福特1.0T Ecoboost 三缸发动机自2012年开始稳居国际发动机大奖1.0L以下组别的宝座，今年已是第5年获得该奖项。以福克斯为例，1.0T与1.6L两款发动机的动力参数和实际动力表现基本没有区别，1.0T搭配的6挡手自一体比1.6L搭配的6挡双离合还要更加平顺，1.0T车型实际综合油耗也比1.6L车型要低，重要的是两者同等配置车型的价格也相差不远，官方指导价只相差3000元，这样看来，1.0T是个很好的选择。
优点：1.0T动力充沛，设计个性
缺点：空间小
推荐人群：追求个性的年轻人群
推荐车型：2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型（11.98万）
教授点评：福特翼搏从2013年上市直到现在，都没有进行什么明显的改动，个性鲜明的外观设计非常适合年轻人，窄小的车身在车流中穿梭游刃有余，日常使用十分便利，172mm的最小离地间隙让它走在乡间小路上也可以快速通过，不需要担心托底。内饰设计非常个性且年轻化，双炮筒的仪表台非常运动，高配车型拥有无钥匙进入/启动系统和自动空调，日常用车更加便利。
翼搏的底盘是熟悉的福特风格，非常硬朗，驾驶起来十分扎实，1.5L的动力系统开起来有些吃力，导致油耗也偏高，1.0T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱的搭配，动力相当充沛，巡航时的发动机转速也比1.5L发动机的转速要低，油耗更低，所以更加值得购买。
优点：底盘运动潜质十足
缺点：隔音水平一般
推荐人群：追求驾驶乐趣的人群
推荐车型：2015款 两厢/三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型（13.98万）
教授点评：马丁式的前脸，运动的外形，内饰风格也是熟悉的运动味，让很多年轻人都喜欢福克斯。乘坐空间比较一般，特别是后排空间，只能说是刚刚够用。动力系统方面，1.6L自然吸气加上6挡双离合，动力较弱，换挡动作也不太平顺;相比1.6L版本，1.0T和1.5T发动机中低转速下扭矩更好，6挡手自一体变速箱平顺性比6挡双离合好太多了。
福克斯扎实的底盘是一贯以来的优良传统，开起来非常有路感，加上精准的转向，日常驾驶很有运动感的，不可否认，福克斯的底盘非常有运动潜质的。
优点：油耗低，动力强
缺点：空间小
推荐人群：追求动力的年轻人
推荐车型：2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型（12.29万）
教授点评：算上市场优惠，1.0T车型全款也要差不多12万，这样的价格买一辆这么小的车，估计很少人能够接受，可是年轻人就不是这么想了，动力强，跑得快，外观个性运动，那就够了。马丁式的家族前脸和修长的前大灯非常协调，两厢版本的车尾比三厢版本的好看不少，不会显得三厢版本那样突兀，内饰设计则是和翼搏用同一套设计语言。
嘉年华1.0T车型的8.86s百公里加速时间非常出色，日常驾驶的油耗不高，方向盘转向精确，悬架对车身的支撑很好，十分灵活，1.5L自然吸气车型除了动力表现属于够用的范畴，其他方面都保持着1.0T车型的高水准。
总结：这台连续五年获奖的1.0T Ecoboost三缸发动机，它的三大核心技术：缸内直喷、涡轮增压、进排气可变正时技术。加上对震动、噪音的优化，最终的表现已经非常出色了，动力表现超越福特自己的1.5L自然吸气发动机，震动噪音方面也基本无差别，同时还能带来更低的油耗，真的是个不错的选择。
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