国人对自主品牌的不认同，应该说困扰自主品牌发展的一个很大的因素之一。当然这个事实也是困扰我们发展的原因，但是怎么样，什么原因造成的呢？我个人认为有两个原因，第一个就是说，应该确切的说5年，10年以前，人们对车的理解确实国外的品牌真的是做的比我们好，这是一个事实，历史造成了人们固有的观点，这是第一。

　　第二，我觉得国内的消费者还没有跟进这种技术的发展，没有真正的以一种平衡的，开放的心态去看，停留在原来的基础上，总是觉得好像索尼的电视就比国内的电视好一样，但是真正好多少呢。就说我们中华车，实际上已经做的很不错了，很多人就说，中华车如果贴上宝马的牌子，马上身价百倍，这是必须接受的事实，但也是挺心酸的感觉。我也总是在讲，我并不是希望整个国人强调自主品牌，就应该把我们抬的多高多高，如果让我们站在一个起跑线上和巨人竞争，我就已经很满意了。

　　中国的消费者应该改变的一件事情，但是这个又比较难，因为现实是什么呢？每一家攒一点钱买一个车也不容易，我觉得改变这个局面应该是双方的努力，第一，我觉得作为我们还是必须继续努力，最近这两、三年，最开始推出来的和现在的有很大的改进，这一次在上海车展亮相的俊杰，不仅是外型漂亮，内饰做功的精细程度，方方面面大家都给予了很高的评价。

　　但是如果和国际上绝对大的品牌，跟他们并驾齐驱了可能是有一点过分自信了一些，但是这个距离已经很小了，我们可能还是需要去努力，作为自主品牌，我们要努力。同时我觉得消费者不要一听到自主品牌，马上先打八折再去考虑怎么怎么样，能够以一个公平的心态，应该公平、开放的心态。自主品牌会怎么样呢？我去看看他真的是这么差吗，以这种心态去试一试，说不定得出的结论就完全不一样。

　　比如说在国外和国内的这种消费心态也不太一样，我觉得抗撞击能力，另外一个角度来看，你比的是车的质量，他没有把性能和价钱作为一个整体来评价，因为你比较总是得有公平的比较，把这个抛开，把卖15万的中华车和某某品牌的30万的车比较的话，比质量我们肯定是不如他一些。但是如果比性价综合比，打一个加权，科学一点，我们就具有可比性。在国外，很多人说到奔驰、宝马抱怨的多，我花五、六万美金才买到这种车，抱怨的就多了，相反我们生产的一万五千块钱，觉得一万五千块钱买这种车，不错，买的是一种心态。像买沃尔沃的更多的是以挑剔的眼光，而不是15万，10万，有的车自主品牌卖到三万，四万，三万，四万还能把车造出来，这是外国人的反应，所以要共同努力。

（ 责任编辑：余建约 ）