男人喜欢车，就好似女人喜欢衣服一样。也许因为价格的原因，男人对爱车总是从一而终的。对于那些与车有过生死经历的人，那种执着就更是死心踏地的了。我与Teana天籁也许就是这样。

　　比起有钱人，我算穷人；比起没钱人，我却拥有自己想要的四个轮子的代步工具。选择Teana天籁之前，我拥有一辆价格13万的轿车。这辆车跟着我走南闯北，为我事业的成功立下了汗马功劳，我们之间就像兄弟一样，手足情深。然而2004年夏末，我却险些死在“兄弟”的手里。

　　去年7月，一段快乐的旅程却变成了一次刻骨铭心的生死劫难。我开车带着妻子和朋友去乌海办事，途经109国道一段上坡路，车在正常行驶中拐弯时不知为何突然向右翻下了陡坡。随着巨大的冲撞，我们经历了电影中才有的特技镜头。也许真的是命大吧，我们居然安然无恙。从严重变形的车中爬出来，直到今天我依然不明白，车在宽阔的道路上行驶，一个正常的转弯为什么却给我带来如此可怕的经历？

　　之后，半年我没有再碰车，担心的问题太多，我不想再轻易出手。

　　2005年9月，Teana天籁在包头面市，知情的朋友说你可以去了解他。出事之后我变成了实用主义者，对车，我不再看中华丽的外表，我只关注安全。在与Teana天籁的接触中我发现，他真的不是图有外表，他为结合各种主动安全装置，例如ABS+EBD+VDC等，VQ发动机的节气阀采用电子式设计，借以在车身濒临失控时让计算机介入管理节气阀降低输出功率，使轮胎不因动力过大而失去抓地力导致失控。另外，电子节气阀最先执行驾驶者的加速信号，并且连续不间断地与发动机变速箱计算机进行信息交换，将节气阀开启角度保持在最佳状态，一方面也可以减小变速时的冲击。此外，他还具备了雪地控制模式，在湿滑的路面上计算机会侦测到轮胎打滑，他便会减少节气阀开启的幅度，降低扭矩输出，使驱动轮保有良好的抓地能力。

　　349800万买下Teana天籁两个月，他的许多人性化的智能设计给了我最深的感受，就像我的老婆一样，而他的关心方式与老婆的唠唠叨叨不同，是在默默地直接在为我做。

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