今年年初,国产汽车厂商迫不及待地推新车抢市场,两个多月十几款新车上市的密度前所未有,但却并未形成消费高潮,反倒在某种程度上引发了持币待购现象。面对购车者的沉着冷静,车市开始流行暗降风,经销商赠油票、送装饰、直接返利动辄数千元,而厂家也普遍采取了旧车添配置不提价的让利方式。 记者从亚运村车市了解到,目前经销商让利促销的形式五花八门。最干脆的是直接返还现金,富康新自由人988优惠7000元,宝来优惠5000甚至上万元,帕萨特优惠5000元,波罗各款车型也优惠3000至5000元。另外,派力奥、西耶那送4000元油票,捷达送3000元装饰。 汽车厂家还对旧车型采取了增配置不提价的暗降方式。最具代表性的是2003款风神蓝鸟,2.0升自动挡加装天窗、车载电话,8碟CD换10碟,5喇叭改7喇叭,但售价仍保持在23.38万元,现在购买还带车载VCD,暗降幅度达2万元。2003款宝来和捷达配置也明显提高,但价格保持稳定。经销商和厂家的“慷慨”主要是由于车市持币待购现象开始出现。中国汽车工业协会统计数据表明,经历了春节前的购车高峰之后,2月份全国车市陷入低谷,汽车销售比1月下降了约20%,轿车销售下降尤为明显。北京车市也不例外,亚运村车市2月份销量仅为3001辆,比1月份少了1500多辆。 亚市商务信息部负责人分析,新车型新品牌投放过于密集分散了消费者购车热情。1月份以来,福特嘉年华、新雅阁、君威、马自达M6、郑州日产帕拉丁、高尔、华泰特拉卡、帕杰罗速跑、东南菱帅等十几款新车下线或上市让消费者眼花缭乱,国产车价格体系也受到前所未有的冲击,人们有了更多等待的理由,等待紧俏车型能有现车,等待新一轮降价潮,等待更具诱惑力的新车……业内人士认为,车市暗降风是汽车厂商在为新的价格策略作试探,今年车市行情能否延续去年的火爆还得看厂家能挤出多少价格泡沫。
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