观点｜价值不怕比，明细账算出最强7万元中级车

　　5月12日起，腾讯视频原创综艺类节目《约吧，大明星》中陈赫领衔的一票大明星受尽网友的“奇葩”刁难，而节目中另一位明星艾瑞泽5也在高曝光度中经受着市场的审视，从3月18日上市到4月18日，首月突破1.2万辆的销量成绩是艾瑞泽5交出的完美答卷。

　　与此同时，艾瑞泽家族的“老大”艾瑞泽7也在7万元中级车市场逐步形成“最强”的口碑，尤其是1.5T系列车型的推出，更是让艾瑞泽7产品线进一步丰富。不怕不识货，就怕货比货，最强7万元中级车是靠一笔明细账确确实实地算出来的。

　　第一笔账：1.5T动力性价比高

　　艾瑞泽7最新搭载的1.5T发动机在中国汽车品牌阵营中并不罕见，但是7万元的价格却是性价比杠杠的。这款型号为E4T15的发动机，采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，特别是低转速下大扭矩的持续输出，尤其适合用户对“动力”的新需求，即使挡位升至5挡、车速达到120km/h，仍可拥有超过8%的爬坡能力。

　　同时，其百公里综合油耗仅为6.9升，并可满足国Ⅴ排放标准，这款发动机还经过10万小时的欧美标准台架试验、总里程180万公里的综合验证和极限条件下的专项验证，稳定性已经不成为问题。相比之下，其他中国品牌1.5T中级车一般的门槛都在10万以上，虽然有自动挡变速器的加持，但是3万元的价格差，已足够艾瑞泽7得意地笑了。

　　第二笔账：多动力组合适配性好

　　在凭借1.5T动力在7万元形成极大性价比优势时，其1.6 DVVT+5MT、1.6 DVVT+CVT和1.5T+MT三种成熟动力组合，从驾驶乐趣、操控便易性、油耗等方面兼顾了几乎所有中级车用户。126的最大马力和160N.M的最大扭矩对于家用来说已足够，而对这部分用户而言，这台早已在奇瑞A3上验证过稳定性和优异表现的1.6L排量的ACTECO发动机无疑更加踏实一些，CVT变速器的应用则让女性驾驶者倍感关怀。

　　第三笔账：后独立悬架乏竞品

　　动力之外，艾瑞泽7同级罕见的独立后悬架提升了乘坐舒适度，关于独立悬架和非独立悬架的差异这里就不多说了，在同级产品多为扭力梁非独立悬架的情况下，艾瑞泽7的多连杆独立悬架显得曲高和寡。但奇瑞并不满足，甚至请来英国莲花跑车的工程师精心调校，介于德系硬朗和日系舒适之间的底盘表现很好地平衡了驾驶乐趣和舒适乘坐需求。当然，在这个级别中国品牌也有多连杆独立悬架的配置，但是结合1.5T的独家动力总成，艾瑞泽7自然脱颖而出。

　　第四笔账：2700mm轴距空间够用

　　对7万的中级车而言，空间表现无疑也是考量的重要标准，相比同级对手，更大的2700mm轴距让艾瑞泽空间表现很主流，车内12个储物空间对于日常驾驶生活而言完全够用。455升容积的后备箱进深超过了1米，能够放进去至少1大2小的行李箱，后排座椅靠背可以按照比例放倒，且可以形成一个平面的地板，提高了后行李厢的装载能力。经过测量可以发现艾瑞泽7放倒座椅靠背的进深接近2米，也就意味着运送超长物品时能更加的轻松。

　　第五笔账：潮流外观的时尚范

　　在颜值时代，艾瑞泽7的外观设计也不逊色，由分别在欧宝、福特、克莱斯勒担任过设计工作的James Hope及其主导的国际化设计团队进行设计，将“水”元素作为设计灵感运用到了车身的造型设计中。

　　无论是瀑布形态的轮毂辐条，还是水流形态的尾部，及水涟漪形态的门饰板，这些“水”元素的鲜活运用，使得艾瑞泽7吻合了国内消费者的审美取向，其内饰设计也很时尚化，如飞翼式中控台造型、炮筒式仪表、科技十足的中控面板、温馨的氛围灯……让家用车有了几丝未来感，而0.30的风阻系数在同级车中拔乎其萃。

　　第六笔账：五星安全的强保护

　　在2014年第二批C-NCAP碰撞测试中，艾瑞泽7获得了54.9的高分，这源于艾瑞泽7车身设计采用了国内领先的“3R Body” 防撞车身结构设计与丰富的安全配置。其车身总体采用高强度以上钢板占车身总重的44.5%；车身关键部位引入了中高端车型运用的热成型工艺的特高强度钢板，强度能够提升了3-5倍。

　　同时，其采用了包括前后盘刹制动系统、刹车优先系统、 ABS制动防抱死系统等九项最先进的九位一体主动安全系统，再加上最新版本的ESP电子稳定系统、六位一体安全气囊、颈部保护式安全座椅、HHC坡道辅助系统、可视化影像倒车雷达、胎压监测系统、紧急制动转向灯自动频闪……让艾瑞泽7安全性能超越同级。

　　第七笔账：老品牌的经典口碑

　　对消费者而言，奇瑞就代表着耐用和信赖，这一点也对艾瑞泽7奉献着品牌红利，作为奇瑞转型再出发谋求品牌上扬的扛鼎之作，艾瑞泽家族是其轿车品类的拳头阵营，而艾瑞泽7作为开山之作，无疑凝聚了奇瑞多年造车经验和最先进的制造水平。在经典口碑的保证下，艾瑞泽家族的销量可期，由此带来的将是后期养护成本的逐渐下降，这对于精打细算的中级车消费者而言，将是越滚越大的利好。

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