江淮同悦逆势而上 上市20天销量超3500辆

　　在全球经济遇冷、车市在忙着“过冬”的当口，江淮汽车却传来一个让同行和自己都始料不及的消息——20天前在广州全球同步上市的江淮同悦逆市而上，销量超过3500辆，创自主品牌A级车销量新的纪录。

江淮同悦

　　针对江淮同悦市场脱销，供不应求的火爆势头，江淮轿车营销公司总经理戴茂方表示，江淮汽车正加班加点生产，争取将新车早日送到消费者手中。但他同时表示，提升产量的一定要以品质为基础，产量坚决服从品质，也坚决反对经销商加价售车。

　　2008年11月17日，江淮汽车推出同悦/同悦RS轿车，江淮同悦（三厢）、同悦ＲＳ（两厢）上市价格为：4.98万元-6.68万元。同悦凭借出色的外形、配置、品质和操控性，受到消费者热捧，许多地方经销商进的新车到店就被一抢而空，山东、安徽、江苏、浙江很多地方的经销商都跑到厂里要求提车，个别经销商还出现了“加价”现象。加价原来仅为合资品牌的专利，自主品牌也加价，这还是头一回。

同悦厂区

　　“没有任何一个人说这款车像什么车，你也很难去找到这个车是从哪一个车脱胎出来，”一位山东地区的江淮同悦经销商认为，同悦的成功的原因一方面归功于它的独特外形：“同悦的前脸，很像我们民族传统艺术京剧脸谱，我们中国非常经典的几个传统建筑的风格，在同悦的设计上都有一些体现。”

　　江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。“同悦”、“同悦RS”的造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，法拉利、阿尔法•罗米欧等经典名车均出自宾法之手。

在同悦车身上，可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞。

　　更多的消费者反映，同悦的底盘十分出色，尤其在高速操控的稳定性上，表现得非常好。这不奇怪，因为江淮就是搞底盘出身的。江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，客车专用底盘连续18年保持全国销量第一，这一骄人记录令江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。

　　相比同级别车，江淮同悦在安全性方面走得更远，同悦轿车采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，侧围外板为整块钢板冲压而成，无焊点、强度高，大大提高车侧的碰撞安全性；加上30%以上高强度钢板的应用，既减轻车身的重量，节省油耗，又保障了车身安全刚度，全面提升了车身安全性。值得注意的是，同悦还领先同级率先采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系统，反应时间仅为0.02－0.05秒，全面提升了主动安全性。

　　同悦搭载的4G13发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有4.9L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。

　　开市大吉让江淮对同悦充满期待。江淮轿车营销公司总经理戴茂方说：“我想一年能销售5万辆是一个保守的目标。”如果这能够顺利实现这个目标，江淮又将为中国自主品牌汽车创造一个奇迹。