV | 1 | A | 3月20日 | ?5.58-8.38万 |
| 比亚迪 | 比亚迪L3 | 5 | A | 4月？ | 12万左右 |
| 比亚迪M6 | 5 | MPV | 年内 | 预计20万 | |
| 比亚迪 S6 | 5 | SUV | 下半年 | 10-15万 | |
| 长城汽车 | 哈弗M2 | 5 | SUV | 3月18日 | 7-9万 |
| 哈弗M3 | 5 | SUV | 10月 | 6-7万 | |
| 哈弗H5 | 1 | SUV | 6月、10月 | 11-15万 | |
| 哈弗H3柴油版 | 3 | SUV | 1月15日 | 10.58万 | |
| 凌傲CROSS | 3 | A0 | 6月 | —— | |
| CH041 | 5 | A | 4月 | 6-9万 | |
| CH051 | —— | A | 10月 | —— | |
| 海马汽车 | 海马王子 | 5 | A00 | 3月？ | 3-5万 |
| 海马S3 | 5 | SUV | 4月北京车展 | 12-15万 | |
| 丘比特C-Sport | 1 | A0 | 3月23日 | 5.39-6.99万 | |
| 2010款福美来 | 3 | A | 3月23日 | 7.67-8.98万 | |
| 2010款海马欢动 | 1 | A | 3月23日 | 8.36－10.26万 | |
| 海马3混合动力车型 | 3 | 新能源 | 3月23日 | —— | |
| 新一代普力马的新车型 | 1 | A | 3月23日 | 8.68－10.88万 | |
| 2010款海福星 | 1 | A0 | 3月中下旬 | 6万起 | |
| 昌河铃木 | 北斗星E+ | 1 | A00 | 4月 | 3.74-5.89万 |
| 江淮汽车 | 江淮悦悦 | 5 | A00 | 4月 | 3—5万 |
| 江淮BSUV | 5 | SUV | 年内 | 9万起 | |
| 2010款江淮同悦 | 3 | A0 | 3月18日 | 5.48-5.78万 | |
| 和悦三厢 | 3 | A | 3月18日 | 6.58-8.48万 | |
| 2010款江淮瑞鹰 | 1 | SUV | 2010年 | 9-13万 | |
| 东南汽车 | 2010款蓝瑟 | 1 | A | 3月6日 | 8-11万 |
| 菱悦V3 CVT | 3 | A | 3月下旬 | 8-9万 | |
| 三菱ASX跨界车 | 5 | A | 8月发布 | 18万起 | |
| 力帆 | 力帆320电动版 | 3 | 新能源 | 4月？ | 10万起 |
| 进口车 | 起亚速迈 | 5 | 跑车 | 1月21日 | 16.98-19.88万 |
| 进口马3两厢 | 3 | A | 1月18日 | 14-18万 | |
| 大众尚酷2.0TSI | 3 | 跑车 | 3月9日 | 36万 | |
| 宝马1系巧克力个性版 | 1 | A0 | 2月14日 | 27.3-44.5万 | |
| 雷克萨斯GX460 | 5 | SUV | 1月26日 | 116万 | |
| 奔驰R级Grand Edition | 5 | 豪华车 | 1月20日 | ?84.8-121.2万 | |
| 英菲尼迪EX25 | 5 | 豪华跑车 | 1月20日 | 49.8-53.01万 | |
| 宝马新X5 | 1 | SUV | 5月18日 | ?? 109.8－112.1万 | |
| 大众新途锐 | 4 | SUV | 8月份 | —— | |
| 保时捷新卡宴 | 4 | SUV | —— | —— | |
| 路虎卫士限量版 | 1 | SUV | 3月16日 | 74.8万 | |
| 沃尔沃改款C30 | 1 | A | 3月18日 | 29.8-39.8万 | |
| 铃木Kizashi | 5 | —— | 6月 | —— | |
| 新普拉多 | 1 | SUV | 40182 | 43.7-49.9万 | |
| 大众尚酷2.0T | 3 | A | 3月9日 | 36-38万 | |
| 雅阁Crosstour | 3 | SUV | 下半年 | 25万起 | |
注：本报告采用变化指数，分为5个级别——与企业的分类原理相似，从消费者的角度来看新车的变化。 1、小改款：简单的配置升级、内饰颜色的变化；仅车灯、保险杠等的前脸变化；如09年的新凯美瑞、08年的新羚羊等； 2、大改款：前脸、尾部、内饰的较大变化；部分Cross车型（如熊猫Cross）；发动机的较大调教、重大排放升级等；如08年的新凯越、新爱丽舍等； 3、平台扩展：现有车型换装全新发动机、变速器（如：朗逸、新宝来1.4TSI，迈腾DSG，比亚迪F3 AT等）；轴距加长；原有平台上推出两厢、旅行车等变化较小的车型（骏捷FRV三厢、奇瑞A3两厢）；4、车型换代：已有车型的全新换代（如六代高尔夫等）；目前进口车型转为国产（如丰田汉兰达、RAV4）；原有平台推出SUV、MPV等变化很大的变形车； 5、全新车型：全新推出车型。 |
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