9月5日,森萨塔科技管理(上海)有限公司借助2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的平台,紧贴本次会议主题:深化改革和汽车强国战略,举行了“天赋灵感,续写辉煌——助力汽车市场打造安全、环保、节能产业链”新闻发布会,向各大媒体介绍森萨塔科技节能、环保及安全应用领域全系列传感器产品。来自全国23家主流媒体参加了发布会。
森萨塔科技中国及印度市场总裁常旌 |
发布会由森萨塔科技中国及印度市场总裁常旌先生做主题发言。在向听众介绍了森萨塔科技独树一帜的车用发动机及排气后处理传感器应用后,常旌先生首先强调了汽车电子以及传感器技术对汽车产业升级和发展的重要性,再就森萨塔科技在中国的投资和发展进行了详细说明。据常旌先生介绍,森萨塔科技2014年截止目前已在中国新增投资7000万人民币,各系列传感器产品年产能已超过9000万支,主要服务中国及亚洲市场。常旌先生表达了森萨塔科技对中国市场的一贯重视和高速发展的信心。
常旌先生还就现场记者提出的关于森萨塔科技针对电动汽车的产品进行了介绍,并对有关森萨塔科技并购全球最大的胎压传感器制造商施莱德(Schrader International)的问题进行了解答。通过此次并购,森萨塔科技在汽车压力传感市场的领导地位得到进一步提升,同时在低压传感领域的业务得以显著拓展。
此次收购预计在2014年第四季度完成,预期可在2015年为森萨塔科技全球增加收入5亿5千万美元。
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2014年9月6日,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)与美国加州大学戴维斯分校合作成立中美新能源汽车政策实验室签署谅解备忘录签约仪式在天津滨海新区泰达万丽酒店举行。中汽中心副主任吴志新、戴维斯分校中国能源交通中心主任王云石分别代表中汽中心和戴维斯分校签署谅解备忘录。指导单位代表国家发改委产业协调司处长李钢、美国加州空气资源委员会副主席阿尔贝托•阿亚拉(Alberto Aya
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【编者按】汽车产业和电子信息产业是我国第二产业当中规模最大的两个支柱产业,车联网和智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS)的快速发展,让这两个产业的跨界融合成为大家备受关注的话题。笔者认为,车联网与智能交通系统将引领汽车产业跨界融合。
在9月6日召开的2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎的出现,让不少汽
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中国汽车技术研究中心于2014年9月6日下午在天津发布了2014年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及8个车型,其中包括4个A类车、1个B类车、3个SUV。
本批评价的8个车型均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买,购车费用支出共计365.28万元。具体车型及生产企业如下:
1、丰田汽车公司 丰田牌/TOYOTA ZN6F81H型乘用车(丰田86 2.0L豪华手动
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【编者按】面对50万辆新能源汽车保有量目标时限的逼近,和汽车企业大批新能源技术研发资金的投入,如何破局新能源私家车市场已经成为迫在眉睫的问题,在第十届中国泰达汽车论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福和北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚分别阐述了自己对我国新能源汽车市场销量困局的看法。
王传福认为,双模电动汽车技术(插电式混合动力技术)可以消除消费者对电动汽车续航里程不足的焦虑;郑刚
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【编者按】为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口,推动中国汽车产业可持续发展,9月5日-7日,以"深化改革与汽车强国战略"为年度主题的第十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重召开。来自海内外的700余位专家学者、政府领导与企业代表齐聚一堂,共同为汽车强国战略献计献策,畅所欲言。
重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林在论坛上作了题为"把握行业规律,深化自主创新"的演讲,
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【编者按】为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口,推动中国汽车产业可持续发展,以“深化改革与汽车强国战略”为年度主题的第十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重召开。论坛上,来自海内外的700余位专家学者、政府领导与企业代表齐聚一堂,共同为汽车强国战略献计献策,畅所欲言。
以下为全国政协副主席、科技部部长万钢的演讲。
全国政协副主席、科技部部长 万钢 |
万钢:尊敬的何光
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据调查,目前中国汽车后市场规模大约为4000亿-5000亿元,但另一面,这个市场正被经受着行业内对其“大蛋糕”VS“小蚂蚁”的格局描述。
9月6日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国石化润滑油有限公司总经理助理于小桥表示,中石化非常看重汽车后市场这块“大蛋糕”,特别是养护品行业,希望做其中的领导者。同时,他在目前现状之下,就中国汽车养护品行业现状作出解读。
据于小桥介绍,目前中国汽车
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“世界新能源汽车技术与产业发展正处于变革期,机遇稍纵即逝,抓住了就能前行,抓不住就只剩挑战。在万马奔腾、百舸争流的时期,我们必须急流勇进、奋勇前行。”9月6日,在2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢这样讲到,再一次表达中国坚定发展新能源汽车的信念。此前他也曾多次表示,加快新能源汽车产业发展,是实现中国汽车产业由大到强跨越发展的关键一步。
本次会议上,万
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9月4日,由中国汽车技术研究中心主办的2014(第七届)中国汽车安全主题巡展在天津上演,标志着已有六年历史的汽车安全主题巡展全新启程。与传统车展不同的是,汽车安全主题巡展以“共享安全车生活”为主题,融合了各大车企最尖端安全科技展示、业界领先安全科技体验、儿童安全趣味体验、联合国道路安全理念普及等众多元素,是一次全国性的立体化巡展,也是道路安全知识普及的一次新尝试。
中国汽车技术研究中心主任赵航 |
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中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)自2005年举办以来,以推动中国汽车产业可持续发展为宗旨,围绕汽车行业战略性、全局性、前瞻性重大课题展开深度研讨,逐渐成为政、企、研、媒等社会各界共商大计,促进汽车产业发展的重要平台。
泰达汽车论坛通过全体会议、圆桌会议、互动研讨、领袖峰会、头脑风暴、主题研讨、专题对话等多样化的会议形式增强了演讲嘉宾之间、演讲嘉宾与听众之间的研讨互
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中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)自2005年成功举办以来,始终立足中国,放眼全球,为汽车行业构筑全球化视野、搭建顶级国际化交流平台。历经九年锤炼洗礼,泰达汽车论坛已发展成为行业内规格最高、规模最大、权威性最强、影响力最广泛的高端品牌盛会。
中外汽车业界交流平台
在全球经济一体化的今天,汽车产业加速融合,中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分,而全球汽车业也
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