如何再次超越自我？别克新君越叩问新中产

　　3.18大概是受益于“先要发”的汉字谐音吧，5款新车扎堆上市，堪称前所未有的汽车媒体人的大趴，且每款车都不缺看头，不过其中给笔者留下最多思考和启示的还当是别克全新一代君越。

　　有人说全新一代君越上市，在中大型车和中高级车两个细分市场同时炸开了锅，确实如此，在如今车市的残酷竞争环境之下，全新一代君越同时承受着两个级别细分市场的竞争压力，新君越必须再次以新我超越自我的方式越级而立。

　　新君越叩问新中产

　　在经济新常态下，经济转型的窗口期，在中高级车高端市场和中大型车市场中，恪守中庸之道和“官本位”传统价值观正遭遇“商本位”文化的激烈冲撞，新生代的商务精英正在快速崛起成为社会中坚；改革开放前后两代人在人生坐标、价值信条和创富方式等方面差别明显。特别是后者，更有一个能够求变应变的年轻心态，他们勇于创新和自我超越，正处于人生的快速上增值期，不甘于现世的安稳，对于波澜不惊的现实，总是怀有不安之心。

　　国际咨询机构BCG（the Boston Consulting Group）的研究报告中，将这些月收入为2.5万元人民币，且1/3为可支配收入的家庭定义为“中产”，新君越正是瞄准的这部分主要生长于改革开放之后，崛起于市场经济时代的第二代中产。他们从不循规蹈矩，以实力说话，激流勇进，引领潮流，生活中注重细节，追求品质。人生如同一部电影，一部座驾假如可以代表一种人生的话，他们更希望能够彰显他们的气度、儒雅、情怀等个人形象标签。新君越以实力说话，不仅成功实现了自我超越，更与新生代中产们意气风发、锐意进取的人生态度，形成一种“人车一体”的最高层次价值认同和辉映。

　　尽管整车由内而外的全新设计让Ta充满了未来和现代感，但熟悉的别克家族环抱式座舱，“展翼式”的进气格栅，这些经典设计元素的传承以及丰富的外观立体型面表现让这车外观极具光感效果，新君越身上依然不乏“老炮”的情怀，映射出一种厚积薄发、实力内蕴的人生哲学。

　　十年磨一剑，新君越的自我超越

　　上汽通用历来都是汽车行业讲故事、讲情怀的高手，发布会现场，三代君越车型同台亮相，讲述了别克君越不断创新、引领时局和自我超越的品牌精神。而面对现实的竞争，中大型车（C级车）和中高级车（B级车）高端市场，狼多肉少的残酷局面。正值别克君越正式入华的第十个年头，十年磨一剑的全新一代君越不得不，以新我超越自我的竞争法则，去引领时尚潮流与价值基准，实现越级而立。

　　新君越5018mm的车长和2905mm的轴距，作为别克品牌旗舰轿车成功打破B+和豪华车壁垒，突破原有的车型级别定义，树立了全新的市场基准。极具造型和设计感的整车韵致，不仅更加符合新生代中产的审美和需求，而且对于以往集中强调后排尊贵和乘坐舒适到更加强调驾驶感和后排享受的一体化，引领个性化、多元化、精品化的消费趋势。整车处处彰显出符合车主非凡的个人气质，成为一部体面的私人公商务座驾。强化驾驶感和运动气息是全新君越一个明显的进化特质，因为相比那些更偏于现世安稳的上一代人相比，他们更希望主动掌握自己的人生方向。

　　实力不凡的新君越努力实现年轻化的蜕变——首先在改善燃油经济性方面不遗余力，20T和28T两款动力应用了通用汽车全球最新的技术成果，全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统，带来动力性和经济性的双提升。此外，通过降低风阻系数进一步挖潜燃油经济性，全新君越更低的车身姿态，全系标配主动式进气格栅和对造型重新优化设计，不仅换来了0.29的同级超低风阻系数，而且让前脸设计更具视觉效果，车身姿态更显大气、动感和优雅，营造出强烈的既视感。相比上一代君越，“穿衣显瘦，脱衣有肉”的实力派男神无疑更加符合当下主流的社会中坚们的审美。

　　其次在科技安全配置和智能互联方面，同样是新君越的一大看点，不仅率先搭载了先进的ETRS电子排挡技术、配合换挡拨片，带来更具现代科技感的驾驶体验。中控大屏幕支持Apple CarPlay、百度CarLife等时下主流的车载系统，提供了带WI-FI热点功能的OnStar安吉星4G LTE等网络黑科技。而中控大屏幕更佳的的仰角设计以及HUD平视显示系统则在保障车主行驶在路上时，视线不离道路，即可及时获得相关车辆信息，充分体现了科技以人为本的理念。

　　新君越在关注驾驶者方面做到了全力以赴，但同时在后排乘客的体验感受上，同样未失水准，加长的尺寸和轴距带来更加阔绰的后排空间，而类似A6的后排信息娱乐系统在28T高配车型上同样有搭载，在兼顾前排和后排气需求方面，新君越掌握了很好的“平衡术”。

　　综上所见，全新君越再次越级而立，激起了新生代中产们锐意人生的价值认同。Ta将上挑奥迪和雷克萨斯、横打丰田皇冠和大众辉道，下压新帕萨特和新迈腾等传统中高级车，左右逢源，身处一个宽阔的中央广场。新君越22.58-33.98万元的最终售价，再辅以20多项同级“唯一”的领先配置和10余项别克首次运用的科技配置与设计以及相关的金融政策支持，则在价格竞争力方面再度实现了自我超越。在奥迪步入产品生命周期的末期，新帕换代不彻底、新迈腾上市还有几月的时间里，就看新君越如何紧紧抓住这个“窗口期”，上演一番“君王归来”的大戏了。【文/风之谷】

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