| 配额虽然增加15% 进口车市明年仍难升温 |
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作者：[ 涂露芳 ]
来源：[
北京日报
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根据国家外经贸部最新发布的公告，2003年中国汽车及其关键件进口配额将在今年的基础上增长15％，达到91．25亿美元。记者在采访中发现，业内专家和汽车经销商对此反应平淡，认为明年进口车市场不可捉摸的因素依然很多，进口车市很难升温，消费者也不应对明年初进口车价降低有过高的期待。
按照中国加入世贸组织的承诺，从今年起中国每年将增加15％的进口汽车及关键件的配额，到2005年完全取消汽车进口配额许可证管理。因此，在最近几年中国汽车工业的缓冲期内，配额许可的保护作用将十分关键。
国家经贸委今年7月首次发布的汽车产业损害预警指数显示，当前我国汽车产业运行处于绿灯区。尽管上半年中国汽车类产品进口比去年同期增长17．9％，但整车进口并没有太多增长。而相形之下，国产轿车上半年产量和销量分别增长了35．3％和36．2％，达到44万辆和47万辆的历史最高水平。
汽车专家贾新光分析，下半年许可证可能在稍晚的时候集中发放，囤积已久的进口车集中进入车市，有可能压迫国产车像今年初那样再次吐血。而明年汽车进口配额尽管增加不少，但估计许可证仍将实行较严格的控制，加上汇率风险，进口车市场仍难以预测。
车商对明年进口车的市场走势更是不敢乐观。亚运村一位进口车商表示，今年年初就是对进口车市场估计过于乐观赶着订货，后来车都压在保税区出不来，连续两三个月几乎无车可卖，只能干着急。业内人士担心，经销商市场信心受挫，加上欧元、日元汇率的波动增加进口成本，明年进口车市可能出现新一轮货源紧张的现象。
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