[08北京车展]从PQ34平台预测Lavida的价格

　　Lavida这款上海大众的神秘新车虽然一直未曾亮相，但从众多谍照中我们已经可以看出一些端倪了。所有的真相将于北京车展正式浮出水面。那么这款神秘新车到底会定出怎样的价格呢？根据现有的信息，其实并不难以判断。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　PQ34平台将锁定Lavida的定位，它将填补上海大众A级轿车的空白

　　无论从白车身的造型，还是众多谍照显示的情况来看，Lavida基于上海大众PQ34平台打造已经没有什么悬念。PQ34平台是大众的上一代A级家用车平台，它的诞生年代已经很久远了。

　　在上个世纪90年代，基于这个平台的第一款车型高尔夫4就已经上市。目前国内车型中采用这一平台的有一汽大众的新宝来、宝来HS和高尔夫。这个采用前麦弗逊后纵臂扭转梁悬挂设计的平台，在目前的国内市场，已经算不上先进，简单的结构带来的低成本将会是它最大的优势。上海大众基于这个平台开发，主要也是看中这一点，因为完全自主开发的新车，定价不能太高。

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　　有了这个基础，我们其实就可以做出初步判断，Lavida的价格完全可以参考新宝来。虽然新宝来的官方指导价仍然在12万元以上，但无论从实际成交价，还是与竞争对手的比拼来看，这款大众基于上个世纪开发的车型，合理的价格应该在10万元左右。作为基于这一平台开发的Lavida，实际价格应该比这个价位更低才更为合适。

　　虽然Lavida最终会悬挂大众商标，但这种完全自主研发的模式，在本质上与奔腾和马自达6之间的关系类似，不够原汁原味的血统使得它无法和从德国引进的车型卖到同样的价格。何况自主开发以后还有利于提升国产化率和优化整合工艺，这也可以让成本得以降低。新宝来卖得比老宝来便宜，就已经证明了这一点。

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　　上海大众有着很广泛的零配件供应商体系，自主研发以后定型的配套供应，会比严格按照德国原厂标准打造的车型更容易实现，工艺水平和结构都可以更为简化，这使得Lavida在成本上具备了低于新宝来的可能。基于这一点，Lavida的1.6升入门级价格定在9.98万元这样的区间，非常合理，也完全有可能。

　　从一汽大众的MODELL-X，也可以判断出Lavida的定位

　　不知道是巧合还是刻意而为，一汽大众也有这样一款类似定位的车MODELL- X，它同样基于PQ34平台打造，同样也是国内大众的自主研发产品。MODELL- X的定位更容易猜测，它要么是用以替代新宝来，要么就是填补新宝来与捷达之间的市场空缺。从目前的分析来看，后面那种可能性会更大，那么它的定位低于新宝来也就在情理之中。MODELL-X与Lavida的开发虽然各自为阵，但理念惊人的相似，自然也有着相同的定位，基于此，Lavida的定位低于宝来也就毫无悬念了。

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　　与平台级别类似的竞争对手看，Lavida也不具备价格过高的空间

　　Lavida的问世，最主要的竞争对手应该是国内A级轿车的中端市场，它没有与速腾叫板的资格，也不会与同门的明锐产生冲突，因此它的对手除了新宝来和一汽大众同样想打造的MODEL X以外，还有如标致307、福克斯这些欧洲车型。标致307的平台与Lavida类似，也是非独立的纵臂扭转梁后桥，不过307的轴距更长，使得它在空间上可能更有优势。

　　307目前的起步价格已经离10万元关口不远，这也让Lavida很难定出过高的价格。另一个威胁是福克斯，这款在欧洲与五代高尔夫（对应国内是速腾）竞争的德国福特车型，平台级别与PQ35类似，但它1.8升车型的起步价格也已经接近10万元，这同样锁定了Lavida的价格空间。因此从这个角度来看，Lavida的起价在9.98万元将是明智的。

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　　总结：

　　Lavida会配备两款发动机，排量分别为1.6L和2.0L，这个在发改委的网站上已经可以看得到。虽然目前到底配备哪两台发动机还不确定，但根据上海大众手头的资源来看，配备明锐1.6L 16V发动机和2气门的2.0L发动机的可能性很大。

　　如果Lavida1.6L的起价可以锁定在9.98万元，2.0L的起价定在11万元左右，将会有着不错的竞争力。但如果高于这个价格，Lavida将有可能面临上市后迅速降价的尴尬，或者面临滞销的危险。深谙国内市场风云的上海大众不可能看不到这一点，因此这个价格预测是完全可以期待的。是否真的如此呢？但愿车展时能找到答案。

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