汽车大鳄中,本田是一个另类,因此它注定了是挑战者的角色。 本田童年乃一个汽修厂学徒,也是童工,因其来自乡间,老板连递扳手、,擦齿轮和注黄油这样的活儿都不让他染指,他承担烧开水和给老板看小孩子这样的活儿。因其聪慧,终得老板信任,令其回乡开了汽修分店。 二战结束后,本田获得了机会,他发现许多军用发报机上,有小一个型电动机,这种电动机拆下来安装在自行车上,就是不错的助动车。日本是战败国,不像美国那样,战后一片荒凉,日本人皆脚踩脚蹬自行车,本田的助动车深受欢迎,本田进而生产摩托车。当本田申请汽车生产执照时,通产省的官老爷说:有那么多汽车制造厂了,你搞什么重复建设?但本田一定要生产汽车,这就有了后来的本田雅阁。或者二点零。 本田的学徒出身注定了他的企业是一个学习和挑战型的企业。 本田在未造出名车之时,就把车送到欧洲去参加F1,这当然会不妙,本田就让部下将车从欧洲用船运回来解剖。其时,本田自己还读工科夜校。本田这样的人就会让年轻人喜欢,有一位航空专业的大学生投奔本田,他说他就喜欢本田这样的味道。只是后来,他设计的活塞总是与缸体发生矛盾,本田说:你到车间去呆一呆,那样就知道汽车怎么样制造了。 本田是汽车界的异类,他对汽车这个动物感情良深。但是因为本田的出身卑微,他又始终充当挑战者角色。自从标志退守中国南方立志中原之际,我就听说本田将进军珠江,我相信本田是看准珠三角这块挑战者的土地,并且还信箱本田不会学习跛足大发。果然,本田开始在南方挑战,从本田自身来说,它是到这边来铺生产组装线,以广东人“差不多的机械制造思想”,本田也不会在那边从事精密制造,本田将往下端走,扑打中国汽车群雄的下三路。 因此,本田雅阁二点零此番下线,会有一个降价也不为奇,如果因此而给暴利的梦想者狠狠一击,本田也就不失本田本色了! 版权声明:搜狐汽车评论之“搜狐汽车快评”以及其他专栏作者文章,版权为“搜狐汽车”所有。未经书面授权转载者,一经发现,必将追究。
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