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| 汽车维修“黑店”知多少 管理法规亟待出台 |
| 作者：[ 胡兰芝 ] 来源：[ 中国新闻社 ] |
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中新网11月7日电 如今，越来越多的人拥有了私家车。不过，与高速增长的汽车数量相比，国内的汽车维修市场和管理法规相对滞后。据悉，在汽车维修市场上，“黑店”宰客现象已经相当严重。 据海峡都市报报道，福建福州市私人机动车拥有量目前已经达到4.4万多辆，市区达到2.3万多辆。预计到2005年，福州私人小轿车拥有量还将有个飞跃性的增长。但是，福州的汽车维修市场明显滞后，甚至连一部有关汽车维修的专门法规也没有。 调查 汽修店1／3是“黑店” 街边店：勒令整改，照开不误 11月6日，记者随同福州市运管处的稽查人员突击检查了杨桥路上的几家汽车维修店。 在福州新悠盛汽车服务中心，稽查人员发现营业执照上明明只批了三类维修，即只能提供汽车美容服务、车内饰品零售等，但这家店却擅自搞起了空调加氨等等二类维修，整个小店内摆满了全套的维修设备，甚至还非法经营汽车配件、汽车轮胎，店内的技术工人也都没有机动车维修技术合格证。 紧接着，稽查人员又来到迅捷汽车美容中心，同样是无证经营。虽然老板一再否认自己从事汽车二类维修，但店内的墙上却赫然写着“各种汽车大修、四轮定位、钣金、全车烤漆”等等二类维修的项目。见到稽查人员来了，老板匆忙叫伙计揭掉这些醒目的大招牌。据稽查人员介绍，这两家店都在一个月前被下达了整改通知书，但现在仍在非法经营。 汽配城：没有一家维修店符合标准 亚太汽配市场是福州市目前最大的汽配市场，但其中很多店铺都开展了汽车维修业务，其中情况如何，记者昨日展开了一番调查。 走进亚太汽配城，第一感觉就是乱。汽配城集中了约上百家汽配店及维修店，维修工作大多是在店面前的道路上露天作业。一些散兵游勇式的维修业主，干脆在露天道路上撑起一把遮阳伞，现场维修。记者在一面标有汽配城示意图的墙上发现，从事汽车维修的只有一家，这家维修中心在汽配城拥有7个店面。更多的是那些从事汽车配件经营的店面堂而皇之地兼营着汽车维修。 在一家非法维修店前，记者问两个前来修车的车主：“你们知道这家修车店是非法经营吗？”车主表示不知道，他们告诉记者，自己选择修车店不会去看这家店有没有营业证，而是凭感觉。“这里价格低，技术也不错。”他们说车子有了小问题都找这家店。记者问：“有了大问题呢？”车主说：“那当然不敢找他们。” 运管处维修科徐科长告诉记者，福州市内挂有汽车美容、装潢服务的汽修店起码有1／3在非法经营。亚太汽配市场内至今为止还没有一家维修店符合标准，因为二类维修企业起码的开业条件需维修厂房面积为200平方米，中级技术工为5个，初级的为10个，对维修店的周边环境、维修工具也有一定的规定，而且按规定，工商部门只核准经营零配件的，不能再兼营维修。 揭秘 “黑店”宰客三大损招 记者从运管部门提供的资料中，就发现了那些非法维修店不少令人吃惊的黑幕。 首先是价格欺诈。有位林先生买了一辆八成新的二手车，却发现新安装才两个月的车内空调不制冷，于是到工业路一家街边汽车维修店维修，该店维修工拨弄了一番，一会儿说电路有问题，一会儿说空调氨不够，最后又说保险丝已被烧断。维修好后向林先生要价205元，还声称是优惠价。回家后，林先生问了几位的士司机，并打开车让司机查看维修的情况，谁知司机竟异口同声地告诉他，“只是保险丝烧断了，换一根保险丝只需要10多元。” 其次是配件以次充好。有位温先生开着自己的本田轿车从温州到福州办事，临回家时，发现车子无法启动，于是到亚太汽配市场叫来24小时施救的维修店维修人员，车子让维修工检测了一个多小时，工人说车子电路、油路都有问题，火花塞也要68元。回家后朋友说本田原配的火花塞出厂价才18元，而且换过的火花塞也是假冒的。 还有就是胡乱诊断、蒙骗车主。陈先生开着一辆桑塔纳在路上熄火了，急忙在路边店找人修理，修车师傅很快修好了，可开出没多远，汽车发动机却冒出火来，经过抢救才把火扑灭。一查发现，本来是电路故障烧断了保险丝，可那个师傅根本没有排除故障，而是用一根铜丝代替保险丝连上了。 此外，偷工减料、偷换汽车零部件、采用虚假广告招揽生意等手段欺骗、坑害用户的事也时有发生。非法维修店如果推销假冒伪劣产品会引发什么样的严重后果？记者从省交警总队事故科了解到，特大交通事故多数是机械原因引起的，其中产品质量问题也是原因之一。有关负责人告诉记者，高速公路上的交通事故由爆胎引起的不在少数，这与轮胎质量有很大关系。至于车灯，伪劣产品就太多了，不符合要求的车灯比比皆是，而车灯在高速公路上属主要安全件之一，极易引发交通事故。 对策 维修法规亟待出台 福州市运管处维修科徐科长告诉记者，福州汽车维修市场目前的现状是，维修店规模小，分布分散无序，技术力量薄弱，无证经营多。面对汽修市场的混乱无序，消费者该如何防范？徐科长说，消费者在维修时应与维修店签订维修合同，这样出了问题才能找到责任人。不过，要杜绝非法维修，关键还是在政府部门的法规建设和市场引导。虽然从今年8月份以来，福州市运管处就开始集中力量整顿维修市场，但这只是治标不治本。 徐科长分析认为，福州维修市场之所以如此混乱，最主要的原因在于福州市此方面的法规建设比较滞后。有关汽车维修的行业法规，其他省份基本都已出台，而福州市却至今没有一部成形的、专门的法规。这也使部门与部门之间协调无法可依，造成不少非法维修店竟能持有工商部门的营业执照，从业人员无证也能上岗。 徐科长说，目前福州的汽车维修业面临的最大问题是，如何上台阶，达到集约化、规模化、专业化的经营。只有把企业做强做大，才能抵御加入WTO后外资维修业带来的冲击。 此外，一些维修体制上的原因，如三类维修店由县、区管理，自1998年取消维修管理费后，各县区的维管人员因缺乏经费没了积极性，这也放任了一些三类维修店的非法经营。 |
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