F-TYPE勇闯绿色地狱，捷豹原来也可以这么疯！

　　因弯道众多、赛道高低起伏且天气恶劣等原因，位于德国的纽博格林赛道一直被称为“绿色地狱”，更是全世界高性能车及追求驾驶激情的赛车手的圣地。今年5月份，刚举行过24小时耐力赛，就吸引了来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷等众多豪华品牌的参与。

　　6月21日，推出“纽北副驾驶体验”计划的捷豹，也邀请了一部分车迷体验全新捷豹超级跑车全新捷豹F-TYPE SVR与纽博格林北环赛道间的激情碰撞。在此次体验活动中，参与者将作为副驾挑战纽北赛道，零距离体验有史以来速度最快的捷豹F-TYPE车型。

　　捷豹F-TYPE SVR由捷豹路虎特别车辆运营部门（Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations）操刀打造，搭载5.0升V8机械增压发动机，最大输出功率575马力，峰值扭矩700牛?米，0-100公里每小时加速时间仅为3.7秒。

　　为确保安全，每位乘客在发车前须穿戴好赛车服、头盔和HANS 汉斯系统（头颈部支撑设备）。活动中，所有捷豹F-TYPE SVR均配备车载摄像机，用来记录整个过程，方便参与者回顾每个惊险刺激的瞬间。捷豹路虎特别车辆运营部门为捷豹F-TYPE SVR加装了防滚架、Recaro赛车座椅和乘员赛车安全带并特别定制了醒目的烈焰橙涂装。

　　在本周末，捷豹路虎特别车辆运营部门总监Mark Stanton已经将捷豹F-TYPE SVR车型钥匙交付到capricorn Nürburgring GmbH赛道管理公司首席执行官Mirco Markfort手中。

　　Stanton表示：“纽博格林以变化无常的天气闻名于世，捷豹F-TYPE SVR完全能够在各种条件下轻松应对这条跌宕起伏的赛道。捷豹路虎特别车辆运营部门将捷豹F-TYPE SVR打造成一款更加轻盈、强劲，并同时能兼顾日常驾驶需求的超级跑车。在精彩的纽北赛道上，捷豹F-TYPE SVR会将这些技术亮点展现得淋漓尽致。”

　　出席展示活动的还有捷豹路虎欧洲工程运营部门经理Phil Talboys及前F1车手Christian Danner。身为捷豹路虎驾驶学院德国团队的主管，Danner表示：“捷豹F-TYPE SVR 拥有精良的空气动力学组件、强化的底盘设计以及精心调教的变速器，非常适合乘客体验这条具有超高难度的纽博格林北环赛道。届时，F-TYPE SVR将以接近322公里/小时的时速通过Döttinger Höhe长直线赛道区段。”

　　实际上，为满足普通驾驶者的体验需求，纽博格林赛道日常也有安排普通消费者在赛道试驾及体验的活动，只不过，会限定车辆、路线、时间以及驾驶规则。而乘坐捷豹全新F-TYPE SVR进行纽北赛道体验，对于任何车迷而言，都将是一次难忘的经历。

　　而对中国消费者而言，由于捷豹此前的产品并不算丰富，因此其过往对捷豹的认知为捷豹是一个豪华车，有着运动、英国皇室的概念，非常高雅，流线型。而此次的全新F-TYPE SVR纽北赛道体验等活动，也会让外界对捷豹更加刮目相看——原来过去一直以优雅著称的“豹子”，还有如此疯狂的一面。

　　而这也恰好是未来捷豹希望呈现给全球消费者乃至中国消费者的品牌特性。按照捷豹在华战略，其未来捷豹的定位是一个偏向于“小而美”的品牌。随着首款SUV车型F-PACE等的发布，也将会吸引更多的消费者，进而带动捷豹XE、XF和XJ等其它车型的销售。

　　全新捷豹F-TYPE SVR的纽北疯狂之旅，无疑也是捷豹品牌深度体验的开始。