大众途观,一直是中国suv市场最具竞争力的车型之一,只是在最近一两年,被中国品牌的suv产品轮番轰炸,地位逐渐下沉,但是不得不说,它依然是中国合资品牌suv产品的绝对王者,也是最具话题性的产品之一。
现款途观上市有一段时间了,虽然经过一些小修小改,但是从外形上来看,依然不能称之为改款产品,而时下,随着新的suv设计语言和途观销量被挤压,大众集团终于要将新款的途观引入国内了。近期有国内媒体曝光了一组全新Tiguan的国内专利图。根据之前的报道,国产全新途观预计在2016年正式上市。
根据海外产品的整体规格,相比现款大众途观,新途观采用了更多见棱见角的设计元素,车身线条充满力量感,这与第八代大众迈腾的设计风格相似,明显受到了2013年洛杉矶车展发布的Cross Blue Coupe概念车的影响。虽然仍缺少车头照,但透过车衣,我们已经能够看到方正的前大灯和进气格栅设计,并配备了LED日间行车灯。舷窗造型和哈弗H9有很大的相似性。排气管布局与现款途观相同,新一代也采用了单边双筒设计。
新一代大众途观基于大众MQB平台研发,车身重量大约比PQ35平台的现款途观轻了100千克。动力系统将与第七代高尔夫共享,备有1.2升、1.4升和2.0升排量的TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机,以及1.6升2.0升两款涡轮增压TDI柴油发动机,拥有7前速和10前速两款DSG双离合器变速箱可用。
也有消息称,在新一代途观标准版发布之后,大众还将加推7座长轴版,以及融入Coupe设计元素的途观CC跨界版。
现款的途观曾经秒杀了当年最早试水国内SUV市场的CR-V,途观通过上海大众营销出“德国制造”的美誉品质,以及当时宣称的“黄金动力”TSI+DSG组合。经过了这么多年途观依然是合资品牌SUV销量榜首,但是随着近些年DSG变速箱问题频发,以及大众全球的作弊门影响了多年打造的品质和口碑,这些是否会影响到全新途观的成绩呢,我们暂时不得而知!但是不得不说,途观的整体设计越来越同质化,这种同质化和高一级别的中大型SUV越来越相似了。
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