开发的系统

方向盘内侧涂有含Ag微粒的导电性粘合剂

　　先锋参考展出了可提前发现驾驶员打盹的“嗑睡预测方向盘传感器”。可以通过驾驶员手中的附带传感器的方向盘测量心率，以此来判断驾驶员是不是想打嗑睡，一旦发现就会改变车载音响的音乐或者通过车载导航仪将车辆引导至附近的休息处。此前也有通过驾驶员眼皮的变化和车辆晃动情况来检测驾驶员是不是在打嗑睡的系统，但与此相比，此次的系统可以在驾驶员本人还没有发觉的时候就提前发现，所以可以更早地防止事故的发生。

　　开发的系统

　　方向盘内侧涂有含Ag微粒的导电性粘合剂

　　一般而言，心率会随姿势、气温和精神状态等因素而变化，但在驾驶状态下，姿势和周围温度的变化较小。因此，“嗑睡等精神状态的变化是心率改变的主要原因”（会场解说员）。通过位于方向盘里侧的电极测量右手和左手间的电位差，以此来测定驾驶员的心率。实际使用的电极传感器方面，在方向盘里侧的右半部分和左半部分分别涂有含Ag微粒的导电性粘合剂。追踪所测量到的心率变化情况，如果发现数值逐渐下降，就会认定为嗑睡前兆而不管驾驶本人是否感到困倦。

　　嗑睡的检测除了心率外，还会参考相关的行驶信息，如速度的变化等车辆本身的信息以及所行驶的是高速公路还是普通道路、离目的地还有多远、是否塞车等车载导航仪的信息。比如，“道路急转弯或塞车时，一般不会认定为嗑睡。”（会场解说员）

　　如果通过心率、车辆信息和行驶信息等发现驾驶员有打盹的迹象，就会利用车载音响播放提神的乐曲或者通过车载导航仪介绍休息场所，以消除驾驶员的困意。

　　对于此次开发的新系统，先锋表示：“投产日期尚未确定。”实用化方面还面临着两大课题。首先就是，如果驾驶时单手握方向盘30秒钟以上的话，就无法测定心率。解决办法为：“在方向盘内嵌入辅助用的心率测定传感器，或者不是在方向盘而是在座位等位置设置心率测定传感器。”再一个课题就是，由于需要在方向盘等位置固定传感器，因此就需要汽车厂商或电子配件厂商等的合作。（田野仓 保雄）