奔驰车创下了一个新的柴油机汽车世界纪录，并且再次成功的展示了今天先进柴油机的性能、可靠性和环保性。三辆标准奔驰E 320 CDI型汽车以139，699英里/时（224.823公里/时）的平均速度，在三十天内，行驶了100000英里，途中没有出现任何问题。

　　奔驰公司立刻为在得克萨斯州Laredo高速公路上测试的三辆奔驰汽车做了记录。

　　三辆车全部成功跑完全程，这连续三次的证明了奔驰车的E级的可靠性。完成全程需要每辆车在跑道上行驶20000多圈。三辆车的全部行驶路程加起来大概有300000英里（482，802公里），这相当于地球到月球之间距离的1。25倍。除此以外，它们的地盘和车体结构都被增大到了极限。恶劣的气候变化，最高达45摄氏度的温度变化以及路面不平引起车体的连续震动，给三辆车增添了额外的挑战。

　　这个考验充分证明了新165 kW/224马力V6 CDI 柴油引擎和七级变速 7G-TRONIC型变速箱的耐久性。成功的创下世界纪录让奔驰公司再一次证明今日的柴油发动机是最先进的驱动系统之一。在因新V6 CDI发动机而信服的人当中，Brendan Gaughan是在美国NASCAR Nextel杯汽车拉力赛上季度最成功的赛手，他说：“对于柴油机汽车而已，以139。699 mph的平均速度环绕地球四次，实在令人难以想象，而对我印象最深的是那些柴油机汽车的平滑性和舒适感——与V8的汽油发动机汽车同水准。

　　这一世界纪录的创作过程由FIA*进行监督，FIA为这一类的测试制定了严密的规则并强制执行。参与测试的车DaimlerChrysler's Sindelfingen车间进行选择，确定后FIA马上将它们密封运往美国。在测试的整个过程中，FIA一直在密切监视测试车辆，直到世界纪录被官方的确认为止。与全球认可的规则相符，车辆的可维修部分被严格限制，发动机、变速箱和排气系统的整体更换都是不可以的。事实上测试的车完全满足上面的要求，在整个过程中也没有出现错误。在众多的纪录中，分为三组的六个驾驶员也创造了世界纪录：以140。092 mph (225。456 km/h)的速度连续行驶50，000英里和以139，699 mph (224。823 km/h)**的速度连续行驶100，000英里。

　　除了具备极好的性能和卓越的品质，这些车还特别省油。E 320 CDI 在正常行车条件下燃料消耗数值为40 mpg，这在美国同档次的车中无与伦比。此外， 奔驰公司的工程师成功地研制了高效的排气控制系统，满足EPA 制定的严格的尾气排放标准。通过采用最新的技术它今后将可能遵从加利福尼亚州的CARB (加利福尼亚空气资源委员会)法规——世界上最严密——当前只有五个州在用。由于汽油价格的大幅上升，美国总统乔治・W。 布什上星期宣布一个计划，要开发燃料利用率高的，低排气量的汽车。今后几年里，与混合车一起，象奔驰车E 320 CDI之类的干净的柴油发动机汽车，会有总额达二十五亿美元的税收鼓励。

　　在美国，增加柴油引擎的使用比例，能够极大地节省燃料。如果将轻型商用车中柴油发动机汽车占的比例从现在的百分之一提高到西欧百分之五十，那么每天美国将节约二百三十万桶原油。以此计算每年的节省数额更大：对原油的需求将会减少八亿三千九百万桶，相当于一千三百三十亿升。由于奔驰E 320 CDI的展示，许多美国消费者已经意识到先进的柴油发动机的优点。本来预计2004销售额在3000辆左右，但是仅仅五个月就达到了这个目标。并且顾客对它良好的行驶能力，敏捷性，高效的油耗及舒适程度都十分满意。而在提供E系列柴油引擎汽车的那些联邦州，仅有百分之十二的顾客选择柴油发动机型。

　　奔驰车是公认的柴油技术的先驱。早在1936 年， 公司正式地提出了世界的第一辆标准260 D型柴油客车，它的原型车在推出的前一年成功地通过了公路耐力试验。在柴油机汽车发展道路上的另一个里程碑是，70年代引入的turbo技术。

　　早在1985 年， 公司提出了世界上第一个微粒过滤器，随后在1997 年在普通路轨柴油机汽车上崭露头角。在过去70 年期间，奔驰车在柴油机的技术演变中投入付出的努力使它获得了今天在世界的上的尊贵地位。

　　柴油机的继续发展，将使它更有吸引力，更强劲，更环保。这个承诺由顾客认可： 奔驰公司迄今已经售出超过七百万辆柴油发动机客车。在美国，柴油汽车在奔驰车整体份额中占百分之三十五，在西欧达百分之五十六。

　　*总部在巴黎的FIA（Fédération Internationale de l´automobile）是汽车领域内，公认的监督创造世界纪录的权威机构。

　　**世界纪录由FIA进行确认

　　打破纪录的路程：

　　·环绕地球——四次以上

　　·最新的纪录由E 320 CDI创造。

　　这一世界纪录级的形成在2005 年4月1 日开始，在其中一辆参加这最坚难的测试的标准车上做了开始标记。长途世界纪录的创造过程没有什么新东西，但还没有汽车制造商敢为创造纪录，而让三辆柴油发动机的汽车每辆行驶100，000 英哩(160，934 公里)的距离。下图显示了测试带来惊人的成绩：100，000 英哩，平均速度超过139，699 哩/时(224，823 公里/小时)，每天24 小时，共30 天。

　　三辆车的全部行驶路程加起来大概有300000英里（482，802公里），这相当于地球到月球之间距离的1。25倍。为了让这个纪录更加权威，奔驰公司使用的三辆车只对前面雾灯分别做了红色、绿色和蓝色的不同标记。事实上，纪录上的路程不仅说明了E型汽车的可靠性。驾驶三辆汽车的三组六名驾驶员，每人要连续驾车两个小时，然后才有十分钟的加油休息时间。包括加油和更换零件的停车检修时间与间隔休息一致。每辆车在全程中需要进行十次停车检修

　　归纳破纪录的技术数据

　　2005 年4月1 日，汽车穿过终点线时，他们在纪录册上获得了应得的位置。如同一块高精度的瑞士手表一样，E 320 CDI完成了所有既定任务，而没有出现任何问题。最突出的是：以224。823公里/时(139。699英里/小时)***的平均速度，驶完100，000 英里。 奔驰汽车成功的打破了国际FIA的22项待破纪录

　　* 国际FIA纪录机构对汽车的分类： B ——标准车， Group III – 涡轮柴油机， Class 11——耗油2，500 – 3，000 cc

　　** 世界纪录: 所以种类、等级的汽车中，绝对最佳成绩

　　*** 所有的纪录都是由FIA 纪录委员会确认的

　　**** 1 英里 = 1。609344 公里(FIA 规则中的转换公式)

（ 责任编辑：陈昊 ）