我喜欢雄鹰的翱翔，骏马的奔腾，河水的咆哮，他们是那么自由、那么激昂。所以我爱车，爱它一日千里的豪迈，爱它风驰电掣的动感，爱它幽雅灵动的身躯。

　　我爱车，车也在我一生的工作中相影相随：20岁的时候，我在台湾开始了闯荡的岁月，特意买了一辆名叫跑天下的福特车。我驾着它北到基隆、南至高雄，真正跑遍了整个台湾的天下。生意逐渐繁忙，我的时间越来越不够用，于是买下了当时台湾最快的车——福特2.8L的千里马。随着事业渐趋稳定，我开上了舒适的2.4L本田雅阁，在台湾折合人民币18万元。

　　1996年，我来到中国大陆开办工厂，一直潜心寻找着一辆称心如意的轿车，结果久久不能如愿，就先用公司的金杯面包开着玩儿。后来偶尔在杂志上看到日产出了天籁，虽然这是一款全新的车型，但是它采用的VQ发动机，在台湾汽车市场上已经声名远扬，它是台湾最畅销的车型CEFIRO（风度）采用的发动机。

　　于是我迅速打听东莞的日产4S专营店，急不可待的跑去看现车。天籁果然不同凡响，它采用了让人怦然心动的VQ发动机，试驾时发出低沉的怒吼，仿佛一头准备进攻的雄师，蕴藏着海啸般的力量。前方线条饱满，后方圆润，每处细细雕琢，整体一气呵成。既有西方的沉，又具东方的稳。虽为钢铁之躯，却已有血肉之韵。

　　虽然有3.5CC和2.3CC两种排量可以选择，但是开车多年以后，我越来越追求车辆的操控性能，而且大陆与台湾的车辆收税制不同，台湾按排量每600CC几乎增加一倍的税，而大陆3.5CC与2.3CC的车辆使用税费是差不多的，只是油耗稍微大一些，于是我毫不犹豫的选择了天籁3.5。买下这辆车以后，我一口气在它上面加装了一万多元的精品，使它看上去更帅气、更抢眼。很多朋友都羡慕不已，说我慧眼识真珠，“万车丛中选天籁”，后来有好几个朋友都跟着买了。

　　拥有天籁3.5半年，我越来越得意于我的选择。4月份我去桂林旅游了一趟，从东莞到三水的高速上，当脚放在踏板上，发动机发出平静的低吼，我不由自主踩下了油门，轻松达到了190码的时速。下了高速，天籁的NAVI卫星定位系统帮了我的大忙，它指引我顺利玩遍了桂林的山山水水。桂林的山路凹凸不平，我一口气爬上桂林最高的山峰——尧山，忍不住脱口用“飞流直下三千尺，D档直上大尧山”描绘我的感觉。

　　当然，这车也不是十全十美的。虽然我选择了黑色，但是我觉得它的颜色不够黑，没有黑的发亮的感觉，这是我对它唯一的遗憾。

　　后来听说天籁获得豪华车2005年度大奖，我想这是意料之中的事。在台湾汽车市场风度是要风得风要雨要雨，何况天籁是风度的替代品。近期又看到媒体评论天籁是最具性价比车型，这正是我认为的对天籁最中肯的评价，也更得意于自己的眼光、自己的选择。

　　去年春节，我专门为我的爱车写了一副对联：贺佳节万事胜意，迎新车百业兴隆，横批“出入平安”。

　　愿天下有心人都拥有天籁！

(责任编辑：高于洁)