（注：本文是根据Sohu汽车频道与零点调查于2005年3月联合进行的网上调查《养车费用知多少？》所做出的分析报告。更多调查请进入>> ）

　　汽车给人们的工作和生活带来了很多的方便，它极大的提高了人们的出行效率，并在很大程度上改善了人们的生活质量；尤其是多年“轿车短缺经济”造成人们对拥有轿车代表的丰裕物质和良好社会地位的渴望，使得轿车在很长的时期内笼罩着迷人的光环——拥有一辆自己的轿车一直以来是很多人的梦想。随着车价的下降，轿车与寻常百姓的距离越来越短，不少人也已经率先进入有车族行列，还有更多的人在跃跃欲试，准备实施购车计划。从消费决策的角度看轿车购买，一些人在做出这一决策并付诸实施的时候经过了周密的理性的思考，对自己的经济承受能力、车辆能给自己带来的利益与成本进行了全面地分析；但也有很多的人在购车时由于种种原因，并没有想得这么的全面细致，对于买得起，是否养得起这个问题并没有想清楚。

　　2005年3月，北京零点前进策略咨询公司与Sohu汽车频道联合进行了关于养车费用的联合网上调查，希望通过对家用轿车养车成本问题的研究，帮助准车主们提供一个购买的参考依据，以便做出理性的购买决策。本次调查涉及到家用轿车的日常使用、维护等方面的各项费用支出。超过1万两千名车主参与了在线调查，为了能够比较客观的研究养车成本，以下分析选择了约3800名2004年前购车、车辆实际使用时间一年以上的车主的有效问卷进行。研究发现，当前家用轿车年养车费用约为19908元，日均55元；车均年行驶里程为15127公里，百公里平均油耗8.77升。

　　油价日高，更应关注燃油费用

　　当前私人轿车购买的主要目的有业务需要、上下班代步、接送孩子、业务休闲娱乐等。一定意义上可以说，基于不同目的的车辆的使用会有一定的差异，比如以业务需要为主的车辆的行驶里程应该相对于上下班代步的使用更多一些。但由于进入家庭的历史还很短，有车族拥有一辆车的比例非常高，因而在车辆的实际使用过程中，这些购买目的可能又相互交叉，也就是说一辆轿车既可能出现在写字楼也可能出现在幼儿园门口，还可能出现在菜市场。这种同一车辆使用用途多样性的特点表现在行驶里程上，就是车辆在实际行驶里程上差异不是特别的显著。但是，不同使用目的的车辆的行驶里程仍然存在一定的差异。从排量角度看，排量越大的车，业务用车的比例也越高，研究发现排量越大的车的实际行驶里程越长，1.8-2.0升和2.0升以上的车辆年行驶里程在1.8万公里以内的比例低于1.6升以下的比例；而年行驶里程在1.8万公里以上的比例高于1.6升以下排量的车辆；1.8-2.0升排量和2.0升排量的行驶里程相比较的情况也是如此。（见图1）

　　从总体上看，轿车行驶里程在各区段分布比较均匀，单一选项上中选率最高的是0.9-1.2km，但其比率占总体的比率也仅为17.3%，不到20%。由于很多时候车辆使用范围基本是在车主本人的居住城市内或者周边较近的地区，所以车辆的实际行驶里程总体不高，年行驶里程不到1.5万公里的占55.4%；更有11.5%的受访者年行驶里程不到0.6万公里。（见图2）按图2中数据，家用轿车车均年行驶里程为15127公里。

　　决定燃油费用除了行驶里程之外的另一个重要因素是百公里平均油耗。翻翻汽车的技术参数表，好像没几辆车的百公里油耗超过8个的，更不用说10个了。1.6升以内车型厂家的90公里等速油耗通常在7升以内，排量2.0以上的才会超过8个。而实际情况并非如此。本次调查发现，仅有8.4%的受访者的车百公里油耗在6升以内（见图3）；百公里油耗不到8升的仅占受访者总体的30.5%；更多的受访者的百公里平均油耗在8升以上。进一步研究发现，家用轿车百公里平均油耗为8.77升见（图4）；1.4升以内排量的车的百公里平均油耗大约是6.93升；排量1.5-1.6升的车百公里平均油耗大约是8.61升；排量1.8-2.0升的车百公里平均油耗大约是9.84升；排量2.0升以上的车百公里平均油耗大约是11.73升。

　　按目前北京93号油价每升3.92元，家用轿车年均行驶里程15127公里，每百公里平均油耗8.77升算，家用轿车年燃油费用大约为5200元。