近日,记者在位于北三环安华桥的龙运进口车展厅,发现被传为神龙公司预计上半年下线新车N7原形车的雪铁龙萨拉2.0悄然抵京。目前摆在展厅的是一款2门的跑轿车,给雪铁龙公司挣得不少荣誉的C3和C8也赫然摆在展厅的显要位置。据展厅经理徐兵向记者介绍,萨拉2.0 跑轿车上采用了众多新技术,其中车载电脑系统最为吸引人。同时由于先进的多路传输系统的应用,萨拉2.0可延迟熄灭的前车灯,在引擎关闭60秒钟才熄灭。萨拉2.0的内厢长度4190mm,后排座椅共有3个独立头枕,且后排座椅可多层折叠,必要时可以腾出更多空间。此外,车厢内12伏特插座可从事诸如电脑、电玩等各项工作娱乐活动。萨拉2.0动力系统强劲,2升排量的2.0 i16v引擎在短短8秒钟就可以从静止加速到100公里/小时。另外在安全方面的设计,萨拉采用了可变助力转向系统,新一代ABS系统、紧急制动辅助系统(EBA),前排及前座侧面的安全气囊,5副三点式安全带。萨拉2.0目前已经开始全面接受订货,售价43万。由于相关检验报告尚在审批当中,C8要到六月才能接受订货。不过,在记者求证雪铁龙萨拉2.0是否就是N7的原型车时,徐兵绝口否认了这一推测。 去年年底,神龙公司总经理刘卫东曾披露2003年上半年,该公司将投产的代号为N7的新车,并配备2.0升16气阀发动机。他介绍这是一款在世界各项车赛上屡屡夺冠的名车,配置和价格会比国内对手的产品更有竞争力。一般认为,4月,上海国际汽车展将是汽车厂商发布新车的最好时机,所以N7能否届时在上海推出备受关注。在家庭用车最有竞争力的9~20万区间,神龙公司原本用意是让富康主打9~13万元区间,爱丽舍独挑14~16万元区间,毕加索抢占18~21万元区间,三大车系构成其家庭轿车市场的产品策略。而毕加索虽在满足追求时尚,崇尚个性化消费者的需求,只可惜其超前的外形并未被中国用户所接受,使得走势看好却定位偏低的爱丽舍在中高档市场中难以独挡一面,形成了一个空区。因此,推出一款定位于中高档的家用轿车成了神龙公司迫在眉睫的事情。
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