以先锋设计引领潮流的缤智，瞄准80后这群率先接受新事物，敢于体验并乐于传播的 “潮流先行者”，作为一款开拓80后新世代用户市场的前瞻车型，缤智代表了一种契合年轻群体的世界观——勇敢打破界限，放胆颠覆世界，鼓励年轻人不被束缚、勇于践行。那么就听听车主们是怎么来评价的？
High点
操控精准，外观时尚，空间灵活，底盘较高，后排空间大，魔术座椅非常适用。还有就是不拉手刹，档位不挂到P档拓，钥匙是拔不掉的，这个非常好。
外观造型相当漂亮，符合审美情趣，特别是从后面看和侧面看，流线很动感，动感而不失美感，那条斜着向上的腰线，隐藏的后门拉手，全车95%以上的锐角设计，勾勒出大白近乎完美的体型，家族飞翼式的前脸好似一位拥有迷人微笑的阳光大男孩，4294mm的车身长度承载着以上用心的造型设计，使缤智成为同级别SUV中的佼佼者。
油耗是我看重之重，我以前的国产奇瑞手动车型百公里油耗大约6个左右，本以为1.8自动车要9-10个左右，但目前综合油耗仅为7左右，尽管市区跑的相对较少，但这一结果仍大大出乎我的意料。我曾估算了一下，加200元的油，按6.26元/升计算，跑了500多公里尚有些许剩余，路况高速占2/3，其余路段在城区与乡镇之间。这个数据，相信每一位缤智车主，都会百分之百的满意。
时尚年轻的外观，科技感十足的内饰，动感十足的轮毂造型，强劲有力的发动机动力等等都是我很满意的，但是要说到最满意的还是缤智灵活的内部空间，小型SUV的内部空间一般都不怎么大，但是缤智不仅仅大，后排腿部空间头部空间等等，本田的工程师对小车身内挤出相对宽敞的空间非常有经验，而且后排座椅可以折叠起来，对于放一些特别的物品还是很有用的，我记得老款的飞度就是这么设计的，真的很佩服本田的工程师，对于内部空间的优化做的很不错。
槽点
胎躁有点大，开窗后特别明显，总有一种很硬的感觉，如果开着音乐的同时再开着窗，感觉对自己的听力是一种磨练。再次就是精英及以下款车型的钥匙，很是笨重，这样的车钥匙在国产车或其他合资车型中均已不多见了，而日本的技术与特点本就讲究小而精，不知道为什么这款车的钥匙会反其道而行之。
发动机节能自动起停和自动驻车，这两个功能不能同时！两个功能同时开启，停车踩制动踏板后发动机熄火，电子手刹启动，脚不能离开制动踏板，一旦离开，发动机就启动了，电子手刹还是在起作用，踩油门解除电子手刹。
对于后门的开关设计不是很满意，我记得这种设计的车子并不多，后门把手不在传统的后门上，而在接近后上方，对于这样的设计并不是很满意，而且占据了后排窗户的面积，可能这样设计有他自己的道理，但是个人不是很喜欢。
无导航模块，虽然手机导航有更新快的优势，但是个人觉得没有车载导航确实降低了档次和科技感；门板织物，感觉很不好打理的我宁愿要塑料块方便清理，对于抽烟的人来说还是不方便的，心理想着一不小心怕烧一个洞，下雨时和进灰尘都不好打理。（文/Myautotime刘小丹）
博派汽车人联盟创始成员。订阅号Myautotime创始人。...
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