伴随着皮卡放宽政策的实施，皮卡市场迎来了久违的正增长。据中国皮卡网报道，2016年4月，全国17家主流皮卡车企共销售皮卡30989辆、同比增长0.74 %。不过因前几个月皮卡市场整体不景气，使得前4个月销量依旧处于下滑阶段，而这一情况，或将在今年下半年改变。
前4个月销量，各大车企排名并未出现较大变化，长城汽车依旧一骑绝尘，遥遥领先于其它车企，江铃汽车、中兴汽车也维持了前几个月的表现。值得关注的是，长安汽车神骐F30自1月份上市后，销量开始攀升，前4个月累计销量已过千辆，增长明显，下半年或将对江铃轻汽和江西五十铃构成较大威胁。另外，广汽吉奥开始为传祺产量让位，广汽集团4月份皮卡已经停止生产，这也意味着广汽集团将退出皮卡市场，或许在2017年的皮卡排名中，将不再会出现广汽的名字。
NO.1 长城汽车
前4月销量：37463辆
4月份，长城汽车销售皮卡9761辆，近乎于郑州日产前4个月之和，可见长城汽车在皮卡市场拥有着相当强劲的品牌影响力。而从前4个月的销量来看，长城汽车基本占据了全国市场近三分之一的份额，尤其是风骏6旗下各款车型，均处于销量上升阶段，拥有着不错的增长潜力。接下来几个月，皮卡政策放宽的影响将被逐步放大，这对于优势明显的长城汽车来说，应该能提供不小的助力。
NO.2 江铃汽车
前4月销量：18033辆
4月份，江铃汽车旗下两款主力车型，宝典和域虎都迎来了同比正增长，这也使得江铃汽车4月份销量同比上升21.86%。不过受前三个月下滑造成的影响，江铃汽车本年度累计销量依旧同比下滑17.5%。接下来的几个月，皮卡进城政策将得到深入的推广，皮卡市场有望进一步好转，这对于江铃汽车来说，是一个扭转局面的好机会。
NO.3 中兴汽车
前4月销量：12249辆
相比江铃汽车，中兴汽车的运气并没有那么好，4月份，虽然中兴部分车型的销量大增，但也有一些车型销量同比下滑很大，一增一减之下，造成中兴汽车销量没有出现预期中的大涨。好在皮卡市场正在回暖，而中兴汽车也有足够的时间来调整自己的产品结构，下半年的发展还是值得期待的。
NO.4 郑州日产
前4月销量：10842辆
与前三甲车企相比，郑州日产又是另一番风貌，其品牌旗下两款车型，尼桑D22、东风锐琪均出现了不小程度的同比下滑，这也是其自今年来连续第四次下滑了。车型老旧、营销不利等原因，让郑州日产今年的整体业绩缩水不少，去年还能位列前三甲的它，如今却显得力有未逮。
NO.5 北汽福田
前4月销量：8761辆
代表车型：萨普、拓路者
经历了一段时间的低潮期，福田拓路者的销量开始攀升，如今的拓路者，早已取代萨普系列成为了福田皮卡的支柱车型，不过受老旧的萨普系列拖累，福田4月份销量依旧出现了4.3%的微跌，加上前几个月销量的影响，福田要想打一场翻身仗，还要多多努力才行。
NO.6 黄海汽车
前4月销量：7703辆
代表车型：黄海N系列皮卡
去年上市的黄海N2皮卡开始逐渐发力，如今，N2系列皮卡已经取代N1成为了黄海汽车的销售主力，而从前几个月的表现来看，其依旧存在着不小的上升潜力。前4个月，黄海汽车同比增长36.2%，黄海N2皮卡功不可没。
NO.7 江淮汽车
前4月销量：5890辆
代表车型：帅铃、瑞铃系列
自扬州基地投产以来，江淮皮卡的产能得到了释放，相比去年同期，江淮汽车月销量有了明显提升，加上去年1月份销量基数仅有86辆，这也为江淮汽车今年的同比大涨创造了条件。前4个月，江淮汽车同比增长85.1%，是除江西五十铃外增速最快的皮卡车企。
NO.8 江西五十铃
前4月销量：4343辆
代表车型：D-MAX、瑞迈
4月份，D-MAX的销量与去年持平，新近上市的瑞迈开始逐渐发力，如今其销量已经与D-MAX相差无几，甚至前4个月的销量当中，瑞迈还领先一筹。两款车型的发力，让江西五十铃的销量同比攀升111.34%，是目前主流皮卡车企中，攀升速度最快的车企。
NO.9 江铃轻汽
前4月销量：3661辆
目前来看，江铃轻汽的销量已经开始稳定，增速也开始放缓，尤其是4月份，销量相比去年同期还出现了些许的下滑。故事君认为，当前皮卡政策的放宽，虽然让一部分皮卡车企的销量开始回暖，但同样也会加速皮卡市场的竞争。江铃轻汽要想保持自身的生命力，良好的产品力与营销手段缺一不可。
NO.10 长安汽车
前4月销量：1821辆
在皮卡市场几近分割完毕的情况下，杀出个长安汽车，而且销量一路上升，仅三个月便杀进前十，这实在有些令人吃惊。故事君认为，长安商用车在国内没有太多负面舆论，加上近几年长安汽车发展不错，积累了一定的口碑，顺势而生的神骐F30又恰值皮卡政策放宽，不得不说长安神骐F30推出的正是时候。
NO.11 苏州金龙
前4月销量：1248辆
代表车型：海格龙威
4月份，金龙的销量已经超过了前三个月累计销量的一半，渐渐好转的销量趋势，让金龙与东风汽车的差距开始拉大。虽然本年度累计销量依旧与去年存在一定差距，但如果能照4月份的情势发展，下半年的销量依旧值得期待。
NO.12 东风汽车
前4月销量：786辆
代表车型：信天游
对于早已不更新换代的东风汽车来说，这样的成绩已经不错了，其它的就不多做评价了。
NO.13 广汽集团
前4月销量：671辆
4月份广汽吉奥的产量仅为1台，而皮卡的产量更是为0台，基本上皮卡的销量全部在靠库存来维持，结合之前广汽集团收购吉奥，并意欲将吉奥生产线扩充到广汽乘用车来的新闻，基本可以确定，广汽集团退出皮卡市场的日子不远了。
NO.14 北京汽车
前4月销量：290辆
)
