买车，特别是买一台公私兼用的高级房车，对我来说那是件大事，对我刚刚步入平稳运营的公司来说更是件大事，不比买新房少操心。品牌、车型 、排量、售后、安全——都得多考虑。在买车经历上我与一般车主朋友们有所不同。买车嘛，东奔西跑，讨价还价，眼花缭乱，那可真够累人的，我干脆先全面了解，纸上谈兵。第一步先定好位，选择目标定位于国产高档3.0L以上车型，综合各类媒体介绍，初步定下三种时下热门车型：广本新雅阁3.0L，别克君威3.0L和日产天籁3.5L。然后进入各类汽车网站，专找车友评车的论坛，仔细看了个够，必竟使用者说的都是经验之谈，真实性也比较高。时间长了综合下来发现三种车中天籁3.5车友的评价比较高。本来我也对天籁3.5有较好的印象，夫人也有同感，就决定下来买天籁3.5。

　　第二步就要实际操作了，找4S店签订单，贵阳市内只有乾通一家东风日产的专营店，这也省去了我挑选专营店的工夫，再说乾通的服务在贵州省内的口碑也是数一数二的，我就不再做过多的考虑了，就在乾通买。熟话说“耳听为虚、眼见为实”，到了专营店，一进大门就看见一台天籁3.5摆放在展厅的正中，看见它的第一眼我就认定了我的选择没有错，整个车体散发着高雅庄重的气质，销售人员给我详细介绍了天籁3.5的各方面配置和性能，让我对自己的这双慧眼感到很是满意，交上定金后静心等待，没几天店里打电话来了：“车到了”。我马上到店里去办了提车手续，乾通的购车环境很棒，销售人员素质也很高。交齐费用后，碧天蓝色的天籁就随我去了。整个购车过程轻松、快捷、安全。

　　　感受天籁3.5

　　在我眼里天籁是算日本车中的另类份子，不论从任意角度观察天籁都散发着“高雅”的气质。同其他的日本车比较而言，天籁体现出的不再是一种单调与沉闷。整车设计在东方传统的沉稳造型特征中增加了欧洲车型常用的动感几何棱廓，线型流畅，浪漫而端庄，沉稳而不失飘逸。简洁有力的车身侧围舒缓流畅，配合大半径的车轮拱板，让整车充满张力，流露出印象派的自然写意。天籁3.5内部亮点也很多，内饰以浅色内饰配合格调高雅的大面积木纹饰板，很适合我的口味，没有了常见俗气的深色木纹内饰，更让我觉得时尚、明亮且舒适。真皮座椅材质细腻手感极佳，车上更配置了很多人性化的设备，比如具有按摩和加热功能的坐椅、倒车影象监视系统等，更增加了天籁3.5的舒适性和豪华感。

　　 保养时，我看到了一台天籁的事故车，就完全打消了对天籁车的安全顾虑。该车侧滚翻，但就两个车门被撞凹进去一点，轮眉擦破点漆。车门柱、玻璃和车内的乘员一点都没事。这比很多厂家标称的N个气囊，ABS+EBD等配置更有说服力。再加上天籁3.5在安全性上配置齐全而且制动也非常特别灵敏，制动距离很短，这使我对天籁3.5的安全性更加放心。

　　因为天籁3.5公用为主，后排载客机会很多，天籁3.5的后排空间，在同级车中是我最欣赏的，行李厢胃口也够大，因为公司业务的关系常跑广州，来往大宗物品装载比较多，但都能找到适合的摆放位置。

　　强大动力较量

　　天籁3.5的精华在于3.5L的VQ35DE发动机，这款卓越的NISSAN VQ系列发动机连续十一年获得世界十佳发动机，这项殊荣连宝马和奔驰的发动机都没法比，稳定性极强。科技含量上，东风日产可没蒙咱们，发动机的噪声低，动力强劲，加速快，自动变速器挡位切换顺畅。踩下油门时感觉力量源源不断地从后背传来。我有一位开奥迪A6 2.8的朋友不太服气，要和我的天籁一较高下。一起动，天籁就窜出去，抢了个先机，把奥迪2.8甩在身后，天籁加挡冲到170km/h时，奥迪2.8才慢慢地追上来了，我干脆加把劲，天籁一口气就冲上了200km/h（车身还未发飘）。回头一看朋友的奥迪2.8早已不见了踪影。比赛下来，朋友“甘拜下风”（不过赛车可要注意安全呀）。天籁动力强劲，但油耗不见长。我细心观察，综合下来发现在市区油耗9升/百公里左右，最高时油耗不超过10.7升/百公里，真够省油的。

　　养车无后顾之忧

　　如我当初所意料中的，通过几次保养，发现乾通在服务方面，的确比较努力和勤快，服务上让我感觉舒服又自在。每次搞活动，都会通知到我知晓为止，象我这样的“忠实”用户也常会享受到一些超值的服务，前段时间修补后保险杆，第二天我要急着用车，乾通给我加班加点的赶工，急我所急，给我漂亮的干出来了。配件上我参照其他的同级车比较了一下，发现天籁3.5的配件价格也比较合理，质量很好，所以在乾通日产专营店做保养和维修也让我很放心。同时也建议厂家能把一些高档的配置装上，如免提车载电话、DVD家庭影院系统等，那就更棒了。对于乾通我也希望多举办车友活动，让天籁的车主能多沟通、多交流，最好能出去转转放松一下心情。我开天籁3.5一直有一种不凡的感受，不信你来试试我的车。

(责任编辑：高于洁)