安全本质 中国汽车开始进入“安全时代”

　　从象征身份地位的“官车”到普通消费者的代步工具，从关注“外观”、“性价比”到关注自身安全，汽车也是这样一步步发展起来，在经历了“车型时代”和“价格时代”，中国汽车开始进入“安全时代”。

　　关键时刻彰显安全本质

　　2004年一项关于消费者购车影响因素的调查表明：消费者购车考虑的因素依次为价格、品牌、省油、功能、售后、安全，安全仅排在最后一位。今年有关机构对消费者的购车影响因素进行重新调查的结果显示，汽车产品的安全性能在众多因素中排在省油、价格之后已经跃居第三位，安全性已经成为影响购车的决定性因素。

　　在前不久由丰田汽车公司主办的“汽车安全研讨会上”，一位多年致力于汽车安全研究的行业专家指出：汽车安全分为主动安全和被动安全，主动安全就是指“不易引发或不轻易引发事故”。主动安全性好的车辆，在驾车者进行行驶、转向和制动的三项基本操作时，能够最忠实地反映驾车者的操作意图，因此最大限度地支持驾车者一系列的驾驶操作，使车辆远离危险状况，是主动安全环节中最重要的因素。被动安全是事故发生后对乘员进行保护的性能，在事故发生后汽车配备的安全设备能够及时发挥作用，及时起到防范、保护作用。无论对于汽车厂家还是消费者全面了解汽车的安全性能，对于提高汽车安全指标、减少交通事故有着至关重要的意义。

　　汽车有价，生命无价，安全是人类生存的基本要求。因为一旦汽车的安全失去，其他一些后续的努力似乎都没有意义，所以说汽车的安全是制造模式与消费模式中最根本的标准。现在对于汽车的安全设计的重视，体现出尊重生命的最高人本准则。

　　安全不是“吹”出来的

　　在汽车安全性能成为消费者关注焦点的情况下，许多汽车厂商都在标榜着自己汽车安全的星级标准，打着安全的旗帜吸引消费者，于是一些汽车厂商都在“安全”上打算盘，不免有一些虚夸的促销手段，但是一旦发生危险，受到伤害的还是消费者。汽车的安全性能不是吹出来的，那么怎么样才能辨别一辆汽车的安全性能呢？碰撞试验无疑是目前对汽车安全性能做出评价的非常客观的标准，再有就是看我们汽车消费者的口碑，因为那些在车祸中幸免于难的人们，对汽车有更深的感受，也是最真实的感受，对汽车的安全性能最有发言权。

　　虽然车头全部撞烂了，但是A柱完全没有变形，这确保了车内乘客的安全。

　　前段时间一位江苏双环SCEO车主，着实危险了一次，然而也正是这次车祸让他对双环SCEO有了更深的感情。据车主介绍当时他车上有五个人，在时速80的情况下追尾一辆卡车，大家都安然无恙，车主感慨道：“我车上5个人基本上都没事，这幸亏开的是SCEO，要是开的小车我们5个人全都没命了。这车撞坏了，我还要买一辆，还买双环的SCEO，因为它救了我们一条命！”我们相信车主的感慨是发自内心的，因为只有经历过车祸的人才会知道汽车的安全性是多么重要，生命是多么的珍贵。这无疑让我们对双环SCEO的安全性能有了更大的信心，SCEO顺利通过欧洲EEC认证，作为我国首款通过该认证的SUV车型，的确是实至名归。

　　前部溃缩来吸收碰撞产生的能量保护乘客

　　撞出来的安全口碑

　　双环汽车，目前在国内汽车行业中还不算是一个很知名的品牌，但是安全却给双环汽车树立了良好的口碑。

　　上次我们就了解到一位陕西SCEO车主，晚上赶路由于路滑发生汽车侧翻，汽车倒翻在路旁，汽车损坏不大，车主也安然无恙，那次车主的惊险就足以让我们认识到双环SCEO的星级安全标准，如今这位江苏的车主又再一次向我们证实了双环SCEO推崇的安全性能的确不假，我们在庆幸双环SCEO给车主带来安全保证的同时，不免也要提醒每一位司机朋友要时刻注意安全驾驭，生命第一。熟悉双环SCEO的都知道他有着自己独特的一套安全配置。

　　双环SCEO四层加强钢板结构，汽车前身、侧门，采用A柱、B柱、C柱支撑，比一般的SUV车多一个C柱支撑，使整个车身如“铠甲”一般坚固。在车身设计上，设置多处吸能区域，国内首创吸能盒设计，在发生碰撞的瞬间，通过车身的前部溃缩来吸收碰撞产生的能量，避免能量直接冲击车内乘客，从而将乘员受到的伤害减到最小。

　　车内符合人体力学的安全座椅设计，三点式预紧安全带，多面周身安全气囊，发生危险时给车内乘客更全面的保护；各种操控设备位置的人性化设计，使驾车者能准确无误且方便地操作方向盘、踏板和各种开关按钮，将频繁使用或在紧急情况下使用的设备和按钮，配置在驾车者触手可及的位置，避免紧急情况下乱了手脚，找不到控制设备。

　　双环SCEO主动安全上，采用ABS+EBD制动系统，在湿滑的路面上紧急制动时，ABS装置能够保证驾车者即使用力踩下制动踏板，车轮也不会抱死，驾车者可以操作方向盘避开前方的危险，从而保持车辆的稳定，使车辆减速停车。同时加载的EBD功能在车辆满载时，或在弯道上制动时，也能保持车辆的稳定，顺利制动，从而使整车操控起来更安全。

　　所以我们说：安全不是吹出来的，而是撞出来的。