4月销量3611辆，瑞风S3为何卖不动了？

车宇世界 2017-05-25 14:11:39 阅读(0) 评论()

　　日前，乘联会最新公布的销量数据显示，4月瑞风S3销量仅为3611辆，同比跌幅高达70.27%，环比下跌11.82%。相比之前瑞风S3动辄月销过万，甚至最高月销可达26439辆，现在的跌跌不休的状况，可谓怎一个“惨”字了得。

　　众所周知，作为江淮汽车旗下一款重磅小型SUV车型，凭借6-8万元的售价区间，以及成为最早一批进军该价位区间的中国品牌SUV车型，瑞风S3着实火了一把，成为江淮汽车乘用车中顶梁柱车型，甚至一度成为6-8万价格区间的小型SUV销量冠军，着实引来不少羡煞的眼光。然而，所谓“人无千日好、花无百日红”，瑞风S3似乎亦然。从去年12月达到销量巅峰以后，瑞风S3就基本陷入了逐月下降的趋势，沦落到4月销量仅为3611辆的命运。

　　车宇世界经过查询，数据显示，今年1-4月，瑞风S3的累计销量达到22789辆，同比下降89.62%。按照目前的局面来看，甚至可以说，一度的车市网红瑞风S3，逐渐被车市边缘化，成为车市弃儿。那么，问题来了，曾经的小型SUV车市的炙手可热的车型，为何惨遭车市摒弃，成为车市的弃子呢？

　　其一、众多竞争对手的出现，兼之消费升级，让瑞风S3为代表的早期小型SUV遭遇巨大冲击。瑞风S3的失败可以说戛然之间，就从巅峰到低谷，这种局面的出现，多少有些让人意外。在前文中，车宇世界曾经指出得益于成为最早进入小型SUV车市的一批车型，瑞风S3曾经在车市无往而不胜。

　　所谓成败萧何，瑞风S3之所以突然之间从巅峰跌落，与小型SUV整体态势的变化也有着密切的关切。关注车市的朋友应该知道，最早在这个价格区间，能够与瑞风S3同价位竞争的小型SUV ，有长安CS35、哈弗H2等车型，可谓竞争寥寥。然而，随着这个车市区间的火热，加上消费升级的出现，诸如东南DX3、一汽森雅R7、宝骏510、风光580、名爵ZS、远景SUV和帝豪GS等小型或者紧凑SUV均进入这个区间，这让曾经在这个区间有着较大竞争优势的瑞风S3等车型遭遇很大挑战。

　　在这种情况下，瑞风S3遭遇惨败也就是应有之义了。事实上，车宇世界在另一篇文章中曾经指出的长安CS35遭遇巨大挫折，也有着这方面的因素，二者可谓同病相怜。

　　其二、畅销的同时，性能没有得到提升，瑞风S3售后投诉问题问题多多。且观江淮汽车旗下的其他SUV车型，瑞风S3可谓唯一一款重磅走量车型。按理说，这么一款重磅车型，江淮汽车应该在其销量高走的同时，不断的通过换代或者售后的提升，全面不断提升瑞风S3的竞争力，以便能够其有着持久的竞争力。

　　遗憾的是，在销量走红的同时，关于瑞风S3质量以及性能问题的投诉与诟病也遍布网络及各大主流轮胎，这让瑞风不少后来的消费者对其望而却步。诸如严重吃胎、车身到处生锈、装配用料的诟病、发动机支架断裂等问题屡见不鲜，且部分问题4S点解决并不及时，很难让车主满意。车宇世界且以某网站为例，其关于前后桥及悬挂系统、发动机、制动系统、转向系统、轮胎等方面的投诉，并不少见。对于一款热销车型而言，有些问题和投诉无可厚非。但是，如此之多，确实有点过多了。

　　其三、产品力的不足，瑞风S3需要从根本上来一次大的换代，或许能够再度让其焕春。承接上文，在竞争对手增多，加上用户口碑的问题，这让瑞风S3受到双重夹击，除了销量的下滑，估计也没有其他路可走了。

　　事实上，这些问题的存在，究其原因，最根本的在于产品力的不足。众所周知，瑞风S3上市以来，也经历过3次的改款，虽然从一定意义上，这几次都称不上换代。但是，对于瑞风S3的持续热销有着重要的意义。且以去年8月为例，瑞风S3由于产品力的老化，遭遇腰斩式的下滑，从月销万辆骤然下滑至不到4000辆。但是，随着换代车型的推出，瑞风S3一跃而暴升，突破月销2万辆。虽然不能完全归功于换大车型的推出，但是与其关系密切，是毫无疑问的。