第三届中国自主品牌年度车型评选指标

08 年 9 月 2 日

08 年 4 月 20 日

2008 年 1 月 25 日

2008 年 1 月 4 日

08 年 7 月 16 日

2008 年 5 月 12 日

10061

980

34423

6591

579

4135

10061

196

4602

732

289

827

08 年 9 月 19 日

2008 年 7 月 1 日

08 年 8 月 26 日

2007 年 9 月 8 日

08 年 6 月 23 日

08 年 10 月 11 日

2008 年 3 月

750

4641

3868

72103

3453

43124

100246

750

1488

3836

6008

1151

包括老款

包括老款

评委评语

大气、时尚、前卫的外形设计是其最大的亮点，整车与内饰造型风格突出，具有品牌特点。外形动感强烈，内饰和谐统一。

造型及内饰新颖别致，有时尚感，整车与内饰造型风格突出，具有品牌特点，略带模仿的影子。后盖造型新颖，仪表板造型有创意：转速表与速差表直接安装在转向柱上有欧洲风格，内饰色调运动感强烈。

现代感轿跑车设计风格，车身线条优美流畅，整体大气、协调、时尚、成熟，仪表和后门把手有创新之处， A 柱设计有些遮挡视线，内饰风格简洁，仪表板旋钮有新意。

39.8

62.1

47.4

65.6

43.3

64.1

46.9

64.8

评委评语

配置较新，座姿较舒服，发动机安静，乘坐性良好，由于车身较高，内部空间较大，车内饰外观较好，仪表设计较旧，中控台较有新意，车身刚度较好；怠速噪声大，但在行驶过程中左脚没有很好的落脚的地方（不平坦，是个斜坡），前后座椅比较舒服，附加了一些调节功能以适应不同体型的人乘驾，前排空间不错，各方面比较全面；车内空间较窄，影响了驾驶的舒适性，但细节处理不错。 同级车内优异的制造质量，使品质达到了一个较高的水平；长城的首款轿车，起点较高，是自主品牌企业的革新典范，工艺水平良好，制造工艺在国产车中处于中上水平。

配置较丰富，悬架较好，软硬适中，整车隔音效果和音响效果较好，内饰色彩新颖，避震性能良好，噪声抑止优秀；配置革新尚可，驾驶舒适性良好，工艺水平尚可，内饰质感强烈；配置革新在 H1 基础上无明显变化，作为运动版，无 ESP 和天窗是缺憾；座姿较低，内外饰件较精细；座椅包裹性好，转向灵活；前后排空间不错，前排座椅在各个方向给驾驶者良好的支撑的同时也带来了很好的舒适度。 异响控制非常好，怠速方向盘抖动很低，前后空间较大人机工程学设计合理，内外饰制造面差间隙控制很好；制造工艺在本次车评中属于领先水平，海马在吸收技术的方向做得不错，配合自主研发的一些方向，质量让人放心。

前后舱空间较大，视野很广，怠速振动噪声低， ESP 、紧急灯按钮手感较差；配置丰富，倒车影响只有图像显示，没有电动轨迹指示，悬架软硬适中，发动机噪声较小，车内感觉比较安静；人性化设计较好，做工材料一般，座椅包容性一般，噪声抑止较好，内部操作方便，乘坐舒适性良好，车身间隙较大，内饰较粗糙；配置革新良好，车内空间设计合理，驾驶感觉比较舒适，车门闭合情况良好；配置革新有点多功能兼顾的特点，空间宽敞，无论头部腿部还是后排，后窗玻璃下降较浅，后排座椅空间较小。 内饰质量明显提高，内外面差与间隙控制较好，车身制造工艺较精细，车门刚性较好，但加油口小门关闭不严；完全脱离低档车的形象，宽敞舒适，驾驶 A3 是一种享受， A3 的制造水平可以说代表了奇瑞目前最高的制造水平；配置丰富多样，做工在细节方面有待提高，装配工艺也有待提高。

0 -100km 加速时间（ s ）

11.21

11.74

11.62

13.09