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试车:风情桑巴-上海大众高尔(组图)
AUTO.SOHU.COM  2003年06月20日10:52  汽车与驾驶维修
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  印象中二月的江南,本应是万物复苏,一片春意盎然的景象。但当我们一行人踏出机舱门的瞬间,却都不由得被迎面吹来的股股寒风而拉紧了衣领。但初春的严寒显然并没有打消大家对一位远渡重洋,从遥远的南美洲跋涉而来的巴西来客的丝毫热情,她就是--GOL(中文名为高尔),上海大众与巴西大众联合开发的新车型。

  上海大众GOL是以巴西版GOL为原型,发动机经过重新匹配演变而来的。巴西版GOL是德国大众专门面向南美市场推出的经济型轿车,从1980年第一代GOL上市,到目前已经发展到第三代。在过去连续的16年中,GOL的销量一直位于巴西轿车销量榜首。在2001年,共售出7192326辆。在巴西每5辆出售的轿车中就有一辆是GOL。在墨西哥,GOL也是进口轿车中销量最大的车型(GOL在墨西哥命名为Pointer)。GOL曾获得过多项大奖,1997年她以361402辆的销量被评为“任一年销量最多的车”,并被载入了吉尼斯世界纪录,2002年,GOL又创新纪录,累计产量突破320万辆,一举超过该记录的保持者--大众的甲壳虫车。中国目前正处于经济飞速发展的阶段,私家车市场也已经顺利起步,这些与GOL当年进入巴西汽车市场时的情况及其相似,加上经过长达20多年的技术沉淀,GOL在技术上已经相当成熟,经过市场验证是一款成功的车型,上海大众引进GOL也就顺理成章了。中国版GOL在外型及内饰上沿用巴西版第三代GOL的风格,经过了适合中国市场的技术改造,只是发动机改为配备于普通桑塔纳轿车的1.6L直列4缸发动机。

  作为国内第一款双门车型,GOL的外型无疑是最大的焦点。GOL的造型秉承了大众轿车的传统风格,流线型的车身,按照人机工程学要求布置的车内空间,无不体现了时尚和运动的元素。整车外形简练紧凑,内部空间不显局促,通过合理的布置和可翻转的前后排座椅设计,使乘员和储物空间都能达到理想的效果。单从外观看,GOL的前脸保持大众车的传统风格外,尾部又动感十足。外形比较突出的是那一对宽大的车门,较一般的车门宽出1/3,给人非常厚实的感觉。打开两侧车门,整车就像是一个展翅欲飞的瓢虫一样。关门时要用点力,开关门时一定要注意门外设施,加宽的车门极易发生磕碰。GOL的内饰保持了POLO的设计风格,时尚且动感十足,但美中不足的是,质量略显粗糙,尚须改进。上海大众GOL采用成熟的1.6L64kW发动机和根据中国用户用车习惯匹配的5挡手动变速器,使整车具有出色的动力表现和较好的经济性。采用电喷发动机、新型三元催化装置、燃油蒸发回收装置、曲轴箱通风系统以及无氟空调等多项环保技术,并满足欧洲Ⅱ号排放标准的要求。目前GOL可提供三种漆面共6种颜色,单色漆包括糖果白和旋风红,金属漆有钻石银、风暴米色及意境蓝三种,另外还有一种魔力黑珠光漆。根据不同用户的需求,GOL在装备上分为导入型、基本型和舒适型。另外,4门型GOL也将很快与大众见面,在今后上海大众还有可能根据市场的需要开发皮卡、旅行车等GOL变形车型。

  GOL的推出,填补了国内汽车市场双门车的空白,其针对的对象主要是精力旺盛的新一代年轻人,是他们购买第一辆车的选择之一。这些人喜欢新潮,与众不同,没有家庭的负担,他们的车只是用来自己和爱人乘坐,不需要宽大的行李舱来搭载大件物品。而作为一般家庭的第二辆车,GOL也是不错的选择,日常生活休闲时驾驶GOL别有一番情趣。这样,对于一些已经或者刚刚占领家用紧凑型轿车市场的其他车型GOL势必会造成一定的冲击。但其他车型自身的特点及优势,也使得GOL想一举攻占市场份额也还任重道远。这里,本刊选取其中几款同类车型进行对比,相信会给您带来直观的认识(以厂家公布数据为准)。

  从对比的数据看,GOL在尺寸空间上并不占优势在竞争对手当中属于比较小巧的:在发动机的动力性表现上,GOL属于中上等,只是比千里马和嘉年华略小,加速性能可能稍差一点,但最高车速相差无几;经济性能上,GOL的表现是最好的。油耗在几款车中是最低的,符合经济型轿车的特点;价格方面,由于各种车的配置不同,差异比较大,但据估计GOL仍是这几款车型中价格最低的,就车本身的性能价格比而言,GOL的表现相当好。

  根据市场预测,2003年将是中国家用轿车市场延续火爆的一年,更多新车型将不断涌现,但是,这些新车即使在当前如此热销的情况下,因为厂家的生产能力的限制,却不一定能占领大片市场。而对于10万元左右的经济型轿车来说,产量才是最终利润的决定性因素,生产跟不上,那么市场份额很可能被后来推出的新车抢走。而与桑塔纳共线生产的GOL,则在上海大众完善及成熟的生产线的保证下,产能是毫无问题的,用户几乎不会出现交了钱却提不到车的尴尬场面。同时,由于GOL轿车最大限度地以桑塔纳轿车的技术和零部件等效替代及配套使用,便有了上海大众日臻完善的售后服务体系强有力的支持,为GOL的维修保养带来了极大便利。相信这样一款具有新颖的两门设计、可靠的生产厂家以及充足供货量的上海大众GOL,势必给2003年新春的中国车市造成巨大的冲击也是情理之中的。

  试驾小评:GOL车的座椅舒适,整体操控性很好,转向盘很轻便,即使是女士开,也会得心应手;离合器踏板行程较长且轻,不易熄火;制动踏板行程短、灵敏,制动可靠;油门相应灵敏,低挡加速时较快,三挡以上稍“肉”一点,但实际加速时间比厂家提供的数据时间短;跑高速时,车速很轻松即可超过厂家数据标定的最高车速171km/h,达到或者超过180km/h不成问题;底盘坚实,虽然整车重量较小,但高速行驶很平稳,没有发飘的感觉;经济性好,油耗底;减振器偏硬,不平路面振感明显。转弯侧倾较大;由于座椅向下四,驾驶席位置偏低,影响驾驶员视野;中控台时尚但是烟灰缸位置大靠下,使用不方便,与杯托位置较近,易产生干涉;前排座椅前后调节拉杆向前凸出,影响腿部空间;后排座椅的噪声较前排明显,且车速提高时,风噪明显增大;发动机在怠速有时有些抖动;后排车窗不能打开,长时间乘坐可能产生压抑感,这可能也是双门型轿车的弊端。

 

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