关于ＱＱ“抄袭”ＳＰＡＲＫ的纷争沉寂多时，上周通用汽车出人意料的一纸诉状，无疑给即将结束的2004年中国汽车行业扔了一颗大炸弹，让不少人都过不好新年了。无论从什么角度看，都无法低估通用汽车正式起诉奇瑞汽车蕴含的丰富意义。

　　通用汽车为什么一定要把奇瑞告上法庭？直接原因是奇瑞ＱＱ断了ＳＰＡＲＫ的活路。ＳＰＡＲＫ是通用进入国内小型车市场的关键棋子，同时还要借此打响旗下雪佛兰品牌，结果由于两车“明显相同的车身结构、外饰、内饰和关键组件”（通用诉状说）而出师不利。抢先上市的ＱＱ赢得了市场主动，在销量达到7万辆时，ＳＰＡＲＫ才卖了不过6000辆。通用汽车中国公司首席法律顾问夏尊恩在新闻稿中称，奇瑞的“侵权”行为已影响到了上汽通用五菱4300余名员工、100多家ＳＰＡＲＫ供应商和将近100家ＳＰＡＲＫ在中国的经销商（的生存）。

　　让通用更生气的是，奇瑞ＱＱ搅乱中国市场还不够，还要出口到国际市场！不仅是ＱＱ，奇瑞的东方之子也要在国外设厂生产，这款车同样被通用列入“侵权”黑名单中。

　　生气源自内心的恐惧。过去几年中国汽车市场的井喷让国际巨头来不及把中国本土厂商放在心上，因为市场足够大增长足够快，中国厂商由此赢得了一线市场缝隙，立住了脚跟。与汽车巨头相比，这些新兴厂商实力虽小，潜力却不可小视。

　　中国汽车厂商最大的优势是成本优势，学习能力也很出色，他们可以做到国外汽车巨头曾经做到但现在做不到的：以最低的价格生产高质量和高配置的车。假以时日，他们绝对可以撼动世界汽车行业的游戏规则。这就是“中国价格”，一个让全美国制造商们都恐惧的词组（美国《商业周刊》12月13日）。

　　在今年的一个汽车高峰论坛上，国外一家汽车咨询公司的老总将他们比做小狮子，他提醒各大汽车巨头，中国国有的汽车企业是睡觉的大老虎，没有什么威胁，可怕的是这些小狮子。而一些国际市场已经把中国的奇瑞、吉利看成了上世纪70年代的丰田和80年代的现代。

　　但现在，留给这些小狮子成长的时间已经不多了。国内市场增长速度放慢将使他们面临更为激烈的生存环境，如果没有足够的资金积累，新品开发与建厂扩产都将举步维艰。而被小狮子咬痛的大狮子们肯定要采取一切手段捍卫自己的领地，打官司只是其中最文明的一种。

　　对于奇瑞们来说，他们最需要的是时间，但现在时间不多了；政府会支持他们吗？很难说。大狮子们已经和睡老虎紧密联合在一起，实力强弱分明，这个游戏注定是惨烈的。