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从1898年巴黎举行第一次汽车展到今天，百余年来，巴黎车展已经成为吸引全球汽车人和爱车族眼球的精彩舞台。 2002年巴黎车展于9月28日到10月13日举行，为期半个月时间。按惯例，26和27日是“专场日” ，本报记者奔赴巴黎，在这个“浪漫之都”参观了同样充满浪漫情调的车展，领略了从名贵的顶级车到精致的家庭轿车的绚丽风采，享受了全球知名汽车制造商为人们共同烹制的代表当今世界最高制造水平的车坛大餐。 据统计，本届巴黎车展共有全球23个国家的553个品牌、700多款新车参展，其中有50余种新车和概念车首次亮相。除此之外，还展出了摩纳哥王子殿下Rainer的20辆私人收藏车。参观人数多达140多万人，其中包括来自81个国家的8500多名记者和1万多名经销商。 作为世界上第一个车展的巴黎车展，与其他四个世界级名车展相比，具有自己的显著特点。1898年首次车展时就有14万人参观，成为当年巴黎最大的一件盛事。尽管自1898年以来，全球各地诞生了许多车展，但巴黎车展仍是法国以及世界上首屈一指的汽车展。全球汽车制造商也一直都把在巴黎车展上展示自己的新车型当成一件非常重要的事情。100多年来，全球汽车工业的蓬勃发展，已经使巴黎车展从上个世纪早期的上层阶级的集会，变成一个满足更多大众需求的国际汽车盛会。 9月27日上午10点左右，法国总统希拉克莅临车展，顿时成为全场的焦点。希拉克来到雷诺展台，看到雷诺推出的新款车“梅歌娜”（MeganeII）时，他问：“今年车展的主题是什么？”旁边人回答：“巴黎车展每年都有一个主题，去年是“创新”，而今年参展的新款车很多，很难归纳一个鲜明的主题。”希拉克风趣地笑着说：“我看好办，现在的汽车应该大力提倡环保和节能，我看参展的新车这两个特点都很明显，干脆这届车展的主题就定为‘环保和节能’吧！” 总统为车展定主题，有意思！周围的人都笑了起来。 本届巴黎车展具有以下一些特点： 法国车商发挥本土优势表现卓越。在全球经济不景气的今天，法国汽车的表现的确可圈可点。作为东道主的法国汽车制造商们，对巴黎车展早已摩拳擦掌、跃跃欲试。 雷诺公司带来了“梅歌娜”（MeganeII）新型汽车和Espace第四代。法国雷诺公司在本届巴黎车展还推出三款车：一款E级MPV——第四代雷诺EX－CAPE、一款C级车和一款概念车。这三款车的推出表明了雷诺公司未来的产品走向。在西欧，雷诺在E级车市场有5.1％的占有率，而去年仅在E级MPV市场，雷诺便销售了59322辆，占有率达到18.5％，确定了其领导地位。到2003年，雷诺的目标是在欧洲顶级MPV市场实现20％的占有率；到2009年，计划出售45万辆第四代Espace。当然，雷诺也不会放弃在整个欧洲市场占有绝对优势的C级车。 本届车展“梅歌娜”（MeganeⅡ）车系的前2款车型属首次公开亮相，据雷诺公司产品开发部负责人介绍，到2004年，该车系将扩充到多达7种不同风格的型号，以达到雷诺安全复兴C级车的产品阵容的目的。 雪铁龙公司推出了C3 Pluriel，标致公司也带来最新式的307－CC型汽车。雪铁龙公司主席简－马丁－福尔兹雄心勃勃地指出：“2006年之前，雪铁龙公司的全球销售额将提高23％，其中绝大部分销售增长将来自于中国、中欧和南美等增幅明显的市场。” 亚洲车在巴黎车展大出风头。法国汽车的强大攻势丝毫没能减弱外国公司参展的积极性，从某种意义上说，巴黎车展似乎演变成为外国公司与法国车商争夺法国车市的激烈战场。 在众多的外国车商中，亚洲汽车商的表现分外抢眼。当地评论认为：“本届巴黎车展宣告了亚洲微型车的集体大亮相。” 日本汽车公司仍然是亚洲风头最健者。为了摆脱日本车在欧洲市场的暂时失利，日本公司推出一系列在欧洲生产的日本轿车，包括本田雅阁、马自达2和日产新一代的Micra，希望将自己的影响直接带进欧洲。 法国当地的汽车专家认为，“小而全" 将是未来汽车的发展趋势之一，而亚洲公司尤其是日本公司在微型车上的领先，将促使它们在日后家庭用车市场的角逐中占据有利地位。 美国车和欧洲车王者风范依然。美国、德国、英国、瑞典、意大利等国家拥有世界上最高档的汽车品牌和最强大的制造能力，在巴黎车展这样的最高规格汽车展会上，自然是全力以赴，显露出王者风范。 美国通用在巴黎车展上推出世界上首辆可驾驶的，采用线控技术(by－wire)的氢燃料电池概念车，名为Hy－wire。美国福特汽车请来了著名的澳大利亚歌手米诺格(Minogue)为其“Streetka"跑车的推出助阵，同时推出的还有一款三门的“Fiesta"和一款小型概念型货车。 保时捷带来了即将上市的SUV－Cayenne。欧宝推出的Eco－Speedster概念车，将揭开该公司大规模挺进柴油机市场的序幕。本特利的豪华极品GT coupe也隆重登场。戴姆勒－克莱斯勒则推出售价为31万美元的梅巴赫豪华轿车。 概念车将引导未来汽车工业潮流。进入汽车工业的第二个百年之后，汽车工业正朝着一个全新的方向进发，高技术与环保化则是贯穿概念车设计的两大主题。可以说，本次巴黎车站上展示的概念车将毫无疑问地引导日后世界汽车工业的设计和制造潮流。 除了通用公司推出的Hy－wire概念车外，雷诺环保概念车推出了使用可回收材料制成的Ellypse，车子便于拆卸和回收，每百公里耗油3.2升；法国雪铁龙汽车公司用崭新的C系列"空中之梦"运动型2＋2双门轿跑概念车，继续诠释其领先时尚的汽车理念；本田则在本次车展上推出了氢燃料轿车。 漂亮的车型、华丽的表演、涌动的人群，巴黎车展显露出的繁华与时尚，完美诠释了现代汽车工业对人类生活带来的巨大改变。而对于中国人来说，这一切并不遥远，汽车工业的全球化也正在渗透进我们的生活。 参观巴黎车展确实给人带来美的享受。本报特将巴黎车展的参展车型分为微型车、概念车、家庭用车、多用途车、敞篷车五部分加以详细介绍。（未经作者许可，不得转载或摘编）
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