昨日，接到东风日产商社西星专营店的电话告知现正在进行“天籁境界”征文活动，又一次使我不由的回忆起当初我和“她”的恋爱史。

　　第一天

　　记得在5月28日，我的一位朋友告诉我东风日产有一款名为“天籁”的车不错。她的价格在我们的家的预算内，可以参考一下。本来不打算考虑日本车的我，在朋友的强烈推荐下，决定还是带上家人去看看。

　　第二天

　　我便带上家人直奔专营店。一到门口，便被她内质外美的“衣裳”吸引。眼前这款碧天蓝的天籁初一见面确实给人一种优雅内敛的气质之感，天蓝色的漆面光亮夺目，灵动的光泽蕴涵其中，就像是一位体面的智者，等待着知音的到来。于是我带着无比的好奇心更进一步的靠近她，她那丰满的身线已经突破了日系车的单薄印象，颇有美国车的大气和欧系车的流畅线条。车头和车尾增加了轮廓分明的几何线条，提升了车辆的动感，一般出现在腰线上的镀铬装饰在她身上也被移到了裙部位置，降低了整车的视觉中心，而前灯和尾灯组形状也完全超越了当前的造型潮，圆滑的曲线走到尽头却别具匠心地勾勒出棱角，张弛之道尽在其中……此时我的内心激动完全不能用语言表示，只是暗暗决定今晚一定与她在网络世界邂逅。

　　第三天

　　我又一次走到她的面前。这一次的我，更加的胆大妄为，决定找位媒人（销售员）帮我介绍。智能卡式遥控钥匙绝对是我让我爱上她的最重要原因之一，这枚名片大小的卡片你只需携带在身上，当它与车身的距离在80厘米以内，就可以完成车门开闭、点火启动、行李箱开启等一系列功能。有了它以后我也不会再有在烈日或暴雨中尴尬的找钥匙的痛苦了。

　　在媒人（销售员）的带领下，我第一次与她亲密的接触了。闭上双眼，坐在驾驶席皮椅上，我完全与她溶为一体。非常接近人体曲线的设计，造工精细，手感细腻和完全适合东方人身线座椅包缚性，真的是家里沙发上的感觉。睁开眼睛，却有被另外的东西所吸引---枫木。这种当今流行于家居设计的材料，色泽更加自然，质感细腻，在视觉和触觉中都能带给人温馨和舒适的感觉。我很庆幸她没有选用桃木，不仅仅因为桃木让人感觉冰冷和光滑，过多中低档轿车上仿桃木内饰给人的突兀感觉已无法再让这种材料体现出高当和尊贵的感觉。

　　细长的仪表台衬以枫木材料容易让人联想起回归七八十年代的风格。而中央以钛金色泽镶边的大型黑色中控面板上的按键布局和简洁、人性化的设计无疑代表了现代风格，能将两种风格很和谐地统一是很不容易的。同样真皮包以金属色泽的排挡与平整光洁的枫木面板搭配好像在古朴家具桌面摆放着的艺术品……

　　看看时间已经是五点多了，于是决定今天到此，明天带上我的好朋友XX（一位汽车发烧友）试驾一次，再做决定。

　　第四天

　　我与XX在约定同时到了专营店，销售员已经和她在公路等我们了。在上车前XX神秘的告诉我，这款车上是搭载的NISSAN的顶级发动机VQ350，NISSAN VQ350曾连续十年获得过美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评选的“世界十佳发动机”殊荣。这台六气缸引擎的最大功率是在5600转时能达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛·米，同电子自动变速器配合，从0～100公里加速时间仅为7.9秒，极速更是高达220km/h。他说的这些我也不懂，只有不停的点头。上车后，我系上安全带，便问销售员走哪条路，他居然说已经设定好了，一会有语音提示的（的确在行驶过程中GPS不停用语音提示我们路线）。

　　在一声低沉的声响后，汽车被我发动。在怠速的情况下，几乎感觉不到发动机是发动了的。噪音几乎为零，方向盘和排挡几乎没有产生共震，这就要归功于她的隔音效果了。在大家都做好准备工作后，我猛的踩下油门，她犹如离弦之箭，不一会就到了110 km/h，给我一种油门深不见底的感觉。在试车过程中，XX还提到了该车的底盘来自阿蒂玛的FF-L底盘，悬架采用了最新开发的多连杆独立悬架，高速行驶时车身的稳定性很好，215 mm宽胎提供了充足的抓地力，并装备有ABS+EBD+VDC等。说实话XX说我一点也不懂，但如果用我的话来说应该是底盘“软”却不“散”，“韧”却不“弹”，路感清晰却舒适安静。

　　20分钟试驾很快就结束了，这时XX比我还激动，跳下车就在问销售员如何定车，何时可以取车，把我弄的哭笑不得，只好皮笑肉不笑的说：“在考虑一下嘛……”

　　第五天

　　……

　　第六天

　　我成为了东风日产的客户，定了一台350JM的天籁。

　　第N天

　　我要告诉那些准备买车人，选择天籁我终生无悔。

(责任编辑：高于洁)