2015年4月A级轿车市场销售56.5万辆，同比下滑8.68%；1-4月A级轿车累计销售244.9万辆，同比下滑0.18%。
市场走势：A级轿车市场同比微降，但吸引力依旧强劲
A级轿车市场是整个汽车领域规模最为强大的市场，也是各大企业最为关注、趋之若鹜的市场，历来是兵家必争之地。截止4月底，A级轿车有销量数据的车型超过100多款，月均销量超过10000辆的车型有20余款，这个力度就算炙手可热的SUV都望尘莫及。这个市场也4月份同比下滑8.68%，1-4月份下滑0.18%。总结一句话就是：尽管同比微降，但吸引力依旧强劲；尽管吸引力强劲，但也高处不胜寒！
1-4月A级轿车销量排名前10位的企业分别是：上海大众、一汽大众、上海通用、长安福特、东风日产、北京现代、吉利汽车、长安汽车、东风标致、比亚迪。其中，南北大众和通用继续占据前三甲，销量分别为39.5万辆、34.3万辆和20.8万辆。但值得注意的是，三甲企业中，一汽大众、上海通用出现同比下滑。
A级轿车市场历来是合资品牌的天下，中国品牌是配角，但1-4月份在合资品牌表现不佳的情况下，长安和吉利两家中国品牌凸现出来了。1-4月份TOP企业中增幅最快的是长安和吉利，分别增长101.07%和75.72%，销量规模也分别达到9.8万辆和12.1万辆，低于北京现代而高于东风标致。
两家企业在A级轿车市场的发展大不相同，长安汽车依靠逸动一鸣惊人后，又推出悦翔V7一力作，1-4月累计销量达到2.8万辆，是增量的主要贡献点，逸动也持续攀升发力，相比去年同期净增近2万辆。吉利采取策策略是旧貌换新颜，缩减产品同时力推新帝豪、新远景两个产品，1-4月帝豪相比去年同期净增近3万辆，远景净增2.8万辆。但两家企业相同的一点是，产品的外观、设计、品质等都有大幅度提升，赢得市场认可，已经可以跟合资品牌正面交锋。
1-4累计销售排名前10位的畅销A级轿车分别为：朗逸、捷达、桑塔纳、福克斯、朗动、速腾、轩逸、科鲁兹、帝豪EC7、宝来；累计销量分别为：13.3万辆、10.8万辆、10.8万辆、10.0万辆、9.7万辆、9.6万辆、9.0万辆、8.0万辆、7.5万辆、7.4万辆。
1-4月份单月销量超过10万辆车型有4款，其中朗逸以13.3万辆排名首位。福克斯4月份热销2.8万辆，夺得冠军宝座。TOP10畅销车型中，帝豪EC7则是唯一的中国品牌车型。
应该来讲，A级轿车市场的下滑非常罕见，堪称当前整体汽车市场疲软的写照。不过，需要注意的是，合资畅销车型的下滑是主要原因，而诸如长安、吉利等中国品牌的崛起，还是让人看到希望。
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