爱车族几乎也都喜好汽车音响，把玩汽车音响作为时尚的标志。如今厂家在发布新车时，配备的汽车音响往往都已很完备，甚至成为产品的一大卖点，例如丰田威驰、君威和别克GL8等，都将流动影院式的音响系统配备在各自的顶级车型上，后置CD多碟机也已成为大部分中档车型的标准配置，就连一些10万元左右的经济车款都选用了单碟CD机作为基本配置。许多初级汽车音响爱好者因此认为，原厂提供的音响配置已能够满足他们的聆听要求了。

　　其实不然，因为原厂在提高音响配置的时候，往往更看重音源和功能的提升，而作为真正的汽车音响发烧友，更注重的则是音质部分。因此，新推出的带有齐全车载音响系统的车型，反而为发烧友的进一步改装提供了广阔的个性平台。别克、帕萨特、奥迪甚至于奔驰、宝马等相对安静的车内空间为那些成熟的汽车音响发烧友提供了追求完美音质的可能性。利用原车较为高档的CD音源，选用欧洲顶级发烧器材和相应的线材及配件，尽量利用原车提供的音响器材安装位进行改装，再辅以合理的配置、精致的安装工艺，你将能够真正搭建一个“移动的歌剧院”。

　　此外，汽车音响的安装比家用音响的安装难度大很多。一是因为汽车的内部空间小，安装部位较小；二是因为行驶中的噪音、共振以及钢板玻璃对声波的反射，都对汽车音响的安装提出很高的要求。所以好的汽车音响效果一定出自技艺高超的安装技师之手。

　　还有，1个人坐在车里和4个人坐在车里，音效有所不同。一般来说，如果音响品质和技师手艺都不错，改装后，你就能体会到完美的临场效果，打开音响，置身在汽车中，就仿佛置身在音乐厅中。高、中、低音和谐共鸣，高中音亮而不刺，低音厚而不混，层次分明，不带有丝毫的噪声和电流声。读者绦子

　　安装技巧

　　器材选好后，安装调试才是重点。器材只是半成品，安装才是下一个重要工艺流程。技师首先要对电路非常了解，注重面板设计，并独树了一套自己的解决方案，对于不同的车型、车况都有针对性的选装建议。这样一来汽车音响的效果才会有立体的感觉。接着就是开孔和左右、前后喇叭的位置一定要选好，只有选好位置，出来的效果才会和谐、立体。

　　技师的音乐素养与调试水准等都会影响整套音响系统的效果。所以车主除了关注器材外，更应慎重选择专业的店面为你设计安装。

　　小建议

　　在选择音响时最好找专业技术人员当参谋，把自己的想法告诉他们，至少向他们提供以下信息：计划投入的资金大约是多少，喜欢哪种类型的音响面板(形状、颜色)，自己平时喜欢听什么类型的乐曲。

　　若渴望一套充满个性的汽车音响，价格建议遵循以下比例(特殊要求不在此列)：主机20％；扬声器30％~40％扩音器30％；线材及其他10％~20％。

　　汽车音响组件介绍

　　1)扬声器(speaker)——音量别一口气开大，千万记得由小至大慢慢加。音量开得太大固然会失真，也容易损坏扬声器。

　　2)分音器(Crossover)——因为物理条件的限制，而且各频段的振幅不一样，所以喇叭无法在同一个单体情况下产生理想的全音域曲线。将全音域频率分割的装置，我们称之为分音器。

　　3)扩音器(amplifier)——主机上所附的扩音器往往不能很真实地放大声音电流，所以想要有好的音效就必须加装扩音器。

　　4)主机(player)——换主机没有多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，但若想达到理想的效果也要选择比较好的品牌。

　　5)低音喇叭(woofer)——要表现音响的神韵，优质的低音喇叭绝对不可缺少。