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近日，在去年５月份就被炒得沸沸扬扬的新亚市终于开始对外营业，毫无疑问，今年车市的价格稳定和销量上升是给新亚市开张打足了底气。据了解，上个月全国汽车销量增幅创下了今年之最，轿车销量达到了２２．４９万辆。 这给今年车市的回暖又加上了重重的砝码。
５月份汽车销量再现井喷
日前，记者从全国乘用车信息联席会获悉，５月份全国乘用车销量达到２４．９６万辆，不仅连续第三个月同比出现增长，并且２４％的增幅为今年之最。网上车市的总监华雪分析指出，随着库存的下降，乘用车价格逐渐稳定，车市回暖势头已经基本确立。轿车的销售是５月份乘用车市场中表现最好的，销量达到２２．４９万辆，同比增幅高达２７．８％。此外是今年表现一直不错的ＭＰＶ，销量达到１．０８万辆，同比增长了１５％。而ＳＵＶ随着东风本田ＣＲＶ、长城、双环、瑞虎等装备全、质量可靠的都市ＳＵＶ的增长，在一定程度上遏制了快速下滑的势头。５月份，ＳＵＶ的销量为１．３９万辆，同比降幅由上月的１６．４％下降至１３％。
经济型轿车领跑销量上升
最新统计数据显示，今年前５个月，国产中高级轿车的累计销量却减少了２７５２辆，市场份额同比下滑了２．３个百分点，已降至２０％左右。与此同时，今年前５个月国产轿车的总销量却增长了９．８％。北京亚运村汽车市场的且小钢告诉记者，经济型家用轿车的旺销是今年拉动车市回暖的主力。中联汽车市场的杨阳也告诉记者，市场内的销售前几名都是哈飞和夏利这样的低端经济型轿车。
据全国乘用车信息联席会统计数据显示，上市两个月的凯迪拉克销量仅为２００多辆，差不多同时开卖的别克荣御两个月的累计销量也仅为６００多辆，而２月份开卖的皇冠，三个多月的销量也仅为６６００多辆。亚运村汽车市场总经理苏晖表示，不断的推新车和价格战使得国产中高档车出现了叫好不叫座的局面，他预测国产中高级轿车市场下滑的趋势今年很难逆转。
价格稳定是车市回暖主要原因
对于车市销量的节节攀升，亚运村汽车市场厂家商务部的且小钢分析指出，不合理的库存通过今年上半年的消化，目前基本降到了合理的水平，一定程度上减轻了企业的财务负担。而国产化进程的加快、欧元疲软、钢材能源价格的下降也同时缓解了厂家的成本压力。这种情况下，经销商和厂家都不轻易降价，市场价格逐渐趋稳，有效地刺激了消费者的购买需求，一直持币待购而积蓄的能量逐渐释放，车市销量才得以重入佳境。
全国乘用车信息联席会秘书长饶达则认为，如果汽车厂家能彻底扭转以产定销的营销观念，转而实施经销商订单的营销制度，将从根本上消除去年底出现的许多乘用车厂家非理性促销的现象，既能保护厂家、经销商利益，又能合理地引导消费者理性消费。
５月轿车降价不到１％
近日，国家发改委价格监测中心对３６个大中城市的最新监测显示，今年５月份全国汽车市场轿车市场的价格下降幅度缩小，下降趋势明显放缓。据了解，５月份，国产轿车价格环比下降０．３６％，比去年同期下降７．９３％。其中轿车、微型客车、越野车价格分别比上月下降０．４７％、０．７４％、０．０７％，价格下降趋势明显放缓。
国家信息中心产品与市场分析部经济师刘明表示，价格下降是汽车行业的趋势，但稳定的价格是车市回暖的保证。
文/高巍
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（ 责任编辑：俞劲柏 ）
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