在目前来看,一些自主品牌能够快速地提升起来,还是离不开国外的一些技术支持的,如启辰T70、东风风度MX6等,它们都是借着外资企业原来的平台生产而来的,这就有点“老员工返聘”的味道了。那么问题来了,这些“返聘的老员工“,值得我们入手吗?今天砖叔就来和大伙说道说道。
合资自主身份,售价相对亲民
CVT兼顾舒适与省油
源自日产C平台,技术成熟可靠
内饰做工一般
空间尺寸在同级中表现不占优势
相比同级,配置丰富度一般
全系不配备车身稳定系统
从老逍客的日产C平台而来的启辰T70,外观上比老款逍客时尚了很多,优点是技术成熟可靠,国产的价格,合资的技术。但就是受限于老平台,很多配置都赶不上潮流,例如车身稳定系统,而且可能是要压缩成本的关系,内饰也做得很一般。
老奇骏平台,技术成熟
乘坐舒适性不错
后备厢规整,空间较大
动力平顺性不错
做工一般,装配水平不高
隔音不好,噪音大
后排空间偏小
全系不配备车身稳定系统
和启辰T70情况差不多,东风风度MX6是也由日产C平台而来,但MX6更”懒“,外观没有大改,内饰也比较廉价,虽然2016款新加入了一些配置,包括钢琴烤漆前格栅、前后下护板、车门镀铬防擦条、前雾灯镀铬装饰、后排座椅中央扶手(带杯托)等配置,但依然缺失车身稳定系统。虽然,空间大和拥有四驱系统是它的优势,但综合实力依然不算很强。
发动机技术成熟,稳定性高
价格经济实惠
空间表现出色,实用性强
小毛病比较多
内饰做工一般
异响多,隔音效果不好
油耗不够经济
外观有点像现代旧款途胜的圣达菲经典,其技术来源于现代胜达,其2.0T发动机就是旧款途胜身上的那台,放在几年前,动力还是比较让人满意的,但时至今日,圣达菲经典已经几乎没有什么技术亮点了,可能较低的售价是其唯一吸引人的地方吧。