A0级SUV，福特翼搏和别克昂科拉都算来得早，但拳法很多不同。昂科拉走精品路线，翼搏走经济路线。年轻的白领们在攒够钱之前，喜欢买10万左右SUV应个急。说福特翼搏外形独特有两层意思，一是表扬它外挂备胎的车尾，这年头有这越野范儿的SUV不多；二是批评它叠罗汉的车头，像一辆车压着一辆车。翼搏出自天生好动的嘉年华平台，于是对它的操控性能抱有期待。不算失望吧，我说。它的电子助力转向很顺滑，回中力恰到好处。底盘并没有因为太高车身牺牲太多灵巧。只是动力实在和张扬的外形形成落差，1.5L买菜用是够，1.0T超个1.5L的车，恐怕也得一个煎熬的过程。倒是不用担心1.0T三缸机噪音和抖动问题，都在合理范围，油耗能比1.5L省一升。可以担心双离合变速箱的稳定性问题，无论厂家决策者还是车主消费者，都需要深刻反省，为什么《董涛说车》的话总是不听。
董涛专注汽车对比评论逾十年，系湖北广播电视台首席主持人和《...
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