中村公泰：日产在中国发展比美国更快更好

    受访嘉宾：东风有限总裁 中村公泰 先生

　　记者：日产的全球合作战略情况是怎样的？

　　中村公泰：现在，日产在中国，英国的发展情况，比美国等发展得更快更好。20年前，日产进入美国的时候，已经有很多汽车技术开发研究机构。

而在中国，一开始这方面的条件不是很好。但现在，经过5年的运作建设，东风日产已经成为日产全球技术与生产的重要组成部分。

　　记者：日产同中国方面合作生产产品，会重点考虑那些因素？

　　中村公泰：我们工作中，会先考虑做什么产品，并考虑中国的生产。包括电池、轮胎等。目前的轮胎在中国已进步多了。

　　记者：有否相关计划创造自己的品牌？

　　中村公泰：关于品牌每个公司都有相关的考虑。目前，中国的相关人员已全面参加日产技术的研发工作，并打造了东风日产品牌；而日产是日本的品牌，也有相应的技术研究开发人员。

　　记者：目前的计划想法？

　　中村公泰：1）之前，我方有一些预测，认为销售在8、9月会有下调。但我们希望8、9月份之后，市场状况能够稳定下来；2)在6月份我们推出新一代天籁，尽管整个汽车市场表现呈明显下滑状态，但新一代天籁销售情况非常好，在7、8月份保持中高级轿车市场的前三位的位置；3）现在，新一代奇骏的推出，对于东风日产的销售目标的完成会起到很好的作用。

　　记者：目前的产品规划对以后的影响？

　　中村公泰：1）关于产品规划都是经过整个公司的研究一致决定的结果；2）对于人们来说，车辆的使用方法很多，车型也有很多选择，但最重要的是要提供最大的价值满足；3）东风日产为用户提供了满足不同需求的、丰富的汽车产品；4）东风日产不会简单的复制欧洲版本，这不是简单的资金投入的问题，无论是欧洲、美洲、亚洲市场，到底要投入什么样的车型需要进行认真的论证；5）举例来说，在美国、对于天籁的客户需求和定位与中国是不一样的，所以玻璃要竖起来放，外观与性能应该相结合；6）东风日产在中国生产的车辆，都是由性能确定样式的，所以说，不论车型的外观是否与欧洲版等吻合，我们的实际投资都不少，是由市场实际情况决定的。7）现在，日产已发展到多个国家，两个品牌，至于未来具体的产品规划现在还不能明确说明。

　　记者：目前是否不需要发展发动机？

　　中村公泰：现在在考虑2.5的发动机。

　　记者：2.5判断的标准是怎样？

　　中村公泰：有各种各样的数字，现在不能说准确。东风日产正在搞机动车绿色项目，并于2010年在丹麦开展。动力性、绿色、环保是我们的目标。

　　记者：东风日产对于拓展海外市场有什么计划？

　　中村公泰：我们当然希望东风日产的车辆能够做到出口发展，现在已经有一些好的开始，比如骊威和轩逸出口埃及。我们会根据现实情况作出具体选择。但对于东风日产来说，满足国内需求是最重要的工作。