“我们预计到2016年中国豪华汽车销量将超过美国，达到225万辆；到2020年，中国豪华车的销量也将成为全球最大的豪华车市场。”农历新年一过，履新不足月余的通用汽车CE0玛丽·博拉专程来华，开门见山向凯迪拉克要利润，并由此拉开了今年中国豪华车市场尤其是第二阵营短兵相接的序幕。

　　统计显示，去年位列中国市场豪车销量排名第四的捷豹路虎销量为9.5万辆，次之的雷克萨斯为7.4万辆，第三为沃尔沃6.1万辆，第四凯迪拉克为5万辆。谁将坐上今年豪车第二阵营的头把交椅？今年是沃尔沃的“中国年”，除了S60L大幅上量以外，沃尔沃今年还会引入多款新车和改款车型。据说沃尔沃年度销量目标将接近9万辆。凯迪拉克将推出包括ATS长轴距等至少4款新车，今年销量必将有长足进步。除去依然没有国产的雷克萨斯，今年将实现国产的捷豹、路虎和英菲尼迪，都会让第二阵营徒增变数。比如，英菲尼迪有戴雷主导的一系列“敢爱”行动，原奔驰元老王燕也被挖到了捷豹路虎，这些一线豪华品牌的战将带着丰富的经验投奔新东家，也让人闻到了第二阵营的火药味。

　　尽管家家都不愿意承认是在争夺中国豪车第四的位置，但是事实就是如此。谁将占据第二阵营头把交椅，谁就是一介诸侯。