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在名车云集的第七届北京国际车展上，设计新颖、造型别致的概念车大出风头。据了解，通用、福特、沃尔沃、日产、现代等多家大型汽车集团共带来了近20款概念车，创北京历届车展之最。这表明北京车展的科技含量正在提升，体现出世界汽车业科技创新的特点。 概念车虽然暂不具备正式投产上市的条件，却能展示汽车设计和制造的新技术、新理念，揭示汽车工业发展的未来趋势。对致力于拓展全球市场的大型汽车集团来说，概念车的比拼也是扩大其品牌影响力的重要方式。 上海通用公司展台上最抢眼的就是别克LaCrosse概念车。这款由别克首席设计师戴维·利昂设计的概念车，集运动越野车、高级轿车和微型旅行车于一身，改变了人们对汽车分类的传统看法。只需一个简单的语音指令，车尾后门就会自动滑下并收缩到车底，同时后挡风玻璃及车顶的后半部分也会向前移动，从而形成一个露天的空间。一辆豪华轿车转眼之间变成了带开放货舱的敞篷轿车，这让观众们大开眼界。由于包含高昂的研发费用，这辆展车报关时报出了3000万元人民币的天价。据设计师介绍，这款车也许将成为别克的旗舰车型，当然这还需要时间和市场的检验。
沃尔沃展台上也有两款概念车。性能概念车PCC1被称为迷人的“蓝色闪电车”。它的车身涂料为特殊的激光蓝，漆色会随光照条件的变化而改变。独一无二的可持久操控底盘，能由驾驶员充分利用风门调节，满足对旅途舒适的要求或疾驶的需要，是对未来高性能轿车研制的有益探索。另一款探险概念车ACC2则是越野车领域的顶极产品。车内装有高智能中央控制台，可容纳掌上电脑（PDA）、相机和数字录像机等设备。
福特展示车型中有三款概念车：福克斯Flexus概念车、爱康概念拉力赛车和爱康敞篷概念车。日产公司的Ideo概念车配备了一系列照相机和电子通信系统，可使车内乘客与外界保持紧密联系，为乘客提供各种信息。这款概念车估计将在十年内推向市场。现代集团也展出了不久前在芝加哥汽车展上亮相的HCD—7概念车，它是现代旗舰豪华概念车的代表。 | |
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