火！1月乘用车销售超过53万 劲增35.9%

　　今年1月份由于雪灾造成国内南方不少地区的汽车生产、物流中断，但并没有改变车市产销两旺的局面。根据乘联会新出炉的统计数据显示，1月国内狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）销售超过53万辆，比去年同期增长35.88%，其中轿车销售480538辆，同比增长34.3%；MPV销售18130辆，同比增长40.3%；SUV销售32038辆，同比增长60.5%。

　　两个大众争夺冠军

　　春节前的1月按惯例是车市销售的高峰季节，但今年经济发达的南方地区受到如此严重的雪灾，仍能取得如此成绩实在难能可贵。主要乘用车厂家均取得了较好的成绩，在月度乘用车排行榜10强中，由于两个大众计算的是经销商交付数，从批发数来看，上海大众以微弱的优势领先一汽大众夺回了冠军，但如果说是实际交付数，则一汽大众以近6.6万辆（1月批发数加上去年的库存）的销量遥遥领先于上海大众，去年的年度冠军上海通用则落到了第三的位置，但销量仍然超过4.5万辆；变化较大的要算北京现代和广州本田了，北京现代的销量奇迹般地突破了3万辆，从去年12月份的第9位攀升至现在的第6位；而广州本田由于新雅阁产能受限，销量不到1.8万辆，排名也从去年的第6位“跌到”今年1月份的月度销售第十名。

　　从10大畅销的轿车来看，除卡罗拉为去年上市车型之外，其余9个车型均为市场“常青树”，前10强的门槛基本上在1万辆以上，除了奇瑞QQ、夏利、凯美瑞、乐风（乐骋）、捷达之外，其余5款全是中级车。其中“老三样”捷达、桑塔纳（含桑3000）仍然牢牢把住“冠”“亚”军位置，两者的销量接近2万辆，但伊兰特却再次反超凯越而成为1月份第三大畅销车型。

　　2月销量较为乐观

　　春节后的2月份一般是销量淡季，再加上只有18个工作日，2月的行情一般较为黯淡，但由于1月的雪灾反而可能使2月的数字较为好看。乘联会预计，由于受到严重的气象灾害，使很多本该在1月份交付销售的汽车推迟到2月份，这批车大约有2万辆左右。因此，2月份的市场应该是较理想的，日销量不会很低，估计狭义乘用车终端销售仍能超过40万辆，同比增长率将比1月份还高。2月份另外有一个特点是，终端销售数与批发数的差距不大，因为去年市场状态较好，今年大家对市场前景的估计不很乐观。因此一些厂家把去年少报的销售数在1月份“吐出来”，另外去年出口合同也有一部分是在1月份实现的；2月份又不是季度末，经销商不必多提车来获取完成季度任务的提成奖。

　　至于价格方面，乘联会预计今年乘用车价格将出现有涨有跌，虽然总趋势是下跌，但是由于本土品牌本身利润空间不大，在原材料上涨的情况下，价格可能略有反弹。另外，这几年主机厂降本增效，配套厂的利润已经极大地压缩。加上PPI上涨较快，厂家要保证效益或不亏损，中低价轿车可能会出现价格上涨。但是高价中级车和中高级以上轿车价格仍是下降趋势，今年车价下降幅度可能是近几年来最低的。估计较多厂家宣布降价可能是在2月底或3月，第二轮降价在8月左右，11月份可能出现第三轮降价。

　　2008年1月车市相关数据（单位：辆）

　　2007年1月 2007年12月 2008年1月

　　轿车 357686 453772 480538

　　MPV 12925 22420 18130

　　SUV 19961 36726 32038

　　其他 93453 85873 107968

　　合计 484025 598791 638674

　　2008年1月企业销量排行（单位：辆）

　　1 一汽-大众 65709

　　2 上海大众 45969

　　3 上海通用 45294

　　4 奇瑞汽车 34771

　　5 一汽丰田 32677

　　6 北京现代 30063

　　7 东风日产 28791

　　8 长安福特 24343

　　9 吉利汽车 23600

　　10 广州本田 17930

　　数据来源：全国乘用车联席会。（仅供参考）